DennisAm6
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Hey hab meine Kw getauscht auf eine Vollwangenwelle.
Ich hab einen Zündfunken, Kompression und Sprit kommt auch an.
Problem ist nur das sie wenn überhaupt ganz am Anfang einmal sogesehen ein Takt zündet und sonst ist immer die Kerze nass.
vor dem Umbau bin ich eine 70er hd gefahren, hatte jetzt eine 60er und 55er drin und nichts.
habs mit Bremsenreiniger schon probiert und Zündkerze warm gemacht und trd rührt sich nichts.
Kann mir jemand da weiterhelfen bevor ich den Motor wieder auseinander nehme?
lg Dennis
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Hey die nut meiner Kurbelwelle vom zündkeil ist ausgelutscht, jetzt hält der zündkeil nicht mehr.
Kann man irgendwas machen oder muss ich die Kurbelwelle Austauschen?
Bitte um schnelle Rückmeldung
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Müsste ich gucken ob ich eins habe.
Tatsächlich hab ich momentan nur eine 70er oder 75er drin😅
sollte wohl dann mal eine größere rein machen
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Schon überprüft, muss ich was an der Abstimmung ändern wegen den Kanälen ?
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Hey meine CPI SX springt nach dem ich den Motor komplett erneuert habe nicht mehr an!
Sie ist kurzzeitig nachdem ich den Motor aus 25 Grad Raumtemperatur in die Karre geschraubt hatte angesprungen jedoch am nächsten Tag nicht mehr(Mittwoch)Hab Zylinder runter genommen nach dem sie komplett abgesoffen ist und hab das kw Gehäuse trocken gemacht.
Dichtungen vom Zylinder neu und Zylinder wieder drauf und immernoch nichts.
Das hab ich alles zuvor neu gemacht:
Gebrauchter Motorblock
Gut erhaltenes Getriebe auch gebraucht
Lager
Simmerringe
Motorschrauben
Stehbolzen
Der gebrauchte Block hat größere einlasskanäle, denke mal vom Vorbesitzer selbst gemacht.
Momentanes Setup:
50ccm sport
17,5 vergaser
Malossi VL6 membranblock
big One Sportauspuff
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Und gibts den auch als Alu find den nur als Grauguss
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Okay kann ich den 80er auf ori Kw fahren?
und nh kleine Frage die nicht zum Thema gehört fahre zur Zeit 53:14 auf dem aktuellen Setup aber die ist kommt nicht 100% im 5/6 Gang auf Drehzahl.
ist die Übersetzung zu gewagt für dieses Setup
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Hey fahre zur Zeit einen 50er Sport von Airsal, dazu einen 17,5er Vergaser und ein Big One Sportpott.
jetzt zur Frage, das ist mir mittlerweile zu langweilig geworden.
Welchen Zylinder bzw. welches Setup sprich vergaser / Zylinder würdet ihr mir empfehlen?
Hätte an so 70/80 ccm gedacht
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Sorry hab es zu spät gesehen…
Für CPI, hab da nicht drauf geguckt und die Zettel leider weggeschmissen😐
aber die kalotte ist für eine „es“ ausgelegt, schlägt ja auch nicht gegen den Kolben
Was passiert denn mit der Verbrennung wen die Zündkerze größeren Abstand zum Kolben bekommt
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Zylinder ist ok, dichtsatz ist neu gekommen sowie die ganze Elektrik und einen neuen vergaser, hab jetzt einfach eine kurzgewinde Zündkerze drin und sie läuft.
kopression hat sie auch, sorry falls was falsch geschrieben ist
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Kann’s nicht beurteilen, vom abstimmen hab ich nicht wirklich Ahnung.
Ich kann nur sagen das sie perfekt Leistung hat wenn die Zündkerze zur Hälfte draußen ist.
Nur hat sie leider kein Standgas das
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Ich weiß nur das bei größeren Düsen sie garnicht bis kaum angesprungen ist und immer die Zündkerze nass war
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Perfekt danke vlt ja jemand der dann auch freundlich und hilfreich ist
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Achso wichtige Info die ich komplett vergessen habe, war beim Originalen Setup auch so.
Hab da schon nen ori zylindersatz neu gemacht.
Anderen kabelbaum verbaut und vergaser von einer Werkstatt kontrollieren lassen.
Sie hatte und hat kein standgas.
ja arbeite selbst als KFZ-Mechatroniker in einer Vertragswerkstatt.
Bzw ja da waren auch schon Leute dran die Ahnung haben
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Und ja Dankeschön aber die Sprüche müssen hier echt nicht sein…
pfusche mittlerweile nur weil ich keine Ahnung mehr habe was ich machen soll.
6 Monate geht das jetzt schon und hat mich insgesamt schon 3-4.000€ gekostet.
daher komm ich auch auf so nen scheiß weil meine Geduld einfach am Ende ist.😅
daher einfach sachlich bleiben danke!
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Okay das ist komisch weil hab jede HD von 55-115 ausprobiert und mit der 70er sprang sie zumindestens an
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Wie gesagt Entweder du willst mir helfen oder nicht
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Kerzenbild Rehbraun!
Solche Kommentare einfach lassen danke!
ich weiß was ich tue aber danke
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Ja das kann auch gut sein,
meine wapu ist mal ausgefallen.
70HD
42 ND
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Achso okay Dankeschön
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Ja war zu eilig was das einfahren anging😅
Bin mit nem Sozios nen steilen Berg Vollgas hoch und dann fing es an…
Zündung ist Original kann man ja eig nicht verstellen…
Zündkerze mehrfach erneuert,was bedeutet Nikasil?😅
Kolben sowie Zylinder sehen tadellos aus
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Stimmt sorry…
Mallossi Vl6 Membranblock
Airsal 50er sport
Big One Auspuff
17,5 Motoflow vergaser
Lief anfangs perfekt bis der Kolben angerieben hat…
ZylinderWand nicht beschädigt!
Neuen Kolben bekommen
Auspuff ausgebrannt zur Sicherheit ( 1 Jahr alt)
Zündung komplett neu und kabelbaum durchgemessen
Neue Kw-Simmerringe
Vergaser sprich 17,5 ist neu gewesen
Benzinschlauch neu sowie Filter(außen)
Nachdem ich das alles neu gemacht habe selbes Problem wie nachdem der Kolben Einlass-Seitig gerieben hat…
bis maximal 5.000 Umdrehungen und nicht weiter, außer Zündkerze zur Hälfte raus sprich sogesehen keine BR8ES mehr sondern BR8HS.
Hier noch ein Video zum veranschaulichen: -
Aber es geht ja auch nicht darum ob es Sinn macht bzw. wie ich darauf gekommen bin o.Ä.
Hier geht es nur um die Lösung des Problems, wäre echt super wenn jemand mir weiter helfen kann!
Anleitung Vergaser abstimmen + Hauptdüsen Erfahrungswerte
in Einsteigerbereich
Geschrieben
HD ab 100 Aufwärts
Kollege fährt fast selbes Setup und hat eine 115er drin