SUMO50

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    KSRMoto TR 50 SM
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  1. Wäre mir einen Ticken zu hell. Geh auf 96 rauf, das sollte perfekt sein.
  2. Die war doch höchstens 5km drin. Da kann man noch nichts sagen.
  3. SUMO50

    Giannelli

    Wofür soll er denn die Zündkerze anschauen, wenn er nur im Teillastbereich unterwegs sein soll. Das bringt doch nur etwas, wenn man auch Vollgas fährt.
  4. Soweit ich da informiert bin kommt die Seite mit der Beschriftung immer nach oben. Viel wichtiger ist aber der Stoß. Kolbenring in den Zylinder einfädeln und dann mit der Fühlerlehre ausmessen. Sollte so 0,2mm betragen.
  5. Der originale Auspuff kann die Abgase nicht schnell genug los werden. Ist der schon entdrosselt? Wenn nicht, Drossel und KAT raus, dann könnte es etwas besser werden.
  6. Das ist ne CDI. Ich weiß nicht was Du sonst meinen könntest.
  7. Ja, die hier: https://www.gearparts24.de/racing-steuergeraet-ecu-dellorto-a8205.html Leider im Moment nicht lieferbar.
  8. Na, das wird dann wohl am Zündschloß liegen. Da löst sich wohl eine Kontakt, der beim Einschalten dann wieder kurz hergestellt wird.
  9. Beim Einfahren sollte man immer etwas fetter abstimmen. Es ist aber normal, dass er heisser läuft, da die innere Reibung ja noch größer ist. Das wird mit der Zeit von alleine besser. Dann nach und nach runter düsen, bis das Gemisch optimal ist. Ich habe beim Einfahren auch noch zusätzlich etwas Öl zum Benzin gegeben, damit die Schmierung besser ist.
  10. Da geht man mit Licht ran. Wenn man den Vergaser schief hält, um an die Düse zu kommen, rutscht der Gaszug schon mal oben aus der Führung. Schau mal danach, ob der Aussenzug richtig drin steckt.
  11. Evtl. ist die Feder gebrochen oder einfach über die Jahre zu schwach geworden. Mach mal ne Neue rein.
  12. Fahre mal mit dem Finger durch den Zylinderauslaß, da wirst Du auf jeden Fall mittig entweder die Kerbe oder die Dichtung in der Kerbe spüren. Einquetschen tust Du da nichts, weil die Hülse über die Dichtung gleitet und so abdichtet.
  13. Wenn das Öl aus dem Auspuff gräulich, hell ist, könnte Wasser in den Verbrennungsprozess kommen. Evtl. ist am Zylinder was undicht. Schau mal in den Wasserbehälter, ob da noch genug drin ist. Wenn Sie mit so einem dumpfen Bröööööööö abstirbt ist das Gemisch zu mager. Probiere mal eine größere Düse.
  14. Wer redet denn hier von Sportluffi. Ein bißchen Phantasie hatte ich schon vorausgesetzt. Es gibt doch so viele Möglichkeiten. Engstellen beseitigen, Gehäuse weiter öffnen etc.
  15. Wenn das so ist versuche es mal mit Nadelclip eins höher.