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jyxnas

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Alle erstellten Inhalte von jyxnas

  1. hast recht, sorry, hatt ich nicht mehr so genau im kopf
  2. den schwarzen gibts schon original von dello, nur muss auf der Schwimmerkammer ein "Dellorto PHBG 21" Schriftzug zu sehen sein... kann den auf den Bildern nicht erkennen. denke mal, dass das ein Nachbau ist.
  3. Von der Geschwindigkeit her wird sich nicht viel ändern. Kauf dir gleich den 70ccm, preislich fast kein Unterschied und hast mehr Dampf, auch im unterem Drehzahlbereich.
  4. jyxnas

    MVT Premium

    glaub du meinst die integral... die hat nix, die premium ist eigentlich die DD nur dass sie einen festen zzp hat
  5. jyxnas

    MVT Premium

    !push
  6. lass dich nicht täuschen, bei GUTEN spiegeln unterm Lenker siehst oft mehr. Bei manchen spiegeln oben siehst mit einer dicken Jacke nicht so viel.
  7. Verstehe nicht ganz, warum du dir eine neue CDI gekauft hast, die neuen Riejus kannst einfach entdrosseln indem du ein bestimmtes Kabel aussteckst... findest garantiert was im Forum. Zu deiner Frage: Meine Rieju hat, wenn ich sie überdreht hab, auch immer Gas weggenommen. Bau dir mal ein größeres Ritzel ein und schau wies dann ist! lg
  8. Schau dir die Kabel, die du auf Masse gelegt hast an, ob die fest sind, wenn da was verrutscht verlierst du den Masse-Kontakt! Könnte daran liegen
  9. Übersetzung auch geändert? Hatte auch offene Elektronik, Sportler und mit 11er ritzel (Original), ging trotzdem nur 75. Gib mal ein 13er ritzel rein, dann geht die Mühle 85 mit gutem Anzug!
  10. jyxnas

    MVT Premium

    Guten Morgen! Da ich im Moment mein Alltagssetup aufbaue und was die Elektrik betrifft, noch fast keine Erfahrung habe, brauche ich etwas Hilfe bei der Verkabelung meiner Innenrotorzündung. Entschieden habe ich mich für eine MVT Premium für meinen Am6 Motor. Montage, Einstellung etc verstehe ich, beim Anschließen stellen sich mir dann Fragen: Die Anleitung dies hier im Forum gibt, habe ich schon gelesen. Wenn ich die Zündung wie beschrieben anschließe, funktioniert dann alles? Dh Blinker, Bremslicht, Tacho etc Habe dann den Thread komplett gelesen und mitbekommen, dass es Probleme mit dem Zündschloss gibt. Wie schließe ich dieses an? Das wäre mir schon wichtig, da ich das Moped im Alltag fahren will. Muss ich sonst noch etwas beachten? Hab mal etwas von einem Zündkeil gehört, welcher auf dem KW Stumpf sitzen soll. Wo genau befindet sich der, wie sieht der aus und muss ich diesen entfernen? Ich hoffe, ihr könnt mir weiterhelfen!
  11. Servus! Nur eine kleine Frage: Die MVT premium wird eh genau auf OT eingestellt oder? Danke&lg
  12. dass die nur entdrosselt ist, hab ich überlesen. da schließ ich mich dir an, wenn die nur offen ist halt ich das auch für nd wrkl wahrscheinlich dass die über 90 fährt
  13. so unwahrscheinlich sind 94 nicht... schaff auf meinem am6 ori zyli auch zwischen 93 und 95 auf der geraden, bergab um die 100 herum. Also das funktioniert schon mit entsprechendem restsetup
  14. Nur aus Interesse: Bin letztens nach neuer Abstimmung eine Runde gefahren, alles ganz normal, Motor läuft prima. Hatte dann 96 auf der Uhr, neuer Topspeed. Wollts dann zu Hause von der MAX. Anzeige abfotographieren, steht dort 219 kmh max speed. Hat leiwand ausgschaut, bin aber überhaupt kein Fan von "Tachotuning", find sowas eher lächerlich. Hab den Top Speed dann zurückgesetzt, Tacho läuft ganz normal. Was hats da gehabt? Stimmt da was mit dem Magnetgeber nicht? LG
  15. 110er düse nur mit sportler wenn ich das richtig verstanden hab? Gehe jetzt mal von einem 16er Gasa aus... das ist viel zu groß mMn. Zk schon kontrolliert? würds mal mit irgendwas zwischen 98 und 102 probieren!
  16. einfach nicht erwischen lassen, 70 sind nicht die welt. mit nicht erwischen lassen, mein i aba jz nd dassd abhauen sollst, das wird mit 70 nix xD lg
  17. der voca zieht schon ordentlich, kein vergleich zum enox. aber wie gesagt, auf ori setup, gehn da viele gleich gut
  18. Ori Hefn Voca Lower Chromed Größerer ASS Italkit Membran Malossi Lufi 102er Düse (Ori Lufi 100er)
  19. Ich fahr selbst den Voca, Leistung is wirklich spitze, is halt extrem laut, mit dem ESD vom SCR (der längere für die Upper Anlage) is das ganze echt bodenständig, auch im Reso (mit Ori Lufi). Hab wegen anderem ASS usw an Malossi Lufi drin, mit dem is es halt wieder brutal laut. Wenns dir um Leistung geht, nimm den Voca LG
  20. jyxnas

