Tuningkidz

Du hast Standard mäßig ein 11er Ritzel drinnen und den originalen Auspuff mit Drosseln. Schnapp dir einen Bohrer und hol die ranzigen dinger da raus. dann bestell dir ein 12er Ritzel, wenn du willst auch ein 13er, aber bitte kein 14er das ist zu hoch. Solltest du eine CDI Drossel haben, raus damit. das ist ein Drehzahlbegrenzer. Und bei deiner MRT 50 Ohne Drosseln und mit 13er Ritzel solltest du ca 70 fahren. vergiss die Drossel im Vergaser nicht kannst du aber auch drinnen lassen. bist trotzdem bei 65-70 dann

Also da Athena in der selben Halle herstellt wie Stage 6 ist es egal welchen von beiden was Qualität betrifft, sind beide extrem gut. Scheiß mal auf das ob der Zylinder auffällig ist, wenn sie dich anhalten schauen sie als erstes auf den Auspuff, viele kennen sich mit nem Zylinder sowieso nicht aus ^^ Und beim TüV(Pickerl) musst du sowieso wieder alles Ori schrauben. Empfehlends wert ist auf jedenfall ein anderes Lager und eine Verstärkte Kurbelwelle. Ride Safe, und fahr nie vollgas bei nem größeren Setup