Jump to content

MopedHatzaa

Mitglied
  • Gesamte Inhalte

    49
  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

  • Days Won

    2

Alle erstellten Inhalte von MopedHatzaa

  1. Hoi, hab den voca chromed lower gehabt, niemals dreht einer von den beiden bis 14k auf ori 50cc. Das Drehzahlband fängt bei den beiden relativ früh an, und geht auch nicht allzuhoch. Im alltag lassen sich beide Lower sehr angenehm fahren, auch bergauf.
  2. Servus, kurz zusammengefasst: Nein Gruß
  3. Servus, ca. 85-90kmh+ (Tacho), wobei de Originale Übersetzung ned recht empfehlenswert is. 13:53 wa besser und darad dir a mehr daung. sg.
  4. Warum hast du dann gesagt dass sie sowieso schneller geht und die nicht nochmal messen sollen mit dem benötigten Gewicht? Bist dir aber auch irgendwie selber schuldig das du das denen sagtst. Falls du gedacht hast das du besser rauskommst wenn sich im Endeefekt raus stellt das wegen dir die Messung ungültig ist, Eigentor. Bringt sich jetzt nähmlich gor nix mehr. Gruß
  5. Da wäre ich mir auch erstmals gar nicht so sicher das dass die gleichen sind. Bei gp24 steht beim 80 airsal sport am6 76,66cc und bei Scooter Attack 78,5cc. Wobei er ja bei Scooter Attack auch nicht genau 80 airsal sport heist. Entweder die beiden Shops haben sich verhaut oder es sind wirklich nicht die gleichen Hefn. Da die Schachtel auch anders is, hat aber ned immer was zu bedeuten. Gruß
  6. Dagegen vorgehen dass die Messung als "ungültig" gewertet wird ist jetzt nahezu unmachbar. Ich würde einfach warten bis der Brief von den Kollegn ankommt mit der zu zahlenden Strafe und würde dann um eine Strafminderung anfragen. Klappt meistens. Kannst da die Strafe um ganz schön viel € senken. Musst ihnen halt rein schreiben in ner E-Mail/Brief das du nicht so viel Geld zur Verfügung hast oder auch Schüler bist oder so. Gibt da viele Gründe. Gruß
  7. Naja, wenn man sich ne SMTH selbst bauen will muss man schon "genau" arbeiten wenns am Schluss passen soll und dann noch gut aussehen. Und die 30-35€ die so ne kostet, ist auch net viel verloren.
  8. 11:62 bin ich eine ziemlich lange Zeit gefahren. Ist bergauf zwar geil aber gerade aus oder auch bergab ziemlich mist. I hab des 62 Kranzl von Radical in Rot gehabt und bin 2 mal von den Kiwara aufgehalten worden, haben dazu nichts gesagt. Wennst des noch in Grau hast stehen die Chancen noch besser für dich. Sry aber fahr einfach endrosselt und shieß dich nicht so an Gruß
  9. Wird sie beim gerade aus fahren auch so "heiß", oder fährst du da bergauf wo sie auf 70-80° kommst? Gruß
  10. Bei nem Sporti und 50cc mit ner längeren Übersetzung ist es einfach so, musst länger am Gas bleiben bis was geht. Nicht sofort hochschalten wenn der Motor "aufheult". Gruß
  11. Welche cdi hastn genau? Außerdem, wie läuft denn so das Moped generell? (Stottern, usw) Springts gut an? Beim Vergaser passt auch sicher alles?
  12. Kauf dir mal eine neue zk, und was meinst du mit "chipgetuned"? Andere cdi? Gruß
  13. Da ein endrosselter Ori pot schon ziemlich unauffällig ist werden Sie nicht speziell nach nem dzb suchen. Jedoch werden sie mit Sicherheit das Moped mal mehr oder weniger genau anschauen. Das ein "Techniker" gerufen wird kann ich mir genauso wenig vorstellen.
