DennisAm6

Indem die drecks Karre 6 Monate nur gestottert hat und ich jeden Tag versucht habe das Gemisch einzustellen. Hatte nicht immer nen zündkerzenschlüssel zur Hand

Hey hab das Problem bei meiner CPI SX, dass wenn die Zündkerze ganz drin ist das die Karre nur stottert (ab 4.000-5.000 Umdrehungen) Aber wenn die Zündkerze zur Hälfte draußen ist sie 1a läuft. Jmd nh Idee?

Hey meine CPI SX läuft nicht richtig kann mir jemand helfen?

Cpi Sx Motor: Am6 nachbau Vergaser: 17,5 Motoflow Luftfilter: Ori Membranblock: Malossi V6 auspuff: Big One Zylinder: Airsal 50er Sport alu HD 70 ND 38 kein standgas, Reiner und nur gestotterter, jmd nh Ahnung welche bedüsung ich brauche?

Hey ab wann wechselt man die Nebendüse? Da ich bei meiner Karre kein standgas einstellen kann! (CO2 Schraube fast ganz raus) Muss ich höher oder tiefer gehen? ND=38

Hey hab eine CPI SX, mir ist die Zündung kaputt gegangen und ist durch mehreren versuchen sie anzubekommen abgesoffen, hab schon paar Sachen versucht bringt nichts Hat jemand von euch eine Idee?

Hey erst dachte ich es wäre ein Gemisch Problem da ich vor kurzem neues Setup drauf gemacht habe, jedoch wie befürchtet ist es ein Elektrik Problem… mit Gleichrichter stottert die nur, ohne Gleichrichter dreht sie schon aus. Sprich irgendwas an Lima oder Gleichrichter, Lima sowie Gleichrichter hatte ich noch neu zuhause eingebaut und immernoch das selbe Problem. bin gerade die Kabel am durchmessen: weiß ok/ schwarz ok/ gelb ok/ rot hat komischen Widerstand wenn man auf offene Leitung testet, so um die 600-900 Ohm( vom Stecker des Gleichrichters zur zündspule). Ist das normal? sonst jemand eine Idee woran es liegen kann bzw. wo am kabelbaum eine Beschädigung sein kann?

Hey brauche Hilfe meine CPI hat aus dem nichts angefangen zu stottern. Ich bin auf die Karre angewiesen daher bitte ich um schnelle Rückmeldung

Hey hab mir einen 50er Sport mit 17,5 vergaser drauf gemacht. Davor verbaute Teile übernommen (Big One Auspuff Malossi V6 Carbon membranblock) Fahre zur Zeit eine 68 HD 38ND Nadel Clip vorletzte von oben. laut Kerzen Bild zu fett obwohl 70Hd mit nadelclip mittig leicht zu mager war, woran liegt es? Zuvor mit der 70er Düse lief sie ohne zu zicken bis auf das sie im 6. Gang nicht ausdrehen wollte sondern nur bis ca 11.000 Umdrehungen lief. nur jetzt mein Problem selbst mit der selben Einstellung fängt sie ab 7-8.000 Umdrehungen an zu stottern als ob sie nicht genug Sprit kriegen würde, hab den vergaser sauber gemacht und frischen Sprit rein ohne Erfolg. kennt sich hier jemand aus was das Thema abstimmen angeht? und der das über diese Seite hinbekommt ohne Live dabei zu sein? Wäre sehr dankbar bin jetzt schon seit 3 Wochen dran ohne Erfolg und muss dazu auch noch mit der stotterkiste zur Arbeit fahren ( Nicht spaßig der Weg hat sich von der Zeit her um das 4 fache vergrößert.

Temperaturgeber ist defekt, Ölleuchte leuchtet da Wasser im abgeklemmten Stecker war. Danke für die Hilfe

Werde ich mal probieren danke

Okay das ist schonmal gut zu wissen, Terperaturgeber hat eigentlich immer funktioniert aber gut das kann sein das der einen Weg hat, selbst jetzt nach 45min ist die Anzeige an obwohl die ganze Karre kalt ist aber warum geht die Ölanzeige an wenn kein Geber angeschlossen ist?

Hey hab jz vor kurzem nen 50ccm Sport mit 17,5 verbaut. alles top lief bisschen zu fett aber nicht wildes wegen neuen Zylinder usw. Nur warum geht die Temperaturanzeige nach 100 m an? Kühlwasser genug drin und Pumpe läuft auch? 2. Problem Ölanzeige geht auch an obwohl ich den Standgeber abgeklemmt habe sowie die ölpumpe? hat das Getriebe auch noch einen standgeber?

