Jump to content

Teufel_50

Mitglied
  • Gesamte Inhalte

    44
  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

Previous Fields

  • Fahrzeug
    Aprilia sx 50
  • Baujahr
    2019

Profile Information

  • Geschlecht
    Mann
  • Wohnort
    Waidhofen an der Ybbs

Letzte Besucher des Profils

Der "Letzte Profil-Besucher"-Block ist deaktiviert und wird anderen Benutzern nicht angezeit.

Teufel_50's Achievements

Moped-Noob

Moped-Noob (2/15)

1

Ansehen in der Community

  1. Am besten wäre glaub ich du kaufst dir ein Relais mit Fernbedinung. Da hängst du einfach 12 V Spannung von der Zündung an und noch die 2 Kabeln vom DZB. Wenn du die Kabeln an die Öffnerkontakte des Relais hängst ist der DZB aktiviert wenn du die Zündung eischaltest und sobald du dann mit der Fernbediehnung das Relais schaltest öffnet das Relais die Verbindung des DZB. Und das coole ist du brauchst nur die Zündung ein und aus schalten und der DZB ist aktiv. Und du brauchst keine Batterie. Ich hab keine Ahnung ob das funktioniert weil ich es noch nicht getestet habe aber in der Theorie sollte das funktionieren.
  2. Ja ich hab eine E4 Aprilia (Baugleich mit Derbi/Gilera) und ich habe die Blackbox mit Kippschalter von Gearparts verbaut und sie funktioniert
  3. Is immer schwirig zu sagen wie schnell sie laufen würde aber ich würde schätzen 80-85. Wegen der Düse ist es ebenfalls schwer zu sagen, am besten bestellst du dir ein Düsenset mit den Größen 95 bis 110. Durch probieren findest du dann die richtige heraus
  4. ja das sind die. Die Widerstände haben 4 Anschlüsse. 1 mal Masse zum Blinker und einmal Masse zur original Blinkerleitung. Bei Plus ist es das selbe
  5. https://www.gearparts24.de/widerstand-motoflow-a2103.html das sind die besagten Widerstände. Wenn du Led Blinker ohne was zu ändern installierst werden sie zu schnell blinken weil sie einen viel kleineren Widerstand haben als welche mit Glühbirnen. Mit den Widerständen gleicht man das aus und sie blinken in der richtigen Geschwidigkeit. Ein Blinkerrelais funktioniert theoretisch auch aber wie der Kollege oben bereits gesagt hat ist es in den Gleichrichter integriert und somit sehr schwer oder gar nicht zu wechseln.
  6. Kauf dir 4 Wiederstände, ist die einfachste und schönste Lösung
  7. Wie gesagt die 25€ Blackbox von Gearparts funktioniert auch bei D50B0 Euro 4. Das ist glaub ich die einfachste Lösung für dein Problem
  8. Na mit der habi nu keine erfahrungen gmacht
  9. Kauf da de Blackbox von Gearparts um 25€ (Funktioniert auch bei Euro4 habs selbst getestet)
  10. Also ich mochte mir eine Sportler zulegen tu mir aber relativ schwer mich zu entscheiden welchen ich kaufen soll. Es soll auf jeden Fall nicht zu laut sein da ich schon eher in einer städtischen Gegend wohne. Also fallen SCR Voca und Radical schon mal weg. Ich weiß das sie leistungstechnisch sehr gut sind aber sind meiner Meinung auch zu laut. Ebenfalls gefällt mir der Look von zB. einem Gianellie nicht wegen den Schweißnähten. In meine engere Auswahl haben es aber auf jeden Fall der Yasuni Cross ml, Doppler WR7, Enox und eventuell der Stage 6 upper geschafft. Ich weiß viele würden sagen die gehen nicht gut usw. aber mir geht's halt auch darum dass er nicht zu laut ist und das er gut aussieht. Wäre cool wenn ihr mir ein paar Empfehlungen geben könntet und mir vielleicht eure Erfahrungen sagen könntet. Vielleicht ist noch wichtig zu erwähnen ich fahre eine Aprilia sx 50 euro4 Danke im Voraus
  11. Weis ich auch nicht. Ich fahr auch Tuningkrümmer Sport, CDI, 90 HD, 13er Ritzel und ohne Luftfilterdrossel und schaff auf der geraden bei guten Verhältnissen 75km/h. Die Derbi von deinem Freund ist kürzer übersetzt das heißt er schafft im 6 Gang mehr Drehzahl als du. Ich glaub generell das ein 14er Ritzel zu groß ist weil du den 6 Gang sicher nicht ausdrehen kannst.
  12. Blödsinn bei euro 4 ist das keine Abgasrückführung wie bei älteren Modellen. Es ist ein Sekundärluftsystem das dazu dient den Katalysator zu belüften. Damit er auch funktioniert wenn das Moped kalt ist. Der Schlauch geht vom Krümmer zu einen Ventil in der Nähe von der CDI und dann anschliesend zum Luftfilter. Ich habe den Schlauch am Ventil ebenfalls abgesteckt und dann das Ventil mit Isolierband zu geklebt damit kein Dreck reinkommt.
  13. I hab des selbe Moped wie du und bin auch am überlegen mir den enox zu kaufen. Würdest ma du den enox empfehlen? Und is er von der Lautstärke her im Rahmen?
  14. I würd sagen so um die 75 weil original dreht sie auf 8k und dann mit einer CDI die auf 12k dreht wird sie also um 50% schneller gehen. Ori geschwindigkeit ist genau 55 also dann bei 12k Umdrehungen 77,5 km/h. Warscheinlich wirst du mit enox und Ori Zylinder aber keine 12k umdrehungen schaffen
  15. I hab des selbe Moped und hab a frage: Geht der Auspuff guad? Will ma villeicht den selben kaufn
×
×
  • Neu erstellen...