MopedHatzaa
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Hallo, jetzt stellt sich natürlich die Frage, welches Öl hast du gekauft bzw. nachgefüllt?
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Ktm lc2 125ccm oder Husqvarna wr 125ccm
topic antwortete auf MopedHatzaa's 2stroke_kesl in: Allgemeine Mopedfragen
Original Entdrosselt ca. 20ps, mit ner Sportauspuffanlage, größerer Gaser usw. sind auch 24ps+ möglich. Würde natürlich auch auf dem Gesamt Zustand des Bikes achten bei der Wahl welche du nehmen würdest, nicht nur rein auf PS zahlen schauen was wie möglich ist. Gruß -
Ktm lc2 125ccm oder Husqvarna wr 125ccm
topic antwortete auf MopedHatzaa's 2stroke_kesl in: Allgemeine Mopedfragen
Hallo, gedrosselt haben beide ca. 15ps, offen hat die KTM LC2 zumindest ca. 24ps Wie lange man einen Motor fahren kann bis er erneuert gehört hängt vom jeweiligen Benutzer des Fahrzeugs ab, wenn das Bike nicht nur im Begrenzer geballert wurde, gut abgestimmt ist und regelmäßig die Service Intervalle eingehalten werden hält so ein Ding ewig. Eine über drüber Leistung darfst du dir halt bei keiner von beiden erwarten, sind halt schon etwas älter. Gruß -
ja, ist der BA20D Sockel. Gruß
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Wieviele Kolbenringe hat der 70cc Airsal Sport??
topic antwortete auf MopedHatzaa's Max77 in: Technisches Tuning
Hallo, sowohl der Airsal 70cc Alu Sport für D50B0 sowie für den AM6 haben jeweils nur 1 Kolbenring. Die 80cc Varianten haben jeweils 2 Kolbenringe. Kann das sein das du dich da vielleicht verkuggt hast? Ich denke das du da beim verbauen des Zylinders wohl irgendeinen Fehler gemacht haben musst. (nicht geschmiert, kolbenbolzenclips nicht korrekt montiert, vlt auch kolbenring nicht richtig gesessen) Natürlich kann man einen Produktionsfehler oder eine fehlerhafte Lieferung nie ausschließen, wobei ich in diesem Fall nicht davon ausgehen würde. Gruß -
Hallo, um auf Nummer sicher zu gehen würd ich einfach die derzeit verbaute originale Glühbirne ausbauen und anhand dessen vergleichen welchen Sockeltyp du hast bzw. brauchst. Somit kannst du halt 100% sicher gehen dass du die richtige bestellst. Gruß
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Ahnung hat der sib aufjedenfall, hat schon verschiedenste Projekte wie z.B. 500cc 2Takt und 700cc 2Takt gemacht. Wobei das Projekt mitn 2T Turbolader sicherlich noch um einiges komplexer ist. Ist sehr interessant das ganze nach zum verfolgen.
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Hallo, steht ja schon fast im Titel, aber ja müsste die Tank Seitenverkleidung einer KTM EXC/SX bj 08-11 sein. -
Hallo Gemeinde, wie ihr dem Titel schon entnehmen könnt, geht es um folgende Auspuffanlage die neu im GP24 Shop erhältlich ist. Auspuffanalge Most 4Run Derbi D50B0, Minarelli AM6, 90-100cc (gearparts24.de) Laut Beschreibung soll der Auspuff auf etwaige Zylinder wie 100 2fast / 96 Bidalot mehr Leistung bringen, als die vom Hersteller extra dafür entwickelten Anlagen. Und das sogar deutlich. Könnt ihr euch das vorstellen bzw. hat jemand vielleicht schon Erfahrung gemacht mit dem Pott? Gruß
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Servus, ob der Reifen so passt wie er eingebaut ist können wir so ned sagen, aufjedenfall sollte die Kette nicht am Reifen streifen oder sonst iwie schief drin stehen.
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Servus, bist du dir denn sicher das dein Bike bei 80 elektronisch begrenzt? Ist dein Bike perfekt abgestimmt? Ich denke dass dir einfach die puste obenrum ausgeht da sie ned "perfekt" abgestimmt ist und du darum keine höhere Geschwindigkeit erreichst.
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Servus, natürlich kannst du dir den Auspuff holen der früher zieht als andere, jedoch würd ich mich mehr mit der Übersetzung spielen wenn du wirklich viel bergauf fährst. Habe selbst die Erfahrung mit nem Voca Chromed Lower gemacht das der früher Zieht als andere Puffis wie z.B. Radical Stealth, SCR HM Upper,... Mehr Kraft wirst trzdm ned haben wenn der Auspuff früher zieht, nur halt im Endeffekt n schöneres Drehzahlband zu fahren. Die Kraft wird dir Bergauf sowieso schnell ausgehen wenn du "nur" 50cc und Sporti fahrst.
