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Aprilia sx50e4

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  • Fahrzeug
    Aprilia SX50E4
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  1. Aprilia sx50e4

    Hitzereiber

    Hi, also mir ist gestern bei ca. 80km/h das Hinterrad blockiert. Kupplung gezogen, an den Straßenrand gerollt, Abkühlen lassen, Angekickt und sie läuft. Nicht wirklich Schleifgeräusche beim Kicken, auch kein Spürbarer Leistungsverlust. Bin dann mit 1/8 Gas nach Hause gefahren und hab in den Auslass Geschaut. Sie is mir an 3 Stellen Fett angerieben. Dann hab ich mich auf Fehlersuche begangen und hab den Fehler eh gleich gefunden. Mir ist der Schlauch vom Luftfilter zum Vergaser vom Luftfilter abgegangen. Daher hat sie zu viel Luft bekommen und die Düse war viel zu mager. Aber meine Frage jetzt, kann ich so weiterfahren? Oder durchhonen und neuen Kolben? Wie gesagt ich habe keinen Spürbaren Leistungsverlust, aber deutlich erkennbare Schleifspuren im Zylinder. Mfg
  2. Hi, hat jemand erfahrungen mit dem alten Giannelli Gforce und Euro 4 Aprilia/derbi? Würde mir gerne einen alten gia kaufen. Passt er ohne anpassungsarbeiten?
  3. Die einstellbare von gp24. Sie schießt sozusagen aber in jedem drehzahlbereich. Eingestellt habe ich sie wie angegeben auf stufe N
  4. Hallo, ich bin neu hier im forum und hätte eine frage: ich habe mir die einstellbare cdi für Derbi ab 2018 gekauft, habe eine Aprilia 2020. Jetzt habe ich allerdings das problem das die cdi fehlzündungen in allen drehzahlbereichen hat. Derbi und Aprilia haben doch die gleichen Bauteile bis auf die verkleidung oder? Wäre dankbar für Hilfe. LG
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