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Max77

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Alle erstellten Inhalte von Max77

  1. Danke für die Info, er ging ja auch ca. 250km beim Einfahren gut… jetzt schepperts halt in den Lagern
  2. Moin Jungs, blöde Frage aber wie viele Kolbenringe hat der 70cc Alu Sport!! Hab mir den Bestellt, verbaut, und nun Lagerschaden :(( Nun meine Frage: hab in verschiedenen Quellen gelesen das der Sport 2 Kolbenringe hat und der Racing nur einen… Auch ein Kommentar auf Gearparts und ein Beitrag im Forum besagen das der Sport 2 Kolbenringe hat. Meiner, also der Sport den ich bestellt habe hatte Definitiv nur 1!! Gibts des das mir der Falsche geliefert wurde? Bitte um Aufklärung🥹🫣
  3. Max77

    Lagerschaden

    Hey Leute, wie erkennt man einen Lagerschaden… Moped macht komische Geräusche auch bei geringer Drehzahl🥲
  4. Max77

    Tacho kaputt

    Hey Danke, hat funktioniert! Andere Frage, wie hört sich ein Lagerschaden an?😅 oder wie macht sich der Bemerkbar. Aufeinmal heute kommt so ein komisches Geräusch aus dem Motor…
  5. Max77

    Tacho kaputt

    Hey Jungs, hab ne Beta rr Track 2020 und aktuell ca. 11.000 km runter. Vor paar Wochn wurde auf 70ccm Airsal geupgradet. Das ganze spielt aber glaube keine Rolle, den mein Problem ist der Tacho. Beim Freund zuhause kurz abgestellt, und als ich wiederkomm geht er nicht mehr. Elektronik so passt alles, Blinker Licht Hupe… Heute Morgen hab ich mal den Stecker ausgesteckt ausgeblasen und Überprüft, aber hat nichts gebracht. Was könnts sonst noch sein, ist ne Sicherung hinüber oder Welches Kabel könnte defekt sein. 73305422208__032352CA-EFA9-4B77-8479-A4436583D7E3.MOV Zur Info, hab ein Video angehängt. LG
  6. Hey Leute hab eine Frage... möchte mir den neuen 88cc Airsal Xtreme kaufen, da braucht man die Barikit 45mm Hub, muss man da den Block bearbeiten das die 45mm Hub KW passt? Und was brauch ich sonst noch hab schon ein Italkit Membran, und 21 PWK Gasa der aber zu klein ist oder. Wäre ein 24mm passend den könnte ich noch von einem Freund kaufen. Also was brauch ich sonst noch Danke für die Antworten
  7. Hey Leute, hab auf meiner Derbi 2018 aktuell einen Lower verbaut. Mit 14:60 geht Sie 98 auf der Geraden. Nun habe ich überlegt im Winter ein kleines Tuningprojekt mit 70cc zu starten. Da Ich mich soweit noch nicht auskenne habe ich erstmal viele Fragen: 1. Was brauche Ich dafür? Hätte mir von GP24 das Packer mit 70cc airsal und 21mm Vergaser gekauft. Brauche ich eine andere Kurbelwelle oder welche sollte ich nehmen? Die muss ja mit Hub usw. genau passen. Hätte die Barikt genommen hat 40mm ori hub so wie der Airsal. Brauch ich noch ein Membran, muss ich was bei der Kupplung machen? 2. Soll ich die Ölpumpe ausbauen? Wie macht man das und lohnt sich das überhaupt. Hab das schon von vielen gehört das die ausgebaut werden soll. Allerdings muss ich ja dann immer Gemisch tanken und das geht ja bei der Tankstelle nicht. 3. Lohnt sich a Innentotor Zündung? Ist die bei 70cc überhaupt zu empfehlen und macht die einen Unterschied? Ich meine zu wissen das Sie dann sauberer und höher Dreht oder so. Und wie stellt man sowas ein oder welche sollte ich da nehmen. 4. Wie verbau ich das ganze dann? Wie Bau ich den Motor aus wie Spalte ich ihn muss ich da was beachten wegen abbrechen oder verbiegen oder das was auseinander fällt? 5. Wie gut geht de Hittn dann? Wie viel PS und welche Übersetzung sollte ich nehmen. Reicht 14:60? Und komm ich damit auf 120kmh oder sogar noch schneller?! Danke liebe Erfahrene Mopedhatza für die Antworten😂❤️ Zitieren
