oeli3
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vor 8 Stunden schrieb Florian Kogler:
Danke für die Antwort,
kann ich von gearparts auch die auf dem Foto nehmen?
Der soll anscheinen Schmutz sein, da die Fernbedienung nie funktioniert. Würde mir die blaue kaufen, hab noch nie Probleme mit der gehabt und fast alle meine Kumpels fahren die.
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vor 3 Stunden schrieb darktiger0512:
Sportkrümmer für den Ori Pott meint er, richtige Bezeichnung wäre wahrscheinlich Flammrohr oder so, auf jeden Fall das Teil zwischen Birne und Zyli
Ja genau den mein ich, wenn man den nicht einbaut gehts moped max. 50 km/h
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Servus,
Habe seit ner weile eine MVT DD bei meiner 2018 er gilera verbaut. Sie läuft einwandfrei und Zündschloss und Tacho funktionieren. Das Problem ist das mein Licht so gut wie garnicht funktioniert. Es leuchtet wirklich nur extremst schwach vorne und hinten garnicht. Es funktioniert nur das Bremlicht und die Blinker da die halt über die Batterie laufen.
Würde gerne wissen ob es sein kann das ich was falsch angeschlossen hab oder ob der lichtpol der dd echt für die wurst ist, den so schwach wie es jetzt leuchtet würde es keinen Unterschied machen wenn es gar nicht leuchten würde.
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Am 22.6.2021 um 10:31 schrieb 2takt:
Hallo meine Freunde,
Ich habe eine Beta rr 50. Drin "getunt" sind: 74cc, Sportauspuff, Sportluftfilter und 21mm Vergaser. Meine Frage lautet: Ich kenne mich leider noch nicht so gut aus, also wollte ich fragen was Sie für eine HD empfehlen.
Vielen Dank schon mal im voraus für die ganzen Antworten!
Mfg
wirst irgendeine zwischen 95 und 105 brauchen
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Ja , sogar einen geilen analogen das Problem ist nur das er weil das moped so vibriert ziemlich herum springt
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Ja das werde ich definitiv mal probieren😅
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Ok Danke für die Info, jetzt im Winter brauch ichs eh noch nicht da ist die Temperatur kein Problem
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Ja erstmal Danke für die Vorschläge
das mit dem choke schließ ich mal aus da wir ja schon einen neuen vergaser verbaut haben.
Aber ja, wird wohl nix anderes überbleiben als mal den zylinder runter nehmen.
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Ja hab wie gesagt nur grob geschätzt. viele leute reden immer direkt von über 20 ps und dan sinds im Endeffekt viel weniger. Aber 130 sind zumindest laut tacho definitiv drin. Aber wie genau der Tacho bei den hohen Geschwindigkeiten ist weiß ich auch nicht.
Wäre auch echt interessant ob der tacho je schneller man fährt auch immer mehr abweicht oder ob es unabhängig von der Geschwindigkeit immer so 5-6 km/h sind.
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Ja Freut mich für dich aber ich warte erst mal ab was andere Leute noch reinschreiben
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Ja weiß ich aber 75 kommt mir halt extrem klein vor, viele Leute fahren so ne 95 er bis 102 er düse
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Ja abgestimmt ist sie ganz gut aber am Block hab ich nix bearbeitet, aber 20 ps wären find ich echt gut😅
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Ps weiß ich auch nicht, fahr nen blaze, italkit membran 24 er pwk und eine mvt dd und die geht schon zielmich ab. Also 130 km/h sind locker drin.
Ich schätze mal ich bin so auf 15 Ps aber ka wie viel ich wirklich hab.
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wait what,
eine 75 er düse fährt man auf nem kompletten ori Moped.
Was fährst du für ein Gemisch 1:10 oder was.
Nein ohne Spaß das kommt mir ziemlich klein vor
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Am 7.6.2021 um 15:40 schrieb Loki:
hab da mal ne kurze frage zur bestätigung meiner vermutung.
moped ist ne cpi sm50,
airsal 80 sport,
doppler er1 welle
turbokit krümmer, schalldämpfer serie
21mm phbg vergaser HD92
kühlsystem liegt bei ca 60°C.
problem ist das der krümmer sehr heiss wird. evtl mal fetter bedüsen? würde so auf HD96-98 gehen.
Ja probier mal ne größere Düse hat bei mir auch schon was gebracht aber wird auch keine Wunder bewirken
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Cdi kann ich die blaue von radical empfehlen die gibts auf gearparts
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Wenn sie 60 km/h geht geh ich davon das du einen sportkrümmer oben hast und ein 13 er ritzel. Du müsstest dir eine sport cdi kaufen dan kommst du auf ca 70 schätz ich
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Ich bin mal auf meinem Entdrosseltem Moped einen 21 er gefahren.
Hatte vielleicht minimal mehr Leistung aber es zahlt sich echt nicht aus da der Spritverbrauch stark steigt
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Ja bei ihm rinnts bei ESD raus und das komische wär halt das der auspuff vorher als er noch 50 ccm gefahren ist auch gut funktioniert hat. Er hat das Problem erst seit dem 70 er
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sorry ich meinte ich hab das selbe setup wie der 2 stroke tuner mit dem 77 er
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das mit der motul Kühlflüssigkeit ist echt ein guter Tipp danke
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Servus,
Hab mitn paar Kumpels vor ner Weile für nen Freund ein 70 airsal sport setup gebaut.
Setup:
70 Airsal sport
21 er motoflow vergaser
Gia 70 ccm upper
Aber zum Problem: Das Moped wehrt sich förmlich dagegen in den Reso zu kommen es fühlt sich im unteren Drehzahlbereich gut an und klingt auch gut, jedoch fängt es kurz vorm Reso zum stottern an und kommt nicht rein. Ein Nebeneffekt ist noch das aus dem ESD komplett die schwarze Suppe rausrinnt.
Mittlerweile haben wir alles Probiert am Anfang war noch eine 105 er Düse verbaut und er ist ein 1:50 Gemisch gefahren. Da wir allerdings dachten das sie einfach zu fett ist sind wir bis zu einer 90 er Düse runtergegangen, am Problem hat sich jedoch nichts verändert. Wir haben sogar einen anderen Vergaser ausprobiert aber nichts hilft. Wir haben jetzt echt keine Ahnung mehr und mein Kumpel hat gar keinen Bock mehr auf sein Moped obwohl der 70 airsal eigentlich ein Geburtstagsgeschenk war über das er sich freuen sollte.
Würde mich echt über Antworten und Hilfe freuen.
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Ich bin ohne iro mit ner 115 und 1:40 gemisch gefahren, ist gut gelaufen
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Servus, hatte genau das selbe Problem und hab einige Einstellungen von 0,35-0,5 mm probiert. Derzeit hab ich sie auf ca. 0,45mm eingestellt da sie so am besten läuft und gut fährt.
Und ich hab genau das gleiche setup wie du
Aprilia SX 50 Tuning
in Technisches Tuning
Geschrieben
ja im ersten Moment schaut die gut aus aber lies dir die Bewertungen auf gearparts durch. Aber musst eh selber wissen ich hatte noch keine Erfahrungen damit, kann dir nur die blaue Empfehlen