MopedHatzaa
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Original Entdrosselt ca. 20ps, mit ner Sportauspuffanlage, größerer Gaser usw. sind auch 24ps+ möglich.
Würde natürlich auch auf dem Gesamt Zustand des Bikes achten bei der Wahl welche du nehmen würdest, nicht
nur rein auf PS zahlen schauen was wie möglich ist.
Gruß
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Hallo,
gedrosselt haben beide ca. 15ps, offen hat die KTM LC2 zumindest ca. 24ps
Wie lange man einen Motor fahren kann bis er erneuert gehört hängt vom jeweiligen Benutzer des Fahrzeugs ab,
wenn das Bike nicht nur im Begrenzer geballert wurde, gut abgestimmt ist und regelmäßig die Service Intervalle eingehalten werden hält so ein Ding ewig.
Eine über drüber Leistung darfst du dir halt bei keiner von beiden erwarten, sind halt schon etwas älter.
Gruß
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ja, ist der BA20D Sockel.
Gruß
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Hallo,
sowohl der Airsal 70cc Alu Sport für D50B0 sowie für den AM6 haben jeweils nur 1 Kolbenring.
Die 80cc Varianten haben jeweils 2 Kolbenringe. Kann das sein das du dich da vielleicht verkuggt hast?
Ich denke das du da beim verbauen des Zylinders wohl irgendeinen Fehler gemacht haben musst.
(nicht geschmiert, kolbenbolzenclips nicht korrekt montiert, vlt auch kolbenring nicht richtig gesessen)
Natürlich kann man einen Produktionsfehler oder eine fehlerhafte Lieferung nie ausschließen, wobei ich in diesem
Fall nicht davon ausgehen würde.
Gruß
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Hallo,
um auf Nummer sicher zu gehen würd ich einfach die derzeit verbaute originale Glühbirne ausbauen und
anhand dessen vergleichen welchen Sockeltyp du hast bzw. brauchst.
Somit kannst du halt 100% sicher gehen dass du die richtige bestellst.
Gruß
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Ahnung hat der sib aufjedenfall, hat schon verschiedenste Projekte wie z.B. 500cc 2Takt und 700cc 2Takt gemacht.
Wobei das Projekt mitn 2T Turbolader sicherlich noch um einiges komplexer ist.
Ist sehr interessant das ganze nach zum verfolgen.
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Hallo Gemeinde,
wie ihr dem Titel schon entnehmen könnt, geht es um folgende Auspuffanlage die neu im GP24 Shop erhältlich ist.
Auspuffanalge Most 4Run Derbi D50B0, Minarelli AM6, 90-100cc (gearparts24.de)
Laut Beschreibung soll der Auspuff auf etwaige Zylinder wie 100 2fast / 96 Bidalot mehr Leistung bringen, als die vom Hersteller
extra dafür entwickelten Anlagen. Und das sogar deutlich.
Könnt ihr euch das vorstellen bzw. hat jemand vielleicht schon Erfahrung gemacht mit dem Pott?
Gruß
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vor 8 Stunden schrieb Desune:
Ja is ja meinte eher mit dem Reifen ob das so passt
Servus,
ob der Reifen so passt wie er eingebaut ist können wir so ned sagen, aufjedenfall sollte die Kette nicht am Reifen streifen oder sonst iwie schief drin stehen.
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vor 21 Stunden schrieb Andrew:
Profil stimmt schon aber warum begrenzt die bei 80 dann
Servus,
bist du dir denn sicher das dein Bike bei 80 elektronisch begrenzt? Ist dein Bike
perfekt abgestimmt?
Ich denke dass dir einfach die puste obenrum ausgeht da sie ned "perfekt" abgestimmt ist und du darum keine höhere Geschwindigkeit erreichst.
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Servus,
natürlich kannst du dir den Auspuff holen der früher zieht als andere, jedoch würd ich mich mehr mit der Übersetzung spielen wenn du wirklich viel bergauf fährst. Habe
selbst die Erfahrung mit nem Voca Chromed Lower gemacht das der früher Zieht als andere Puffis wie z.B. Radical Stealth, SCR HM Upper,...
