Skh4rf

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Hallo, schade das ich mich erst jetzt bei diesem Forum angemeldet habe da ich bei mir ein Problem habe wo ich einfach nicht weiß woher es kommt. Naja, darum geht es jetzt nicht. Ich hatte mal genau das selbe Problem mit meiner 2015 Rieju dort war es allerdings der Luftfilter...die Maschine bekam einfach viel zu wenig Luft ging deswegen nicht in den Reso und stotterte bei hoher Drehzahl, manchmal ging sogar einfach gar nichts mehr. Also vielleicht würde es helfen der Maschine mehr Luft zu Verfügung zu stellen, sprich Luftfilterdrossel entfernen falls vorhanden und noch nicht getan oder einen Sportluftfilter einzubauen. Würde mich freuen wenn es funktioniert und du nun endlich fahren kannst. Sonst wünsche ich dir gute Fahrt mit einer 125er Gruß

Vielleicht hast du noch etwas im Auspuff was in Zustopft (eben einen fetzen vielleicht). Sonst schau mal deine Zündkerze an und putz sie mal ein bisschen mit Bremsenreiniger, wirkt oft wunder!

Guten Tag, ich hab nun schon seit etwa einem Monat mein Moped "final" getuned, sprich neue Beilagscheibe zwischen Krümmer und Zylinder und Übersetzung geändert (10 zu 71; ich weiß das ist sehr stark) fährt jetzt ungefähr 56 km/h. Nun habe ich das Problem das der Motor bei bestimmten Drehzahlen, vor allem bei hohen Drehzahlen, sich sehr komisch anhört (ich hätte gesagt ungefähr wie ein Hubschrauber). Naja, jedenfalls nun zum Geräusch: Also es tritt nur auf wenn eingekuppelt ist und überwiegend eigentlich nur wenn man auch gas gibt, ausgekuppelt hört man nichts beim rollen (ca. 50km/h bergab) auch wenn man ausgekuppelt mal ordentlich aufs Gas drückt hört sich alles normal an. Im Stand kann man auch ohne Probleme ordentlich mal mit den Drehzahlen hoch ohne das sich etwas ungewöhnlich anhört. Aufgrund dieser Analyse schließe ich nun daraus das es sich höchstwahrscheinlich um einen Defekt in der Getriebegegend handelt, ich habe nähmlich auch manchmal probleme Gänge rein zu bekommen (ganghebel bleibt dann stecken) und muss immer schön zwischengas geben damits geht. Mein Vater meint es ist weil die Drehzahlen zu hoch sind fürs getriebe, das kann ich mir aber nicht vorstellen da das Moped mit der aktuellen Übersetzung ungefähr 56km/h topspeed hat und ich sie auch schon vorher ohne probleme auf ca. 81 km/h auf der Rolle offen hatte. Das es von der Übersetzung kommt fände ich auch komisch. Es könnte natürlich auch sein das es garnicht vom tuning sondern von etwas kommt. Vielleicht Schaltwalze, Druckfeder (Gangstift) oder Fremdkörper im Getriebe? Nun noch mal Moped zustand allgemein: Also, Düse ist 110 und das Zündkerzenbild sieht gut aus, Luftfilterdrossel ist angebohrt und Getriebeöl ein Jahr alt. Ich würde mich alleine schon über irgendwelche Ideen wieso es so sein könnte freuen. Danke! Mit besten Grüßen, Skh4rf