  14. Servus, das mit dem Entdeckt werden vom dzb liegt eher an dir, schön sauber und unauffällig verlegen/verstecken. Das mit dem raushören das n dzb Aktiv ist, ist so ne Sache. Meistens hört mans schon raus das es durch etwas "Elektrisches" begrenzt wird. Oder man hat schlicht einfach art Fehlzündungen. (muss jedoch nicht sein). Ich habe meinen unter der links vorderen Plastikverkleidung versteckt gehabt und einfach mit nem Kabelbinder/Klebeband festgemacht. Gibt viele gute Spots. Außerdem wenn du das wirklich schön verkabelst alles, könnten die Kiwra auch glauben das dass n anderes Kabel ist und kein dzb sein könnte. Ich hatte damals den dzb von gp24 den um ~25€. Hat super funktioniert jedoch hört man schon deutlich den dzb raus. (Meiner Meinung nach). Jedoch wegen den verschiedenen Einstellungmöglichkeiten sehr empfehlenswert. Gruß
  15. Servaas, aiso vo de Steuerzeitn basd da mvt 70-80 pot scho zaum midn Ori 50cc hefn. Jedoch wird da Reso wahrscheinlich bissl speda kema ois ba an 50-70 pot. Trztdm wird man a problemlos forn kina. Lg
  16. Servus, 1. fang mal mit ner 100 Düse an und kontrollier regelmäßig deine Zündkerze bzw. schau wie sie generell läuft (stottern, ..). Danach entweder rauf oder runter gehen mit der Düse. 2. gute Abstimmung, warm fahren, nicht zu lange Vollgas, "gutes" Öl tanken. (denke mal du fährst auf Ölpumpe, richtig?) 3. wenn sie perfekt abgestimmt ist gehen vlt noch paar mehr kmh, welche üs fährst du? 4. abstimmung bzw. reinige mal deine zk. Gruß
  17. Servus, wie läuft denn dein Moped so generell? Schon mal die Zündkerze angeschaut? Generell kann man sagen dass Motoflow eher einer der Qualitativ minderwärtigen Marken ist was Zylis usw. angeht, jedoch kann ich mir nicht wirklich vorstellen das es am hefn liegt. Kannst auch mal verschiedene Düsen probieren vlt liegts ja an dem. Gruß
  18. ..???äh Besser ziehn als ein Sportkrümmer wird "Ori Endrosselt" sicher nicht, man hat einfach ein nur ein deutlich schöneres Drehzahlband sowie das die Kraft schön gleichmäßig einsetzt. Alltagstauglich und so. Aber im Endeeffekt wirst gegen einen Sportpot von der Leistung/Geschwindigkeit trotzdem nicht hinterherkommen. Und was meinst du mit, dass bei dir kein Sportkrümmer gepasst hat? Gibt sicherlich einen. Gruß
  19. Ganz einfach gesagt: mangelhafte Abstimmung / zu oft viel zu weit hoch gedreht. Edit: an der Ölpumpe könnts auch dran liegen. Gruß
  20. Servus, fahr einfach in die Tiefgarage was soll schon groß passieren? Und wenn noch genug Parkplätze frei sind wird sich schon keiner aufregen wennst mit deinem Moped mal 8h dort stehst. Gruß
  21. Servus, soweit ich das weis hat ne Aprilia SX 50 bj. 2018 schon ne gedrosselte CDI. Einfach ne andere kaufen die bis 12k dreht und dann sollte die ganze krücke schneller laufen. Gruß
  22. Servus, also ich hatte damals mal so ziemlich das gleiche Problem wie du. Reinige mal deine Zündkerze, fahr dann ne kleine Runde und seh dir die Zündkerze wieder an. Wenn sie nass bzw. richtig feucht ist, dann seuft sie ab und dann ist klar das se sich nicht mehr anstarten lässt z.B. am nächsten Tag. Bei mir war leider damals das KW-Gehäuse undicht (Getriebeöl kam rein) und drum ist se immer so kacke angesprungen und hat geraucht wie Sau. Gruß
  23. Musste probieren, sagen kann dir das so keiner im Vorhinein welche du genau brauchen wirst. Immer nur so ca.
  24. Servus, ne, von den 2 pots würd ich dir eher mal abraten bei nem 70 Airsal Sport. Kauf dir einfach nen 50-70 pot und dann hast nen schönes Alltags-Drehmoment Moped. Gruß
  25. Servus, was für einen Auspuff fährst du gerade auf dem Setup? Aber wenn die 95 Düse derzeit perfekt passt und du nen Voca Racing probierst, fang einfach mal mit ner 100er an und schau wis rennt. Gruß
×
×
  • Neu erstellen...