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Ab wann sollte man von der Polizei wegfahren?
topic antwortete auf MopedHatzaa's Mybestdog_official in: Einsteigerbereich
Servus, vor was fürchtest du dich dann? xd Unauffälliger gehts gar nimmer -> Abzuhauen wär einfach nur blöd, und dass auch noch mit Kennzeichen. Erspar dir einfach die ganze shize indem du einfach stehen bleibst und nett bist. -
Ich würd sagen du probierst einfach mal wies läuft mit Tuning Krümmer + Ori Cdi und wenn nicht gescheit läuft wirst es eh schnell merken, sonst einfach offene cdi rein. Ist sowieso das unauffälligste was man machen kann. (umdüsen ned vergessen) Gruß
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Servus, ja kann man, ich glaube so Leute wie @Andi oder @Strikerfiredfan und noch andere bieten das hier im Forum an. Aus dem Originalen Zylinder kann man auch echt einiges rausholen an Leistung.
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Servus, das größere Ritzel würde ich weg lassen und nur den Tuning Krümmer montieren, sonst kommst mit ner längeren Übersetzung gar nicht voran bzw. zurecht wenn die ori cdi schon bei ~8k begrenzt. Bzw. macht es generell wenig Sinn mit nem Tuning Krümmer und ori cdi zu fahren.
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Warum glaubst du denn das die Rennleitung dich Stilllegen könnte wenn eh alles Legal ist? Wenn die Gianelli Anlage nicht all zu laut ist kanns demnach keine Probleme geben.
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Vorab, auf die Walze stellens ne 125er nicht mehr. Das dein Bike alle StVO konformen Teile besitzen sollte ist auch klar (Licht, Blinker, Rückstrahler, usw..) Beim Krümmer bzw. generell bei der Auspuffanlage werden die meisten Kollegen der Rennleitung erstmal gucken wenn die Scalvini, FMF oder sonstiges lesen. Gilt aber grundsätzlich sowieso für jedes Bike. LG
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SCR chromed lower vs Voca chromed lower
topic antwortete auf MopedHatzaa's Derbi_2010 in: Einsteigerbereich
Hoi, hab den voca chromed lower gehabt, niemals dreht einer von den beiden bis 14k auf ori 50cc. Das Drehzahlband fängt bei den beiden relativ früh an, und geht auch nicht allzuhoch. Im alltag lassen sich beide Lower sehr angenehm fahren, auch bergauf. -
Servus, kurz zusammengefasst: Nein Gruß
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Servus, ca. 85-90kmh+ (Tacho), wobei de Originale Übersetzung ned recht empfehlenswert is. 13:53 wa besser und darad dir a mehr daung. sg.
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Tafalriss Messung ungültig?
topic antwortete auf MopedHatzaa's SturmSimon1312 in: TÜV, Gesetze und Co.
Warum hast du dann gesagt dass sie sowieso schneller geht und die nicht nochmal messen sollen mit dem benötigten Gewicht? Bist dir aber auch irgendwie selber schuldig das du das denen sagtst. Falls du gedacht hast das du besser rauskommst wenn sich im Endeefekt raus stellt das wegen dir die Messung ungültig ist, Eigentor. Bringt sich jetzt nähmlich gor nix mehr. Gruß -
Da wäre ich mir auch erstmals gar nicht so sicher das dass die gleichen sind. Bei gp24 steht beim 80 airsal sport am6 76,66cc und bei Scooter Attack 78,5cc. Wobei er ja bei Scooter Attack auch nicht genau 80 airsal sport heist. Entweder die beiden Shops haben sich verhaut oder es sind wirklich nicht die gleichen Hefn. Da die Schachtel auch anders is, hat aber ned immer was zu bedeuten. Gruß
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Tafalriss Messung ungültig?
topic antwortete auf MopedHatzaa's SturmSimon1312 in: TÜV, Gesetze und Co.
Dagegen vorgehen dass die Messung als "ungültig" gewertet wird ist jetzt nahezu unmachbar. Ich würde einfach warten bis der Brief von den Kollegn ankommt mit der zu zahlenden Strafe und würde dann um eine Strafminderung anfragen. Klappt meistens. Kannst da die Strafe um ganz schön viel € senken. Musst ihnen halt rein schreiben in ner E-Mail/Brief das du nicht so viel Geld zur Verfügung hast oder auch Schüler bist oder so. Gibt da viele Gründe. Gruß -
Aprilia SX50 Limited Edition 2020 mit Speichenfelgen?
topic antwortete auf MopedHatzaa's Jajay823 in: Optisches Tuning
Naja, wenn man sich ne SMTH selbst bauen will muss man schon "genau" arbeiten wenns am Schluss passen soll und dann noch gut aussehen. Und die 30-35€ die so ne kostet, ist auch net viel verloren.