    Alltagssetup

    Wo bzw wie bau ich den Thermostat aus? Gibts da eine Explosionszeichnung?
  21. jyxnas

    Alltagssetup

    Passt danke, schafft die Kupplung das auch noch, oder brauch ich stärkere Federn? Sonst noch Vorschläge fürs restsetup? Italkit membran hab ich schon drin.
  22. jyxnas

    Alltagssetup

    Hallo! Hab auf meiner neuen Rieju mittlerweile 1200km runter und würd mir gerne ein kleines Setup aufbauen. Hab mich im Forum schlau gemacht, jetzt ist ein 80er Airsal Sport geplant. Auspuff hab ich einen Voca Lower Chromed oben. Reicht mir ein 21er Dello? Ich drehs schon gern aus, verträgt das die Ori KW noch? Oder soll ich doch zum 70er greifen, hab nur gelesen dass der 80er ein "Geheimtipp" ist. Danke schon im Vorraus, Lg
  23. E Nummer bringt dir nicht wirklich was, außer wenn du den Pot nicht entdrosselst (Sinn?). Wenn du die Drosseln raushaust, erlischt die Betriebserlaubnis, dann stehst wieder ohne E Nummer da. Wenn du dann nicht gerade den größten Deppen vor dir hast, oder dich mit viel Glück rausreden kannst, hast auch wieder Pech gehabt. Also nicht erwischen lassen!
  24. Standgas würd ich fast lassen, wenn sie davor läuft, läuft sie danach auch. Gemisch kannst angehn, wenn die Gasannahme nicht so bissig und direkt ist, wie davor. Würd mal in "Anleitungen" die Anleitung zum abstimmen lesen, wäre fast sinnvoller als der Erfahrungswerte- Thread LG
  25. Die Drosseln sollten eigentlich mit jeweils 2 Schweißpunkten im Auspuff befestigt sein. Google mal "Drosseln Voca Rookie", da findest sicher etwas! Hab selber einen Voca, wundert mich gerade, dass du keine Schweißpunkte findest. Edit: Hab gerade selbst ein paar Bilder gefunden, wo die Drosseln nicht mit Punkten verschweißt ist. Bei meinem Lower warn´s 2 Punkte pro Drossel. Ist jetzt bei dir im Prinzip nichts anderes. Musst nur aufpassen, dass du alles "wegschleifst" sonst bekommst du die Drosseln nicht raus.
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