Mehr Kraft wirst trzdm ned haben wenn der Auspuff früher zieht, nur halt im Endeffekt n schöneres Drehzahlband zu fahren. Die Kraft wird dir Bergauf sowieso schnell ausgehen
wenn du "nur" 50cc und Sporti fahrst.
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vor 14 Minuten schrieb Mybestdog_official:
Naja ein 13 Ritzel habe ich und die Cdi wurde entdrosselt... Ich habe noch den Ori Auspuff
Servus,
vor was fürchtest du dich dann? xd
Unauffälliger gehts gar nimmer -> Abzuhauen wär einfach nur blöd, und dass auch noch mit Kennzeichen. Erspar dir einfach die ganze shize indem du einfach stehen bleibst und nett bist.
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Ich würd sagen du probierst einfach mal wies läuft mit Tuning Krümmer + Ori Cdi und wenn nicht gescheit läuft wirst es eh schnell merken, sonst einfach offene cdi rein. Ist
sowieso das unauffälligste was man machen kann.
(umdüsen ned vergessen)
Gruß
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Servus,
ja kann man, ich glaube so Leute wie @Andi oder @Strikerfiredfan und noch andere bieten das hier im Forum an. Aus dem Originalen Zylinder
kann man auch echt einiges rausholen an Leistung.
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Servus,
das größere Ritzel würde ich weg lassen und nur den Tuning Krümmer montieren, sonst kommst mit ner längeren Übersetzung gar nicht voran bzw. zurecht wenn die ori cdi schon bei ~8k begrenzt.
Bzw. macht es generell wenig Sinn mit nem Tuning Krümmer und ori cdi zu fahren.
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vor 21 Minuten schrieb ACEofAUT:
Es ist nur eine Gianelli Anlage mit EG BE dran, der Rest is komplett legal. Die Sache ist nur ob sie es wie in DE machen und sie direkt konfiszieren und abschleppen lassen, weil dann wärs ungünstig
Warum glaubst du denn das die Rennleitung dich Stilllegen könnte wenn eh alles Legal ist? Wenn die Gianelli Anlage nicht all zu laut ist
kanns demnach keine Probleme geben.
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vor 17 Stunden schrieb ACEofAUT:
Servus Community,
Ich hab mir eine Aprilia mx 125 2 takt gekauft und ich wollt fragen ob jemand Erfahrungen mit der Polizei und 125er 2 Takt hat bzw auf was die genau achten und obst immer vorführen oder so musst, am besten wärn Erfahrungen ausm Raum Graz bzw Umgebung
Vorab, auf die Walze stellens ne 125er nicht mehr. Das dein Bike alle StVO konformen
Teile besitzen sollte ist auch klar (Licht, Blinker, Rückstrahler, usw..)
Beim Krümmer bzw. generell bei der Auspuffanlage werden die meisten Kollegen der Rennleitung erstmal gucken wenn die Scalvini, FMF oder sonstiges lesen. Gilt aber grundsätzlich sowieso für jedes Bike.
LG
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vor 9 Stunden schrieb Derbi_2010:
Ok passt naja Gasa Drossel iss draußen also ich fang halt mal mit einer 100 an. Wie schaut das bei dem eigentlich mit den Drehzahlen aus viele meinen der dreht bis 14k rauf. Stimmt das wircklich? LG
Hoi,
hab den voca chromed lower gehabt, niemals dreht einer von den beiden bis 14k auf ori 50cc.
Das Drehzahlband fängt bei den beiden relativ früh an, und geht auch nicht allzuhoch.
Im alltag lassen sich beide Lower sehr angenehm fahren, auch bergauf.
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vor 18 Stunden schrieb mashaclpa:
Servus Jungs und Madels, Frage: Darf ich statt den Standard Scheinwerfern, LED Xenon Scheinwerfer verwenden?
Mfg
Servus,
kurz zusammengefasst: Nein
Gruß
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vor 3 Stunden schrieb Baul__Q:
Servus leidl
Wie schnö dad mei derbi (2016) mid voca chromed (lower), 70er airsal, 19er dellorto vergasa und ori übersetzung rennen?
Danke
Servus,
ca. 85-90kmh+ (Tacho),
wobei de Originale Übersetzung ned recht empfehlenswert is.
