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7lrnz

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Alle erstellten Inhalte von 7lrnz

  1. Wenn Kühlwasser aus dem Loch unter der Pumpe rauskommt ist Wasserpumpensimmering kühlwasserseitig undicht wenn Getriebeöl rauskommt ist der Simmerring getriebe/kupplungsseitig undicht. Die rostige Farbe könnte davon kommen das du pures Wasser drinn hast und der Zylinder beim Kühlwasser rostet und das Wasser die Farbe annimmt.
  2. Ja die kannst du so lassen. Wegen der beschleunigung, es ist ein Moped das ist im originalzustand kein Leistungswunder ist kann auch normal sein
  3. Das lange am Vergaser ist ein Überlauf das wenn er überrinnt das Benzin nicht den Motor flutet sondern es auf dem Boden rinnt, der kleine oben ist auch ein überlauf aber wenn er zu schräg ist rinnt es halt da raus. Der am Motor ist die Motorentlüftung/Überlauf wenn zu viel Öl drinn ist rinnt es einfach da raus auf dem boden. Die sollten frei bleiben und so montiert das sie nicht ins Ritzel unten rein können
  4. Hast du eine Innenrotorzündung? Wenn ja brauchst du nur die Zündung selber sprich (Rotor, Stator, Zündspule, CDI der Zündung und natürlich eine Zündkerze. Auch auf den richtigen Zündzeitpunkt achten sonst kickst du entweder deinen Fuß zu Tode weil sie nicht anspringt oder der Kolben hat irgendwann ein Loch MfG
  5. Du könntest einen Drehzahlbegrenzer ohne schalter machen also einen der fix ist (ab euro 4 sogar schon original verbaut)
  6. Hol dir wenn dann den 80er Sport wird dir sicher mehr spaß machen als ein 50er und den kann man auch problemlos auf der Ori Welle fahren
  7. 7lrnz

    87 TPR porting

    Ja klingt gut aber wenn ich ihn schon anpassen lasse würde ich auch gerne die ÜS auch machen lassen solange ich untenrum nicht zu viel leistung verliere wenn ich überhaupt welche verliere. Was würde den das kosten bei dir den Auslass zu porten? Sonst würde ich es beim Andi machen lassen wenn er natürlich die Zeit und Lust hat. Gruß
  8. 7lrnz

    Setup

    Kommt drauf an wie viel km der motor schon runter hat aber in der regel kann man auch 80cc sport sehr lange auf der origianalen kurbelwelle fahren( wenn man richtig abstimmt und fährt) Würde mal so anfangen: 80 Airsal Sport 50-70 Sportauspuff 21mm Vergaser/bzw 24mm passeders ansaugstutzen+ membran Verstärkte kupplungfedern von malossi Ölpumpe auf jeden fall ausbauen, die einen sagen man kann sie fahren die einen sagen man kann sie nicht fahren aber wenn du auf nummer sicher gehen willst dann baust du sie aus. Schön 100km auf 1:40 gemisch einfahren danach 1:50 Eine temperaturanzeige von zb koso kaufen und immer schon warmfahren, ab ca 55 grad ist sie schon warm und kannst vollgas geben. Wenn das alles befolgst hält das Setup ewig Gruß
  9. 7lrnz

    87 TPR porting

    Ja stimmt gut fahren lässt sich das Setup schon, untenrum genug Leistung um nicht immer 1-2 Gänge runterschalten zu müssen wenn ein Berg kommt aber obenrum auch noch sehr gut. Nur das ding ist nach 2-3 Wochen gewöhnt man sich schon an die Leistung und es ist nicht mehr das gleiche wie bei den ersten fahrten und es muss mehr her. Es ist doch sicher möglich über das ganze Drehzahlband mehr leistung zu bekommen ohne untenrum oder obenrum Leistung zu verlieren. Wie würde es zb mit einen yasuni r4, 80-90 most/stage6/voca oder doch einen krm aussehen? wäre das besser Komme aus Österreich Gruß
  10. 7lrnz