  8. Hey Leute, hab auf meiner Derbi 2018 aktuell einen Lower verbaut. Mit 14:60 geht Sie 98 auf der Geraden. Nun habe ich überlegt im Winter ein kleines Tuningprojekt mit 70cc zu starten. Da Ich mich soweit noch nicht auskenne habe ich erstmal viele Fragen: 1. Was brauche Ich dafür? Hätte mir von GP24 das Packer mit 70cc airsal und 21mm Vergaser gekauft. Brauche ich eine andere Kurbelwelle oder welche sollte ich nehmen? Die muss ja mit Hub usw. genau passen. Hätte die Barikt genommen hat 40mm ori hub so wie der Airsal. Brauch ich noch ein Membran, muss ich was bei der Kupplung machen? 2. Soll ich die Ölpumpe ausbauen? Wie macht man das und lohnt sich das überhaupt. Hab das schon von vielen gehört das die ausgebaut werden soll. Allerdings muss ich ja dann immer Gemisch tanken und das geht ja bei der Tankstelle nicht. 3. Lohnt sich a Innentotor Zündung? Ist die bei 70cc überhaupt zu empfehlen und macht die einen Unterschied? Ich meine zu wissen das Sie dann sauberer und höher Dreht oder so. Und wie stellt man sowas ein oder welche sollte ich da nehmen. 4. Wie verbau ich das ganze dann? Wie Bau ich den Motor aus wie Spalte ich ihn muss ich da was beachten wegen abbrechen oder verbiegen oder das was auseinander fällt? 5. Wie gut geht de Hittn dann? Wie viel PS und welche Übersetzung sollte ich nehmen. Reicht 14:60? Und komm ich damit auf 120kmh oder sogar noch schneller?! Danke liebe Erfahrene Mopedhatza für die Antworten😂❤️
  9. Hey Leute, Moped ist Derbi Senda 2018 Vor 2 Monaten hatte ich mir von Gearparts einen Gianelli Upper, 4 Stufen CDI (4 Stufe offen) und ein Düsenset (88-110) bestellt. Das komische war das Sie mit einer 98-100 viel zu fett lief. Sie stottert und kommt nicht über 10kmh im ersten. Aufgrund dessen wurden alle Düsen durchprobiert. Die 90 also sehr klein ging schon deutlich besser. Die 88 aber noch besser. Mit ihr kam ich beim fahren auf der geraden Straße fast immer in den Reso und Sie zog weg wie nix. So sollte es ja auch sein. Allerding immer noch etwas zu fett beim wegfahren. Das Sie aber immer noch nicht perfekt lief, verkaufte ich den Gia wieder und fuhr mit dem entdrosselten Krümmer. Hier wurde mir vom Mechaniker eine 94er eingebaut und damit ging Sie auch sehr gut. Nun bekam ich von einem Freund einen "eher noname" Lower. Dieser wurde montiert und wieder das gleiche Problem mit der 88er ging Sie am besten. Die Frage ist jetzt ob die 88er gefährlich ist. Normalerweise bekommt man ja mit so einer kleinen Düse schnell einen Reiber. Oder was könnte das Problem sein das Sie nur so mager gut läuft. Bitte helft mir ich verzweifel :(
  10. Hey Leute. Vor ein paar Tagen ist mein Kickstarter kaputt gegangen. Wollte ganz normal ankicken, aber aufeinmal blieb er unten Stecken und so ein komisches Reibgeräusch entstannt. So wie wenn man den Kickstarter unter der Fahrt runter drückt. Wie so ein Zahnrad was immer überreibt. Oder so. Hab Sie sofort abgestellt und nochmal probiert. Jetzt ist einfach keine Kompression vorhanden. Der KS geht leer durch ohne größeren Wiederstand, wird aber wieder nach oben gezogen. Heute wollte Ich dann nochmal probieren und wieder das gleiche. Er hatte zwar Kompression aber blieb dann stecken. Nun ist das Klick Geräusch dauerhaft und der KS steckt meistens fest, bleibt unter dem nach unten Drücken stecken usw. Man kann Sie jetzt durch anrollen starten und von der Leistung her ist kein Unterschied erkennbar. Manchmal kommt beim 2 oder 2 Gang das gleiche Geräusch wie beim Kickstarter aber nur kurz. Ich hab mich jetzt entschlossen aufs Fahren zu verzichten bis Sie wieder geht um gröberen Schaden zu vermeiden. Meint Ihr das Getriebe ist kaputt oder nur etwas am Kickstarter? Getriebe hat jetzt 10k Kilometer. Wenn es der KS ist kann ich das dann selbst reparieren, brauche ich Ersatzteile oder wird ein Mechaniker empfohlen? DANKE!!!
