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Niklasv

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Über Niklasv

  • Geburtstag 2005-10-14

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    Derbi Senda DRD
  • Baujahr
    2009

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  • Geschlecht
    Mann
  • Wohnort
    St.Agatha

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  1. Im Prinzip sind alle Innenrotorzündungen „gleich“, der einzige Unterschied bei dieser Zündung ist der Stecker für die Stromversorgung. Grundplatte ist auch gleich.
  2. welches Kabel legst du aufwelches, kannst du mir Bilder zeigen
  3. Danke für die Info! Derbi, Aprilia SX und Gilera ist, nach meinen Erfahrungen gleich, Aprilia RX etc… weiß ich nicht, da werd ich mich noch informieren.
  4. Hallo Mopedtuner, hier eine Anleitung zur Verkabelung einer Innenrotorzündung auf den neuen d50b0 Motoren. Wie man die Zündung montiert und einstellt findest du in einem anderen Thread. Fangen wir aber mit der Verkabelung an, auf die Zündspule kommt das orange Kabel welches aus der CDI kommt, das schwarz/rote Kabel vom Stator und von der CDI wird einfach zusammengesteckt, das weiße Kabel bleibt frei. Jetzt kommen wir zum etwas schwierigeren Teil, wenn du die Lichtmaske runternimmst findest du sehr viele Kabel, hier suchst du dir den Stecker, welcher vom Zündschloss kommt, du müsstest dann 3 Kabel im Stecker(orange,blau,grün) und ein Kabel(rot/weiß) sehen.Hierbei konzentrieren wir uns auf das blaue und auf das rot/weiße Kabel. Jetzt besorgst du dir ein Lautsprecherkabel (meistens schwarz/rot), dann verbindest du einmal das schwarze Kabel vom Lautsprecherkabel mit dem blauen und das rote Lautsprecherkabel mit dem rot/weißen, zB mit einem Lötgerät. Das Ende des Lautsprecherkabels legst du runter zu den Kabeln der Innenrotorzündung und verbindest das schwarze Kabel welches mit dem blauen Kabel vom Zündschloss verbunden ist, mit dem weiß/schwarzen Kabel von der CDI. Das rote Lautsprecherkabel, welches mit dem rot/weißen Kabel verbunden ist, legst du auf Masse mit den anderen Kabeln von der CDI und vom Stator(blau-für Drehzalbegrenzer, gelb/grün, schwarz). Jetzt bleibt noch der Strom übrig, damit die Batterie weiterhin geladen wird. Hierbei nimmst du die originale d50b0 Euro 4 Zündung und schneidest den Stecker ab. Hier siehst du ein blaues und ein grünes Kabel, hierbei benötigst du das blaue Kabel. Jetzt musst du auch noch den Stecker vom Stator, an dem das gelbe und das weiß/schwarze Kabel ist, abschneiden. Das gelbe Kabel lötest du jetzt an das blaue Kabel des Steckers und fertig Hier nochmal eine kurze Zusammenfassung: rot/schwarz CDI -> rot/schwarz Stator gelb Stator -> originaler Stecker auf blau für Strom (löten!) orange CDI -> Zündspule weiß bleibt frei Stecker vom Zündschloss hinter der Lichtmaske: blau und rot/weiß mit Lautsprecherkabel an weiß/schwarz CDI und Masse gelb/grün -> Masse schwarz -> Masse blau(DZB) -> Masse, falls angeschlossen Drehzalbegrenzer aktiviert So das wars😉bei Fragen gerne bei mir melden, Verbesserungsvorschläge erwünscht🙂 Viel Spaß und gutes Gelingen
  5. Weiß jemand wie man dir Powerjet-Funktion bei einem PWK Vergaser abstimmt?
  6. Radical Racing CDI (12000rpm). 92-100, je nach Moped sogar noch größer (jedes Moped ist anders!). original bei den €4 Mopeds ist 11:59. Ich würde auf ein 12er Ritzel erhöhen um eine bessere Beschleunigung zu haben.
  7. ori zylinder 19mm PHBG Vergaser MOST Racing 50-70cc 80er HD
  8. des Problem hab I auch ghabt, schraub mal die HD raus und guck ob dir was entgegenfliegt zB die Nadel war nämlich bei mir so weil der Nadelclip verloren gegangen ist
  9. MOST is gscheid brutal midm reso her
  10. Ist die Zündkerze schwarz also wirklich sehr schwarz oder eher weißlich dann probierst du je nach Situation eine andere HD
  11. möglicherweise Falschluft die angesaugt wird oder der Vergaser nicht ganz am ASS dran
  12. Die CDI‘s der D50B0 Motoren sind nicht so einfach zu entdrosseln aber dafür die CDI‘s der AM6 Euro 4 Motoren umso leichter und ohne eine neue CDI kaufen zu müssen.
  13. Ich denke nicht das es so einfach ist eine CDI umzuprogrammieren aber ich kenne einige Händler die eine CDI ohne Begrenzer verkaufen um unter 90€ dann sparst du dir die Arbeit den Code zu analysieren und zu überschreiben
  14. Ich hatte nie mehr als 4 beim Fahren
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