Tino (GP24)

Ist ausreichend lagernd

Füge ich eben in den Shop hinzu. Hatten wir komischerweise noch gar nicht in unsere Produkt DB, obwohl auf Lager Link: http://www.gearparts24.de/artikel-group--s...06__D50B0_.html

Die neuen Aprilia (ab Bj.06) haben einfach einen kompletten Derbi Rahmen inkl. Motor.

Sag mir mal eben bitte deine Auftragsnummer. Einige SCRs sind schon direkt ab Lager verfügbar. lg Gearparts

Servus, Ende nächster Wche werden die Gianelli Anlagen eintreffen. Wir werden jedoch nur eigene Beispielbilder fotografieren. (zB Resonanzkörper ["Krümmer"] Derbi Senda). Die Bilder zeigen aber auf jedenfall mehr Details als die bisherigen Pics. Gruss Tino

Der Pick-up ist der "impulsgeber" für die Zündung. Auf der Kurbelwelle sitzt die Lichtmaschine, da hat es oben dran ein kleines schwarzes Kästchen, das ist der externe Pick-up. Dort wird sozusagen "gezählt" wie oft sich die Kurbelwelle dreht, bzw. der Kolben zum oberen Totpunkt kommt.... Gruss

Bei den Leonelli CDIs kenn ich mich leider nicht so gut aus. Wenn du aber einen externen Pickup hast, kannst du auf jedenfall die BB nutzen!

Okay Kontaktformular. Ich werde mich mal drum kümmern, das du eine Bestätigung bekommst, wenn deine Anfrage vom Zentral Support zB an einen bestimmten Support (zB Technik Support) weitergeleitet wird. Generell kannst du mir auch nochmal dein Anliegen per E-Mail schicken, wenn du möchtest. (tino [at] gearparts24.de) gruss

Hast du uns durch das Kontaktformular auf der Page kontaktiert, oder eine E-Mail an eine bestimmte E-mail Adresse geschrieben. Wenn E-Mail Adresse, poste mal welche. Werde dann der Person genauer auf die Finger gucken. Ansonsten werden wir es beim weiterleiten zB von einer E-Mail vom Zentral an den Technik-Support so machen, dass wir euch informieren dass eure Mail weitergeleitet wurde. So habt ihr wenigstens schonmal eine Rückmeldung von uns, und wisst das was passiert. gruss Tino

Servus Jungs, Normalerweise antworten wir immer auf Mails. Es kann nur ab und zu bis zu 3 Tagen dauern, da die Mails erstmal bei unserem Haupt-Supporter ankommen und dann ggf an den Technik-Support weitergeleitet werden. Gerade bei solchen Sachen, wo der zB Kolben zu kurz ist,..etc schauen wir in unserem Lager und prüfen das ganze. Dann ist der Antwort-Prozess event auch noch etw verlängert. Also habt da wenn es geht etwas Verständnis. Wir wollen euch wirklich guten Support geben! Und natürlich auch geilen Tuning Stuff.. Ansonsten wenn irgendwas sein sollte, könnt Ihr gerne hier in diesem Beitrag posten! Werde mich dann um eure Anregung, Kritik oder Fragen kümmern. Gearparts

Servus Jungs, erstmal danke für den Hinweis. Artikeltext wurde vorher einfach nur kopiert. Wurde jetzt natürlich geändert. Barikit hat selber keine genauen Information zur Belastbarkeit der Kurbelwellen, schätzt aber ca. das diese bis 16.000 UPM halten. Weitere Infos haben wir auch nicht bekommen. Gruss Tino P.S.: Langhub-Wellen für den D50B0 Motor gibt es wirklich noch nicht von Barikit. P.P.S.: Bei RE bitte E-Mail an uns.

