Jtk1804

Servus allerseits, Bin gerade dabei meinen vergaser richtig abzustimmen und einzustellen. setup: 80cc Malossi mhr, MVT digital direct, 28 gasa, voca racing, usw. Mein problem ist das sie wenn ich unten raus voll aufdrehe leicht stottert, nicht viel aber ein bisschen. Das ist ein Zeichen für ein zu mageres Gemisch oder? Bei Halbgas und 3/4 Gas läuft sie echt gut ohne stottern und dreht schön rauf. Sobald ich im 6 Gang den gashahn voll aufdrehe füllt es sich so an als würde ich ins leere drehen, so als würde es keinen Unterschied zwischen 3/4 und Vollgas geben. Ich denke ganz oben raus muss noch viel mehr gehen, dachte ich mir auf jeden Fall bei so nem setup. Meine derzeitigen Einstellungen: HD: 135 Nadel: 2 von unten Welche Ideen bezüglich der Düse und Nadel hättet ihr um das stottern wegzubekommen?

So sehen Kolben und Zylinder aus

Servus, Gestern beim fahren ist mir mein Zylinder verrieben. Setup: 80cc Malossi MHR, MVT DD, 28Kehin gasa Voca Racing) Ich kann nicht ganz verstehen warum? Mit Öl bin ich gefahren, ich tanke 1:50, wirklich zu heiß war er auch nicht Mann konnte ihn schon noch angreifen den Zylinder, dann hab ich sie nicht mal voll ausgedreht sondern bin ca. 80km/h gefahren im 6 Gang also so halb Gas. Meine vergaser Einstellungen sind folgende: HD=138, ND=50, Nadel an vorletzter Stelle von unten, Gemischschraube eine viertel Umdrehung herausgedreht weil sie sonst nach dem Gasgeben nicht von der Drehzahl runter kam. Das Kerzenbild ist ok meiner Meinung nach also zu mager ist sie sicher nicht wenn nicht sogar ein bisschen zu fett, was sagt ihr dazu? Was ich aber gesehen habe ist das ein Stück vom kolbenclip abgebrochen ist, das Problem ist das ich nicht weiß ob der beim Einbau abgebrochen ist da ich denn Motor nicht zusammengebaut habe. Ich könnte mir schon vorstellen das er vllt beim fahren abgebrochen ist und sodurch der Zylinder verrieben ist. Was denkt ihr was schuld war?

Ok werd ich machen. kühlersystem ist entlüftet!!

Das ist der Vergaser, Bin mir jetzt nicht sicher ob er Original ist war beim Motor dabei und hab auch gar nicht gefragt

Hab die Zündung auf 1,3mm vor oberen Totpunkt eingestellt

Original

80cc Malossi mhr Mvt digital direct Iro 28 Kehin Gasa Voca Racing Auspuff Barakit Ass

Servus allerseits, habe seit kurzem einen setupblock. Habe denn Block eingebaut und auch schon abgestartet, mein Problem ist das der Zylinder und der Kühler sehr heiß werden schon nach kürzester Zeit und ich traue mich jetzt nicht fahren weil ich will keinen reiber haben. Außerdem läuft sie sehr unrund und der vergaser lässt sich schwer einstellen. Ist ne Derbi senda xtreme Bj. 2014 Würde mich sehr über antworten freuen

Derbi senda xtreme bj. 2014

Ist ne Derbi Senda Xtreme Bj. 2014

Servus, habe meine Zündung komplett angeschlossen nur weiß ich nicht wo ich dieses weiße Kabel vom Stator anschließen soll. hoffe auf schnelle Antworten

Servus allerseits, Ich habe mir vor kurzem an Setup Block geholt und hab a Problem mit da iro. As erste Problem is das die Zündspule net die Originale von da MVT premium is, kann ma dei zündspule trotzdem verwenden? As 2 is das die ganzen Kabeln net so ausschauen wie bei einer neuen iro, sei san alle irgendwie abgschnitten. Wie Steck i dei jetzt zammen und wie wird die MVT premium generell angeschlossen? Danke schon mal im Voraus Bilder kennt’s eich anschauen