Fabi69123
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Danke für die Antwort, 95 wär auch meine Idee gewesen, die dreht aber ned hoch und stottert vorm Reso, komm auch ned gescheid rein und die 88er hat wie gesagt nicht ausgedreht, 92 wäre da jz meine nächste Idee
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Fahre derzeit mit meinem SCR Handmade Lower. 17.5er Dellorto hatte ich mit dem M6 Gewinde eine 100-102er Düse drinnen. Der ist jetzt eingangen und hab mir einen 19er Dellorto mit M5 Düsen reingeben, die hat grad a 90er drinnen und rennt mager, bei 85 km/h nimmts ka vollgas mehr (wenig sprit) mim 17.5er is 95 grennt bevor nimmer viel vorran gangen is. Deswegen wollt ich fragen, welche M5 Düse ich benutzen sollte, gibts bei M5-M6 Düsen irgenteinen Unterschied von der Größe (ned vom Gewinde) her?
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Wie viel würde meine Derbi laufen wenn...
topic antwortete auf Fabi69123's derbi hatza vrlbg xD in: Technisches Tuning
1. 6 mm Düsen für 17.5 Gaser (19 und aufwärts 5 mm) 2. Mach dir ne 13:48 oder sowas in die Richtung, deine Geschwingigkeit bekommst du trotzdem zusammen und es macht mehr Spaß zu fahren -
Hab irgenteinen scheiß gelesen, sorry.
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Die Düse ist zu klein. Das Drosseln ändert nix an der Düsengröße.
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1. sind 2k alle anderen 1k.
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1 Strich sind 2 Tausend
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Standgas ist bei ca 2-3 tausend, ist nicht so hoch.
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Also meinst die bekommt zviel sprit? Ich hätt nämlich dacht dass es auch flaschluft sein könnte, aber woher sollt die kommen? Ansaugstutzen und Liftfilter sind dicht.
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Und a 92er Düse war auch schon drinnen, 95 und 85 auch, bei allen das gleiche Problem.
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Moped springt nach Gemischschraube verstellen nicht mehr an
topic antwortete auf Fabi69123's lolo in: Reparatur Board
stell sie wieder normal ein. das mit dem ganz reindrehen ist der ärgste blödsinn, das ist von moped zu moped unterschiedlich, am besten einfach ausprobieren. -
War bei mir auch mal so, eine Leitung ist mir damals eingegangen.
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Im Stand drahts hoch wie a Weltmeister
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Der Tacho könnt den Strom direkt von der Batterie bekommen, schau dir am besten mal einen Schaltplan an.
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Meine Derbi Senda 2013 nimmt seit neuestem kein Vollgas mehr an. Bis ca. 65 km/h gehts super in voll sowie halbgas (6-7k rpm). Aufeinmal riegelt sie dann aber ab, geht aber im halbgas noch auf gute 70-75 hoch. Luftfilter und Düse hab ich mir angeschaut, nichts löchrig oder schmutzig. Alles ist entdrosselt, Tuningkrümmer drinnen, 94er HD, sonst alles ori. Woran könnte das liegen? (keine CDI drossel, da BJ 2013)