13:53 wa besser und darad dir a mehr daung.
sg.
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vor 24 Minuten schrieb SturmSimon1312:
Wieso unmachbar? Das ich das Gewicht nicht habe ist ja ein Fakt und das deswegen die Messung nicht gültig is ja im Prinzip auch.
Warum hast du dann gesagt dass sie sowieso schneller geht und die nicht nochmal messen sollen mit dem benötigten Gewicht?
Bist dir aber auch irgendwie selber schuldig das du das denen sagtst.
Falls du gedacht hast das du besser rauskommst wenn sich im Endeefekt raus stellt das wegen dir die Messung ungültig ist, Eigentor.
Bringt sich jetzt nähmlich gor nix mehr.
Gruß
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vor 6 Stunden schrieb paul.mrt50:
Moinsen,
Habe vor mir für meine rieju mrt nen airsal 80 sport zu kaufen und ich bin mir nicht ganz sicher bei einer sache..
undzwar, ist der airsal 80 sport von Gp24 derselbe wie der 78,5 airsal sport von Scooter attack? weil auf den bildern ist auch ne andere verpackung abgebildet deswegen war ich mir net sicher 😅
mfg
Da wäre ich mir auch erstmals gar nicht so sicher das dass die gleichen sind.
Bei gp24 steht beim 80 airsal sport am6 76,66cc und bei Scooter Attack 78,5cc.
Wobei er ja bei Scooter Attack auch nicht genau 80 airsal sport heist.
Entweder die beiden Shops haben sich verhaut oder es sind wirklich nicht die gleichen Hefn.
Da die Schachtel auch anders is, hat aber ned immer was zu bedeuten.
Gruß
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vor 12 Minuten schrieb SturmSimon1312:
Ich wurde heute so um 2 Uhr abgetafalt mit 98 kmh auf der Walze.
Ich saß auf der Walze und habe 66kg und auf der Walze muss man 75kmh +- 2 kg haben. Von diesem Gewicht bin ich ja weit entfernt. Der Polizist meinte zu mir, dass eigentlich der Kollege noch auf die Walze müsste, weil ich ja zu leicht bin, darauf habe ich geantwortet, dass das doch nicht nötig sei weil mein Moped sowieso viel zu schnell ist. Danach wurde keine weitere Messung gemacht.
Die Messung gilt ja jetzt als ungütig weil das Gewicht nicht gepasst hat, oder? Wie kann ich am besten dagegen vorgehen bzw. hat das überhaut einene Sinn?
Gruß
Dagegen vorgehen dass die Messung als "ungültig" gewertet wird ist jetzt nahezu unmachbar.
Ich würde einfach warten bis der Brief von den Kollegn ankommt mit der zu zahlenden
Strafe und würde dann um eine Strafminderung anfragen. Klappt meistens.
Kannst da die Strafe um ganz schön viel € senken. Musst ihnen halt rein schreiben in ner E-Mail/Brief das du nicht so viel Geld zur Verfügung hast oder auch Schüler bist oder so.
Gibt da viele Gründe.
Gruß
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vor 9 Stunden schrieb Loki:
das is ja eigentlich ein widerspruch in sich... SMTH is ja eigentlich selfmade, wieso bestellt man sowas? 😂
Naja, wenn man sich ne SMTH selbst bauen will muss man schon "genau" arbeiten wenns am Schluss passen soll und dann noch gut aussehen.
Und die 30-35€ die so ne kostet, ist auch net viel verloren.
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11:62 bin ich eine ziemlich lange Zeit gefahren. Ist bergauf zwar geil aber gerade aus oder auch bergab ziemlich mist.
I hab des 62 Kranzl von Radical in Rot gehabt und bin 2 mal von den Kiwara aufgehalten worden, haben dazu nichts gesagt.
Wennst des noch in Grau hast stehen die Chancen noch besser für dich.
Sry aber fahr einfach endrosselt und shieß dich nicht so an
Gruß
Beta RR 50 Leistungsaussetzer
in Reparatur Board
Geschrieben
Hallo,
jetzt stellt sich natürlich die Frage, welches Öl hast du gekauft bzw. nachgefüllt?