Jump to content

jyxnas

Mitglied
  • Gesamte Inhalte

    43
  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

Previous Fields

  • Fahrzeug
    Rieju MRT Pro Racing
  • Baujahr
    2018

Profile Information

  • Geschlecht
    Mann
  • Wohnort
    Hollabrunn

Letzte Besucher des Profils

522 Profilaufrufe

jyxnas's Achievements

Einsteiger

Einsteiger (1/15)

1

Ansehen in der Community

  1. hast recht, sorry, hatt ich nicht mehr so genau im kopf
  2. den schwarzen gibts schon original von dello, nur muss auf der Schwimmerkammer ein "Dellorto PHBG 21" Schriftzug zu sehen sein... kann den auf den Bildern nicht erkennen. denke mal, dass das ein Nachbau ist.
  3. Von der Geschwindigkeit her wird sich nicht viel ändern. Kauf dir gleich den 70ccm, preislich fast kein Unterschied und hast mehr Dampf, auch im unterem Drehzahlbereich.
  4. jyxnas

    MVT Premium

    glaub du meinst die integral... die hat nix, die premium ist eigentlich die DD nur dass sie einen festen zzp hat
  5. jyxnas

    MVT Premium

    !push
  6. lass dich nicht täuschen, bei GUTEN spiegeln unterm Lenker siehst oft mehr. Bei manchen spiegeln oben siehst mit einer dicken Jacke nicht so viel.
  7. Verstehe nicht ganz, warum du dir eine neue CDI gekauft hast, die neuen Riejus kannst einfach entdrosseln indem du ein bestimmtes Kabel aussteckst... findest garantiert was im Forum. Zu deiner Frage: Meine Rieju hat, wenn ich sie überdreht hab, auch immer Gas weggenommen. Bau dir mal ein größeres Ritzel ein und schau wies dann ist! lg
  8. Schau dir die Kabel, die du auf Masse gelegt hast an, ob die fest sind, wenn da was verrutscht verlierst du den Masse-Kontakt! Könnte daran liegen
  9. Übersetzung auch geändert? Hatte auch offene Elektronik, Sportler und mit 11er ritzel (Original), ging trotzdem nur 75. Gib mal ein 13er ritzel rein, dann geht die Mühle 85 mit gutem Anzug!
  10. jyxnas

    MVT Premium

    Guten Morgen! Da ich im Moment mein Alltagssetup aufbaue und was die Elektrik betrifft, noch fast keine Erfahrung habe, brauche ich etwas Hilfe bei der Verkabelung meiner Innenrotorzündung. Entschieden habe ich mich für eine MVT Premium für meinen Am6 Motor. Montage, Einstellung etc verstehe ich, beim Anschließen stellen sich mir dann Fragen: Die Anleitung dies hier im Forum gibt, habe ich schon gelesen. Wenn ich die Zündung wie beschrieben anschließe, funktioniert dann alles? Dh Blinker, Bremslicht, Tacho etc Habe dann den Thread komplett gelesen und mitbekommen, dass es Probleme mit dem Zündschloss gibt. Wie schließe ich dieses an? Das wäre mir schon wichtig, da ich das Moped im Alltag fahren will. Muss ich sonst noch etwas beachten? Hab mal etwas von einem Zündkeil gehört, welcher auf dem KW Stumpf sitzen soll. Wo genau befindet sich der, wie sieht der aus und muss ich diesen entfernen? Ich hoffe, ihr könnt mir weiterhelfen!
  11. Servus! Nur eine kleine Frage: Die MVT premium wird eh genau auf OT eingestellt oder? Danke&lg
  12. dass die nur entdrosselt ist, hab ich überlesen. da schließ ich mich dir an, wenn die nur offen ist halt ich das auch für nd wrkl wahrscheinlich dass die über 90 fährt
  13. so unwahrscheinlich sind 94 nicht... schaff auf meinem am6 ori zyli auch zwischen 93 und 95 auf der geraden, bergab um die 100 herum. Also das funktioniert schon mit entsprechendem restsetup
  14. Nur aus Interesse: Bin letztens nach neuer Abstimmung eine Runde gefahren, alles ganz normal, Motor läuft prima. Hatte dann 96 auf der Uhr, neuer Topspeed. Wollts dann zu Hause von der MAX. Anzeige abfotographieren, steht dort 219 kmh max speed. Hat leiwand ausgschaut, bin aber überhaupt kein Fan von "Tachotuning", find sowas eher lächerlich. Hab den Top Speed dann zurückgesetzt, Tacho läuft ganz normal. Was hats da gehabt? Stimmt da was mit dem Magnetgeber nicht? LG
  15. 110er düse nur mit sportler wenn ich das richtig verstanden hab? Gehe jetzt mal von einem 16er Gasa aus... das ist viel zu groß mMn. Zk schon kontrolliert? würds mal mit irgendwas zwischen 98 und 102 probieren!
×
×
  • Neu erstellen...