Hey hab das Problem bei meiner CPI SXdas sie mit dem 17,5 Motoflow vergaser (endlich damit ans laufen bekommen) im unteren Drehzahlbereich stottert. HD durchprobiert und auch nadelclip immer wieder verstellt. Find es sowieso komisch das die CO2 Schraube fast ganz draußen ist und die Karre kein standgas annimmt egal ob ich die standgasschraube komplett drin habe. Frage jetzt kann es die ND sein? HD=68 ND=38 Nadelclip ganz mittig Kerzenbild rehbraun Und wenn muss ich mit der ND höher oder runter gehen. hab schon im Internet und hier im Forum geguckt ob ich was finden kann nur leider gibts nichts. Setup: Malossi V12 Carbon membranblock Big One Sportauspuff entdrosselt 17,5 Motoflow vergaser (Dellorto Nachbau) Entdrosselte CDI

Klackern* sondern*

Mittlerweile ist das stottern schlimmer geworden, die dreht jetzt nichtmal mehr bei halbgas hoch sondert fällt kurz vor dem Reso in das stottern, leichtes kleckern zu hören, kann aber auch die Wasserpumpe sein die läuft (Wasserpumpe raschelt ja immer ganz leicht)

Okay die Karre sifft eh momentan ein bisschen Getriebe Öl, suche gerade noch den Fehler, aber das kommt eher vom kupplungsdeckel also aus der Richtung, mal gucken der Block ist jetzt schon 14 Jahre alt und da ist das denke ich nicht so einfach und Macher reißt noch der Block daher. Bin am überlegen die in die Werkstatt zu geben, weiß nur nicht wie teuer es wird

Ich vermute das die kurbelwelle durch ist. denke mal pleul hat zu viel höhenspiel und dadurch hat sich die Zündung verändert, sprich OT hat sich verstellt und somit die ori Zündung um paar grad verstellt, kann das stottern daher kommen? lg Dennis

Problem ist das meine CPI stottert bzw drosselt. Bin ein knappes Jahr mit meinem Setup: Big One Auspuff 85 HD Ori Vergaser Ori Luftfilter Mallossi v12 Membrane gefahren, aufeinmal kam es:( Ich hab nichts verändert oder sonstiges. Sämtliche Teile ersetzt: Lima CDI Zündspule Zündkerze Spannungsregler Kabelbaum Zylinder Kolben Zylinderkopf Vergaser Ori Membrane eingebaut, NICHTS, keine Veränderung. Ich hab geguckt ob der Auspuff zu ist ob der Benzinhahn richtig läuft usw, immer wieder umgedüst bzw CO2 Schraube versucht neu einzustellen. Vergaser gereinigt, alles nichts gebracht, daher zu meiner Fragen was ist das sch**ß Problem und wie kann ich es lösen? Bitte um schnelle Antworten, fahre jetzt schon seit knapp 6 Monaten so rum und es nervt einfach nur noch. lg Dennis

Schwimmer ist denke ich mal in Ordnung da der vergaser neu ist. Benzinhahn hab ich auch schon überlegt, Sprit läuft raus, weiß allerdings nicht ob das ausreichend ist. Hab auch schon bei der tankentlüftung geguckt alles ok. Benzinfilter ist auch neu gekommen.

Hab’s nochmal probiert, sie ist endlich mal angesprungen. Problem jetzt sie läuft kurz ich kann auch Gas geben aber kurze Zeit später geht sie aus und es hört sich an als würde sie kein Sprit bekommen. Also sauggeräusch, denke mal Luft aber keine Zündung oder Ähnliches

Okay ja ich probiere es nochmal mit der 75er die hab ich noch da, melde mich wenn ich es ausprobiert habe

Ja Thermostat richtig im Kopf verbaut. Ich denke mal das es die Wapu sein könnte ist mittlerweile 14 Jahre alt…

Achso okay, sorry kenne mich mit vergasern kaum aus😅 Das Problem ist das ich es mit der 70er düsenreihe schon probiert habe. Gibt es irgendwie eine faustformel wenn man auf einen größeren vergaser umsteigt zb das man mit den Düsen kleiner werden muss als beim ori?

Hab gelesen so größer der Durchmesser des vergasers desto kühler läuft die… Nein hab dabei den kickstarter betätigt und schwimmerkammer war leer, damit ich den sprit raus kirege😅 okay ich Versuchs mal, Dankeschön