    87 TPR porting

    Okok kennst du zufällig jemanden der das machen könnte? und eventuell noch irgendwelche Verbesserungsvorschläge?
  11. 7lrnz

    87 TPR porting

    Hallo wollte mal fragen was man so ca aus einen 87 TPR beim porten rausholen kann. Natürlich würde ich ihn irgendwo hinschicken der sich gut auskennt und weiß was er tut. Hab gehört da soll schon gut was gehen da er stock schon relativ niedrige Steuerzeiten hat. Setup: 87 Tpr Voca 80-90 Upper 28mm gasa Mvt prem. tpr vforce stage6 intake 44mm top kw 5s polini mit malossi federn Motorblock wurde nicht bearbeitet da ich keinen bock mehr darauf hatte würde das noch einen guten unterschied machen wenn ich den motor anpasse? Man muss bedenken das die Überströmer vom Tpr nicht wirklich größer sind als die von Motor max einen halben mm.
  12. Motor ist der selbe aber die Halterungen vom Krümmer werden wahrscheinlich nicht passen. Es kann sein das er so einfach drauf passt es kann aber sein das er gar nicht passt.
  13. Wird daran liegen dass du nur Frostschutzmittel drin hast.
  14. 7lrnz

    Moped stottert

    Was passiert den stottert sie? Es kann sein das sie auf der Geraden ausdreht aber bergauf nicht war bei mir auch so, eine größe kleinere Hauptdüse hilft da weiter.
  15. 7lrnz

    Sportauspuff

    Kannst du macht aber keinen sinn
  16. 7lrnz

    Moped stottert

    Mach die doch raus könnte daran liegen musst du ausprobieren. Wäre auch gut zu wissen ob du komplett Ori fährst oder einen anderen auspuff drauf hast oder 70ccm was ich jetzt nicht denke weil sonst wäre die drossel schon längst draußen. (normalerweise)
  17. Die da https://www.gearparts24.de/membranblock-top-performances-tpr-v-force-3-a478.html Ist schon verbaut aber ich kann sie noch nicht austesten weil ich krank bin 😑
  18. Die passt nicht der Stecker ist ganz anders. So sieht der stecker bei einer 2018er Mrt aus.
  19. Hab auch eine andere Membran bestellt die für einiges mehr anzug sorgen sollte als die Originale die halt sehr Gedrosselt ist. Wird sehr gut gehen. Schick mir mal jetzt den link weil ich finde bei Gearparts keine für 30 Euro die passt.
  20. Ich hab euro 5 haha Bei mir geht alles hab mir auch ein 15er bestellt was Morgen da sein sollte, sollte 90-95 gehen. Wo hast du die CDI gekauft würde mich interessieren Habe gesehen die kosten 150 Euro, was sich meiner meinung nicht auszahlt ist eh besser für den Motor wenn er nich so hoch dreht. Hoffe du bist schlauer geworden. mfg
  21. Doch es fängt stottern an habe eine 2021 Beta gleicher Motor, Drehzahlbegrenzer den man mit dem Kabel wegmacht ist immer noch da nur bei 12.5k rpm es drosselt runter fahre selbst 70cc und es "stottert", begrenzt es bei 80-85 mit 13er Ritzel du musst für mehr topspeed die Übersetzung ändern. Hat nur vorteile, 1 Der Motor dreht nicht immer so hoch 2 Du kannst du chillig 70 kmh fahren ohne das der motor "Explodiert" 3. Mehr Topspeed 4. Bessere Beleunigung weil du nicht immer so oft Schalten musst 5. Bergauf auch schneller Mach ein 14er oder 15er Ritzel drauf sollte sich ausgehen wenn du den Hinterreifen nach ganz vorne hinmachst
  22. Ok danke habe schon Angst bekommen das ich meinen Motor spalten muss.
  23. Du musst die Übersetzung ändern, hast du bei der CDI das schwarze Kabel raus?
  24. Ist die CDI, welche Übersetzung hast du?
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