  11. Hey Leute, seht euch bitte das Video im Anhang selber an. Hab am gleichen Tag mein Pickerl gemacht, und deswegen den Original Krümmer rauf getan. Als Ich von der Werkstatt wieder heim kam wurde der Sport Krümmer mit 94 HD sofort wieder installiert. Das Problem ist nun das Sie 1. Zwar laut dem Tacho nur 2 Striche hat, das Zwischenrohr heißer ist als... Außerdem schmilzt die Dichtung beim ESD fast weils so heiß wird. 2. Raucht de Scheiß Reim mehr ois wonnma an Christbam einkoatzt hätt. Ist zwar wahrscheinlich wegen der geschmolzenen Dichtung (riecht auch bisschen nach Gummi) aber trotzdem. Jetzt ist alles Ori außer dem Krümmer. Danksche fürs Antworten :D Snapchat-144779832.mp4
  12. @waweiss6 Ich bin mir auch nicht sicher, weil um die Nadel eine Dichtung herum ist. Deswegen dürfte da eigentlich garkein Benzin rein kommen. Bei mir ist eben die Dichtung kaputt und es kommt was rein. Deswegen beißt Sie nichtmehr und auf den Berg equf stirbt Sie ab.
  13. @waweiss6 Die Goldene Nadel rechts neben dem Schwimmer, Die mein ich für was ist die?
  14. @waweiss6 Weißt du für was die goldene Nadel im Vergaser ist? Bei einer Derbi, 17,5mm Dollerto Bei mir ist nähmlich die Dichtung kaputt und jetzt kommt da Benzin rein. Deswegen zieht sie gar nicht mehr. Erst in Höheren Drehzalen, wenn man merkt das sie den ganzen Benzin sofort verbrennt, läuft sie Gut, Deswegen für was ist die goldene Nadel an der Unterseite des Vergasers?!?
  15. Weiß jemand von euch für was die goldene Nadel im Vergaser ist? Bei einer Derbi, 17,5mm Dollerto Bei mir ist nähmlich die Dichtung kaputt und jetzt kommt da Benzin rein. Deswegen zieht sie gar nicht mehr. Erst in Höheren Drehzalen, wenn man merkt das sie den ganzen Benzin sofort verbrennt, läuft sie Gut, Deswegen für was ist die goldene Nadel an der Unterseite des Vergasers?!?
  16. Weiß jemand von euch für was die goldene Nadel im Vergaser ist? Bei einer Derbi, 17,5mm Dollerto Bei mir ist nähmlich die Dichtung kaputt und jetzt kommt da Benzin rein. Deswegen zieht sie gar nicht mehr. Erst in Höheren Drehzalen, wenn man merkt das sie den ganzen Benzin sofort verbrennt, läuft sie Gut, Deswegen für was ist die goldene Nadel an der Unterseite des Vergasers?!?
  17. Hey Leute, Ich hab ein Derbi 2018 Jetzt ist ein Gianelli Soprti verbaut, allerdings weiß ich nicht was für eine Düse ungefähr. Vorher hatte ich nur einen Sport Krümmer und eine 92 HD Brauch ich jetzt eine 95ga? Die 98 war zu fett, da is der Benzin beim Auspuff raus gekommen :/ Oder auf wa muss man achten. Hab das Tutorial von GP24 gesehen, aber da habens auch nix gscheit erklärt... LG, bitte helft mir.
  18. Hey Leute, Fahtzeug ist Derbi Send 2018 Ich hab gestern meinen Sporti bekommen. Gianelli Krümmer und Voca ESD Radical CDI ist noch nicht verbaut. B0: Nun mussten wir noch eine 98 Düse statt eina 92 einbauen. Als wir dann die Schwimmerkammer wieder schließen wollten, ging die Abdeckung nichtmehr richtig drauf. Wir wiederholten es ein paar mal aber es änderte sich nichts. Als er dann endlich "zu" war. Versuchten wir es mit dem Starten. Allerdings startete sie nicht, und aus dem Vergaser spritzte der Benzin erneut. Nun meine Frage, was kann ich machen damit er wieder dicht ist und das sie wieder startet. Oder was hab ich falsch gemacht? Meine jetzige Option wäre, das ganze Teil auszubauen 😕 Oder wäre da unnötig?? Bitte antwortet mir, weil ich weiß nicht mehr weiter. Danke schonmal im Voraus
  19. Radical CDI, also die blaue die bei 12000 abregelt
  20. Hi Leute, Ich habe eine Derbi Senda 2018. Aktuell ist ein Gianelli Upper, Voca Esd, 98 HD verbaut. Übersetzung ist 13:53 Ein Freund meinte zu mir, das Ich mit einer 11:60 Übersetzung besseren Biss bekomme. Mein Frage ist jetzt, ob das gut ist für den Motor, ob die Kette passt, und ob sich das überhaupt was bringt. Danke im Voraus.
  21. Max77