Tipp von mir: ;-) http://www.all-stars.de/site/s_detail.php?...4&nid=10003 Generell wurde All-Stars schon wirklich oft empfohlen. Ich bin mit dem Produkt auch sehr zufrieden! :-) Im Gegensatz zu anderen Billig-Pulvern von zB eBay ist diese Sache wirklich richtig hochwertig! gruss

Der Zylinder liegt in etwa auf der gleichen Leistungsklasse wie der Malossi MHR. Das Kit ist nicht so leistungsstark wie der MHR, ist aber zugleich etwas wartungsärmer. Einen direkten Vergleich konnten wir leider bisher nicht vollziehen, ich würde aber ziemlich sicher sagen, dass sich beide Zylinderkits nicht soooo viele erscheinende leistungsmäßige Unterscheide haben. (die thermischen Unterschiede sind natürlich enorm .. klar -> Alu / Grauguss) Gruss Tino

Also du hast ein High-End Setup. Ich denke du wirst den Unterschied der erleichterten Schwungmasse an der Welle schon deutlich spüren. Bei einem Sport ggf auch bei einem schwächeren Mid-Race Kit hätte ich eher andere Teile empfohlen. In deinem Fall ist aber die Innenrotorzündung zwar nicht wichtig, aber sie unterschreicht leistungsmäßig auf jedenfall deine bisherigen Tuningmaßnahmen. Ich hoffe ich konnte dir helfen. Gruss Tino

Also ich würde dir mal eine Aprilia RS250 empfehlen. Inzwischen eine wirkliche Rarität geworden! Du brauchst aber für das Baby zT viel Zeit, da es gerne gepflegt & gehegt werden will. Dafür bekommste du aber massig Drehmoment & einen knallgeilen 2-takt sound!!!!

Es kann sein, dass dir dein Händler einen Membranblock besorgen wollte. Die passen meist universel in den Derbi & Minarelli AM Motorblock. Bei Membranplättchen gibt es hier bei den original Membranblöcken schon wieder Unterschiede. Gruss Tino

Wenn du ohne Lichtspannung fahren willst, nimm am besten wirklich die HPI. Die Zündung ist Preis/Leistung echt super! Du musst wie gesagt nur bedenken das du die Lichtspule brauchst um wenigstens minimal Strom für Tacho,Blinker,.. etc zu haben. Fährst du auch mal Abends/Nachts mit deinem Moped greif lieber zur Polini. Gruss Tino

Hallo Nico, ich würde dir ebenfalls den SCR Corse Handmade Low ans Herz legen. Vom Racingline würde ich dir aufgrund deines Zylinderkits eher abraten. Ansonsten könnte ich dir alternativ den Hebo Performer ans Herz legen. Gruss Tino

sch***e... 4km mitten in der nacht das moped schieben. fuck... das war echt nen pech-tag. sorry.. dafür gehts dir wieder besser wenn du die tuningteile erhälst. das ist fast immer wie so nen 2tes weihnachten finde ich ^^ grüssdi' tino

Hatte ich auch mal eine Zeit lang durchgehalten. Wie bei mir der Abi Stress begann, war Lernen bis in die Nacht jedoch keine Seltenheit. Nach der Zeit habe ich mich leider wieder an den "üblichen Rythmus" gewöhnt. Wenn man es aber einhalten kann früh schlafen zu gehen, geht man Morgens auch mit viel mehr Elan zur Schule/Arbeit/Seminar.. Ich glaube ich muss es mal wieder ausprobieren ^^ Aber nochmal wegen dem joggen. Ich habe es auch hauptsächlich auch am Wochende & im Urlaub gemacht. Es ist aber eben super effektiv. .. check it out ;D Gruss Tino

Also folgende fallen mir da auf Anhieb ein.. Airsal Racing/Barikit Polini 80cc Guss ... hmm... ist zwar Leistungsmäßig "MidRace" anzusiedeln, aber ist wie der MHR Replica nicht so ein typischer "Freund der Drehzahlen" ^^ EDIT: Athena... richtig Tino

Habe von dem SCR RL Cross (Upper) auf dem Malossi MHR 80cc von Kunden nur gutes Feedback erhalten. Ich kann das nur so weitergeben. Grussdi' Tino

*lol* meinte sp habe aber pro race geschrieben. habs editiert ^^

patanegra = geporteter revo ..kaum unterschied eigentlich

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