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2TaktQuäler

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Beiträge erstellt von 2TaktQuäler

  1. Am 1.12.2021 um 07:51 schrieb CerberusRex:

    Stehbolzenabstand 45mm hat der MBK Booster Motor, allerdings 39,2mm Hub.

     

    Ansonsten cooles Projekt, wird anscheinend eine "Deathtrap" wie es sich 2StrokeStuffing zusammengebaut hat mit nem Fahrradrahmen und nen 80cc EBE Motor 😂

    der stehbolzenabstand passt und der hub eigentlich auch, weil die kw beim 80er 40mm hub hat. Laufbuchse kann man unten kürzen fals die zu weit in den motor ragt, nur das problem wird wohl dann die zündung und das kurbelwellenauge

     

  2. So ein kit, wir werden es auch erstmals testen, und wenn nicht kaufen wir einen s50motor( bekommt man für 120euro) mit 3gang getriebe und 63ccm bei 7ps auf einem 20kg rahmen, die motoren hab ich schon häufig getunt und sind unzerstörbar. Aber erstmal den motor da haben, und wenn er sch***e ist halt wickeln lassen bis er total aufgibt. Die dinger laufen schon mit einwenig zeit und ahnung aber ich halt was besonderes. Danach würde ich mir halt die halterung schweißen, vorlage habe ich ja da. Aber lieber so nen fahrrad motor kit und viel dabei lernen als die einfache variante nehmen. Und die pocketbike motoren halten gefühlt noch mehr aus als die fahrrad motor kits





     

    Update:

    Wir haben uns überlegt ein pocketbike für 70euro zu kaufen, den motor werde ich regenerieren bekommt einen cnc kopf, bearbeiteten zylinder eine gute kettensägenmembran und ein 22mm pwk flachschieber von wish. Hier ist es einfacher alles umzusetzen da der zylinder bereits eine membran besitzt und nicht umgefräst werden muss. Dazu gibt es alle teile günstig nach zu kaufen und auch qualitative . Zum pocketbike bekomme ich eine doppel endschalldämpfer anlage, an die eine roller esd kommt( gebraucht). Die platte, die als motorlagerung gilt wird auf einen fahrrad rahmen schweißt dann wird noch mit der übersetztung gespielt , 70kmh und gute optik müssen ja wohl drinne sein. Ich halte euch auf dem laufenden!

     

    Screenshot (37).png

  3. Hallo, mein Name ist Jason.

    Also ab zum Thema, Ich und ein Paar freunde schrauben/tunen gerne an 2takt Motoren rum, unser nächstes Projekt wird ein Fahrrad Hilfsmotor zu tunen(China, kein Hühnerschreck) und dazu benötige ich eure Hilfe sowie Meinungen. Ich hänge euch unten ein paar bilder/konzepte an.

    Grob geht es um ein 70er Membraner umbau, der Motor hat bereits einen 70ccm zylinder(47x40). Maße wie folgend:

    Stehbolzenabstand 45mm von links nach Rechts, Kolben 47mm, kurbelwellen hub 40mm, andere maße gibt es noch im internet dauert aber ewig zu finden.
    Der motor soll mit einem 24er pwk Vergaser gefahren werden und als mebran, eine günstige amazon membran da hier das geld nicht reicht, um für 200euro eine gute zu kaufen.

    Höher als 24mm Vergaser Gehe ich erstmal nicht, da die Steuerzeiten sicherlich nicht ausreichen, und dazu kommt die billig china magnet zündung, bin mir unsicher ob die überhaupt einnen zzp hat oder einfach durchfeuert haha. Ein weiteres Problem ist die 16euro Kurbelwelle, die hat sicherlich reichend spiel und sehr schlechte qualität.

     

    Nochmals an alle, das Projekt scheint einigen vielleicht sinnlos vorkommen da es alles pfuscherei wird, aber wir wollen etwas besonderes, um auf mopedtreffen einige blicke auf sich zu ziehen. Es soll etwas werden woran wir uns im Alter dran erinnern können und Man sich denkt wie toll die jugend eigentlich war haha.

     

    Zylinder wird natürlich leicht bearbeitet um einen leo vince umbau zum laufen zu kriegen.

    Um aufhängung etc muss man sich hier sich keine sorgen machen, das bekomme ich alles stabil selbst gebaut.

    Jetzt kommt das ding mit dem Thema fremdzylinder, da der abstand und der hub passen sollte habe ich eigentlich überlegt einen 63er s50 zylinder zu verbauen von simson, allerdings sind bei dem kolben die kolbenbolzenmaße anders und das loch in der kw vom chinamotor zu klein, kann man sich das irgendwie drehen/bohren lassen? Oder kennt ihr mofa/roller zylinder bis 100euro(auch rohzustand) der auf die maße vorerst passt?

    Alternativ geh ich den zylinder fräsen lassen und auf ein billig membrankasten anpassen lassen, allerdings hat der so schlechte qualität ab werk, das man sich fragen muss warum das läuft. Habt ihr Eventuell ein zwei zylinder auf den ihr die Maße checken könnt? Dann macht das und lasst mich wissen wenn etwas passt, eventuell kann man so einen ja verbauen.

    Motor regenerieren ist auch kein Problem, die lager bekommt man für 5euro und die dichtungen schneid ich mir selber, wellis sind auch nicht teuer.

    Zum Schluss, ich danke jedem im voraus der uns hilft einen Wunsch zu erfüllen, jeder der hilft wird auch irgendwo später verewigt auf wunsch.

     

    Gebrauchte teile von den Kits nehme ich auch gerne entgegen.

     

     

    Weitere Konzepte sind auch erwünscht!

     

     

    Vergebt meiner Rechtschreibung, habe eine leichte schwäche dafür.

     

    Wenn ihr tipps, erfahrungen oder alte ersatzteile habt oder dienstleistungen wie schweißen anbieten könnt, meldet euch bitte!

    Bitte Nehmt das Thema ernst und Klugscheißt wo anders, kindergartenverhalten brauchen wir hier nicht.

    Fahrrad motor tuning projekt.zip

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