ktmdriver

Hallo wie ihr wisst baue ich Hotsaw.Kleine Sägen mit 300ccm.Jetzt bin ich auf den Trichter gekommen eine mit Plattendrehschieber zu bauen. Welche Vorteile hat der Drehschieber etc?Möchte einne offenen Dikussion über alle Themen starten, da ich auch neu in dieem Thema bin.Hat evtl schon mal jemand einen Umgebaut?

so was schätz ihr verträgt der Motor an Steuerzeiten.200/130.Maximale geometrische Verdichtung 14:1 mit gutem Sprit??

Servus könntest du bitte das Programm nichmal hochladen

nen Typ wie weit ich dann bei einer Verdichtung von z.B 13:1 geometrisch mit dem Wärmewert hoch soll?

ich versprech mir auch a biserl mehr .ja wenn man vorne mitfahren will.Glaube dass Drehzahl mehr bringt

wo find ich hier etwas.Softwaer Forumsbeiträge etc.Will nicht dumm sterben

Frits???

...könnt euch ja mal zu Gemüte führen JanBros 2-stroke 1.2.xlsm

ich will den Record 5,4 sec für 3 Scheiben an einer 50er Pappel

einwandfrei nach solchen Tips habe ich gesucht

Seletra hat nen wesentlich stärkeren Zündfunken.

PVL ist nach Aussage von Dmon pleite.Wirds bald nichts mehr geben

mit dem Handzugseil.Die Kette läuft starr mit der KW

kannst du mir bitte das erleuternmit der Auspuffsteuerung.Meinst du das man mit dem ZZP die Resonanz im niederen Drehzahlbereich beieinflussen kann??

...wo soll ich sonst Gewicht bzw.Trägheitsmasse sparen? Schmiedekolben 10gr leichter als original habe ich schon Kettenrad habe ich bereits aufs nötige ausgefräst.

Steuerzeiten 195/40 machen.Kanale wurden polliert und überganänge angeglichen.Auslass mach ich noch etwas breiter max 75% der Bohrung?? Schön mit Fase damit sich der Ring nicht einhackt.Vorerst habe ich von Seltra ne Zündung verbaut.Tendiere auch zu einer Programmierbaren damit ich viel Frühzuündung geben kann um sie mit dre Hand zu starten.Um ein Klingeln zu vermeiden dann auch ben Resodrhzahl ein bischen mehr nach Ot um die Kräfte aufn Kolben zu minimieren und klingeln vorzubeugen. Was haltet ihr von ELF Race 102 oder VP

??

ja den Rotax hab ich auch hier. Hierfür bekommt man keine Teile mehr und Motoren findet man in der Bucht so gutr wie keine.Der Rotax hat max 10500 Touren und knapp 60 PS. Da will ich hin Kupplung und Getriebe gibts ja nicht.Deshalb fräs ich die Motorhälfen ja selbst. Steuerzeiten werden angepasst.Auslass soll so gegen 195°. Überströmer so auf 140°.Resonanzauspuff habe ich software den bau ich und stimm ihn dann am Prüfstand ab.Portmap vom Rotax werd ich dei nächste zeit mal in angriff nhemen

die jetzigen Sägen haben einen STD Krümmer dessen Resonanz auf 6000 Touren ausgelegt ist. Ich werde einen selbst bauen und auf dem Leistungsprüfstand abgleichen.Pronzipiell haste recht.Durch die Leichter KW und geringerer Kurbelwellentotraum verschieb ich die Resonanzdrehzahl und die max Leistung ins obere Drehzahlband.Da die Kette an der Grenze ist benötigen wir Drehzahl um mehr Schnittleistung herzubekommen.

Kühlung funktioniert über das kettenöl, das in den Kühlkanälen ist. Kühlpumpe is nicht

ja bin da auch dabei letztes Jahr vierter bei der DM

man mag es kaum glauben aber man drückt die 50 -60PS im Holz ohne Probleme aus

Hallo ich möchte mir aus einem 300 ccm Motocrossmotor eine Hotsaw bauen.Hierzu verwende ich Kolben Zylinder und Kurbelwelle.Motorhälften werden selbst gefräst. Was die Säge können muss: möglichst hohe Drehzahl schnell hochdrehend Laufzeit max 15 sec auf lebensdauer is geschis.... Ich bin zurzeit über Kurbelwelle Kolben.Hat jemand hier im Forum so richtig Ahnung vom Zweitakttuning bzw kennt jemand an dem ich mich wendne könnte(natürlich nicht umsonst? Maschinenpark mit CNC Maschinen ist vorhanden. Leistungsprüfstand für den bau des Resoauspuff ebenfalls. Ich möchte nun die KW bearbeiten um etwas weniger Masse zu bekommen damit die Säge schneller hochdreht.wir haben nur vom Start bis zum Holz ungefähr 0,7 sec und da sollte sie auf Resonanzdrehzahl sein.Verbaut wird ein 46er Membranvergaser. Zylinderkopf wird selbst gefräst, da Dekompressionsventile mit rein müssen.Quetschkante wird/soll/denke ich 70% oder mehr??? Software bzw Excelsheet für Zylinderkopfform ist bereits vorhanden.Hat evtl jemand Erfahrung mit Tuningsoftware etc?? Hat jemand beim Zweitakter bereist mit Nitromethan rumhantiert?? Tuning Memn´branblock von V Force.Kennt jemand nen guten Motorinstandtsetzer der die KW anständig dynamisch feinwuchten kann? Wieviel Quetschspalt nötig -1mm? Max Verdichtung geometrisch 12:1 oder mehr? Kurbelwellentotraum wieviel Platz zu KW Wangen? eeeettttcccc.