    Sportauspuff

    Kleinere Übersetzung. Kommt auf dein Fahrzeug an. Die neuen haben eine gedrosselte CDI. Wenn ja, dann musst du eine Radical Sport CDI bestellen. Dann regelt sie erst bei 12.000 ab. Dann müsste sie 95 laufen. Wenn du dann noch 11 Ritzel und 60 Kranzerl oben hast, kannst im Dritten wegfahren weilst soviel Biss hast. LG
  22. Hey :) Wollte Fragen ob man den Gianelli bestellen kann, den ohne ESD Und dann den Voca ESD drauf packen. Geht das überhaupt, oder hat das Leistungsverlust oder so? Danke im Voraus :D Auspuffkrümmer Giannelli Derbi Senda ab Bj. 06 (gearparts24.de) Endschalldämpfer Voca Racing universal, versch. Farben (gearparts24.de)
  23. Max77

    Gianelli oder Voca

    Hey, Hab eine Derbi 2018, momentan fahr ich nur mit Sportkrümmer rum und komm auf knappe 60. Zu meinem 15 Geburtstag würd ich mir nun einen Sportauspuff wünschen. Ich hab viel recherchiert, und auch den Auspuffvergleich von GP24 gesehen. Nun muss ich mich entscheiden zwischen einem Voca Rookie Cross - Upper, oder einem Gianelli - Upper. Ich hab verdammt viele mit nem Gia gesehen, aber ich glaube der Voca läuft auch gut, und hat nen geileren Sound. Nun meine Frage, welche Vorteile oder Nachteile haben der Voca oder der Gia, Welche Geschwindigkeit, welcher zieht besser, ... Bei den Düsen wollte ich einfach ein Set bestellen und dann probieren, aber brauch ich da 5mm oder 6mm? Beste Grüße aus Austria :)
  24. Justin, Also wenn du deinen Voca entdrosselt hast, hat er garantiert keine E Nummer mehr. Das heißt du benutzt "illegale Bauteile". Wenn nicht hat er warscheinlich noch eine E-Nummer. Das heißt, dass das Fahrzeug an sich legal ist. Allerding darf dein Moped nicht schneller als 49,6 km/h gehen und somit wirst du dafür gestraft und bekommst "höchstwahrscheinlich" einen Tafalriss. Wenn du aber wirklich auf die Walze musst, dann setz dich bitte aufs Fahrzeug drauf. Hab schon von vielen gehört das sie daran nicht gedacht haben. Das Moped ist daher ja erheblich leichter und so auch schneller. Wenn du aber alles richtig machst kannst du trotzdem probieren unauffällig ;) einen Gang auszulassen. Paar mal kann dir das den Arsch retten. Ansonsten wird es ungefähr 85 auf der Walze gehen. Die Walzen heutzutage rechen schon den Wiederstand und alles mit ein. Auf das Ergebnis kommen dann noch -5% Messtoleranz und dann wars das. Aber an 80ga werds mindestens hobn. Von da Strafe her ist es unterschiedlich. Mein Freund hat wegen am 90ga 420€ gezahlt. Du kannst aber auch 500€+ zahlen wennst an depaten Kiwara dawischst. Genauso könnens nur 200€ sein, man weiß es nie genau. Aufjedenfall musst du dann Vorführen gehen, und alles wieda zurückbauen. Wenns dann schneller als an 50ga geht kannst wieda heimfahren. Das war eigentlich alles in allem, hoffe ich konnte dir helfen :)
  25. Hey, kennt jemand einen Sportauspuff der auch mit Ori-CDI gut zieht und läuft?
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