FreeZe Marco

hey, hatte bei meiner euro 4 rieju damals das gleiche problem, das ist deine CDI die bei ner bestimmen Drehzahl abriegelt, bei mir konnte ich damals ein schwarzes kabel von der cdi ausstecken und dann war die Begrenzung weg, kann aber auch sein dass du nh endriegelte CDI brauchst

Hey, habe bei mir die MVT Premium am rot gelben Kabel von dem 4pin das gelbe von der Iro angeschlossen, kann dir aber nicht 100% bestätigen obs bei dir auch so ist, weil du ein älteres Baujahr hast. Guck ansonsten mal in den Schaltplänen

hat sich erledigt^^

Also der dickste unten ist für Sprit, der rest müssten dann Überläufe sein wenn der Vergaser keinen Unterdruckanschluss hat

Hey, bin gerade dabei meinen block zu spalten und habe nun das Problem, dass die Getriebewelle in der Zündungsseite vom Block festhängt Habe schon versucht die Welle mit Gummihammer raus zuschlagen und diese zu erwärmen, bringt beides nichts🥲 Was macht man da?

Ich hab auch seit ewigkeiten ein LED Rücklicht und da ist nie was passiert. Hatte mir auch mal ne KTM LED Lichtmaske geholt, die war nach zwei Tagen durchgebrannt...

hat sich erledigt ^^

Hallo, ich benutzte aktuell einen Kippschalter DZB der auch relativ gut funktioniert, allerdings wäre es mir im Falle einer Polizeikontrolle lieber, wenn ich einen Bremshebelcode DZB hätte, da so ein Kippschalter ja nicht gerade unaufällig ist und jenachdem auffallen könnte Jetzt ists aber so das mein Moped keine Batterie hat und es relativ aufwendig ist, eine einzubauen (zumal ich keinen Platz für eine Batterie habe). Soweit ich das verstanden habe braucht der DZB ja nur Strom, um den gespeicherten Code im Speicher zu "behalten"(?) Könnte ich jetzt also nicht reintheoretisch eine kleine Batterie o.ä. an den DZB und das Zündschloss hängen damit dieser den Bremshebelcode behält und sich bei abgeschaltetem Motor wieder "drosselt"? Ich hoffe mir kann da jemand weiterhelfen mfg

Uhmm.. If you have a normal "pick-up cable" (normally white-red) coming from your lightmashine it should work.

Ja hatte bei mir vor kurzem auch das Vergnügen danke für die Antwort.

Kann ich mal fragen warum man sich überhaupt nen eigenen Kabelbaum baut?

Müsste doch theoretisch das gleiche sein, bei D50B0 kommt ja bestimmt auch ein Pick-up kabel aus der Lichtmaschiene. Mehr als das braucht der Dzb ja eig nicht

Am Pickup Kabel, ist bei mir Rot-weiß, müsste bei dir gleich sein. Das kommt unten von der Lichtmaschienenabdeckung und geht zur CDI, da einfach das Rote Kabel vom DZB mit anklemmen

Wenn man schon mit DZB fährt, muss man natürlich auf Zivilpolizei, Blitzer etc. aufpassen, dann kann einem das schon den arsch retten

Ich hab nen normalen DZB mit Kippschalter von Amazon für 20€, gibts glaube auch von GearParts. Funktioniert super