Yesyes2020

Ich hab Rieju MRT 50 racing cross 2010, und es ist schwierig genaue Modell zu finden im Internet, Anleitungen, Fotos oder sonst was. Hab mich gefragt wie viele solche Mopeds gibts überhaupt. Klar, Rieju gibt da keine Antwort. Kann ich so was rausfinden? Wie viele gibts, 1000, 10000... usw.

@2Stroka Na ja das wird etwas kompliziert weil am6 Vergaser hat dazu noch 2 komische Schläuche, ich glaube Wasser oder was auch immer. Sehr komische Vergaser. Zu viele Schläuche. Zumindest ist ziemlich offen, leicht dran zu kommen. Choke funktioniert gar nicht, würde auch sauber machen wenn ich aber wusste wie. Hab überlegt Iridium Zündkerze zu kaufen, vielleicht hilfts

Hallo Zuletzt kann ich die nicht starten wenn kalt, wenn die warm ist geht, aber kalt nicht. Dann muss ich in zweite Gang und laufen, so kriege ich die an. Hab Kumpel gefragt, der meinte entweder Zündkerze oder Kompression, obwohl ich keine Ahnung habe was Kompression bei rieju ist. Ich dachte allerdings vielleicht soll ich Vergaser reinigen. Kein Plan ehrlich gesagt. Wo soll ich zuerst schauen? Danke

@Loki Update: Vielen Dank! Auch nach drei Wochen hab ich kein Ölverlust. Dirko Dichtmittel ist wirklich gut. So jetzt hab ich nächste problem, eigentlich wollte ich die verkaufen, aber da die Maschine etwas zu schnell ist trotz ori Zustand, ist das nicht so einfach (ja ich hab die auch so gekauft aber mich hat das nicht gestört), wer weiß wer die kauft und was danach passiert. Hab gedacht ich melde die als Kleinkraftrad (ich werde grosse Führerschein machen im August/September) aber ich lese gerade im Internet 50er Moped als Kleinkraftrad anzumelden und TÜV ist teuer und kompliziert, fast unmöglich auch wegen Abgasen. Hab gesehen du verkaufst deine auch, wunderschöne machine, IMO zu billig. Würde ich gerne haben, aber keine Ahnung wo soll ich damit fahren. Mitte im Großstadt ist schlecht.

@Zahir0105 Ich denke auch die könnte etwas länger sein. Aber gut, ich schaue ob jetzt hält. Schon Wahnsinn, Moped original ohne irgendwelche schrauben, dann bohrt jemand da macht schraube rein und schon ist die Maschine gedrosselt. Hätte ich das gewusst würde ich nicht kaufen. Ich dachte die werden über CDI gedrosselt. Vorbesitzer hat mir sogar irgendwelche CDI mitgegeben für 25kmh. Ist egal, ich plane im August grosse Führerschein zu machen und dann was stärkeres zu kaufen, leider wird mir Geld fehlen für 450ccm, aber ich hoffe ich finde was so 250ccm. Glaube 125ccm sind mir auch zu langsam, denke so 150kmh wäre ok dann kann ich auch längere Strecken fahren... Möchte auf jeden Fall 2 takter und dann baue ich Ölpumpe weg und mische selber. Ich liebe Ölgeruch und Sound. 50er sind ok, aber langsam und schwach. Und wenn schon schneller, riskiert man Ärger. Lohnt sich nicht, für das Geld was ich für Strafe zahlen müsste, kann ich große Führerschein machen. Ist egal, ich hab jetzt Ziel, beim 50er merkt man das Potenzial, ich kann mir nur vorstellen was alles möglich ist mit stärkere machine. Wen jemand kennt gute Moped für so 2000€, bitte empfehlen

Ok, hoffe das reicht

Kleine Dichtring auch. Also alles schmieren mit dirko und bis morgen lassen?

Das ist die Schraube. ... Klar hat jemand gekürzt 🤣 und wie. Weiß jetzt soll ich längere schraube kaufen oder gleich mit dirko einschmieren. Es muss aber Grund geben warum so kurz

Wie lange muss ich trocknen lassen?

Ok hab endlich Dirko gekauft. Nicht zu viel? Nur bisschen rund um schraube? Versuche ohne Öl abzulassen, werde moped auf rechte Seite legen und schraube aufmachen

Ok da war etwas Öl aber wenig ich vermute weil ich die Schraube gestern fester gedreht habe. Aber hab auch noch nicht gefahren... Ich werde Dichtmasse kaufen, und danke @Loki Bin froh Leerlaufschalter ist ok

@Zahir0105 War ja alles dreckig, ich hab abgewischt deswegen sind schrauben "sauber". Ich gehe jetzt nachschauen

@Loki 1. Genau das hat mich verwirrt. Ecken rund um schrauben sehen wie vorgesehen für so was. Ich dachte die wären immer da. 2. Ok, dirko hab ich gefunden auf Amazon, 10€ geht klar . So, schraube raus, aber wie viel Dichtmasse soll ich reintun? Hauptsächlich nicht sparen? Beim nicht zu sehr anknallen meinst du nicht zu fest schraube reindrehen? Keine Ahnung warum sollte die Gewinde kaputt gehen, aber ok. Ich hab nie Dichtmasse benützt, ich vermute das soll Öl verhindern zu rausfließen.

Wow. Wtf... Du hast Recht. Die war Mal auf 25kmh gedrosselt. Vorbesitzer hats für seinen 16 jährigen Sohn gekauft, gedrosselt (Drossel hab ich mitbekommen beim Kauf, keine Ahnung was ich damit soll, sieht aus wie CDI, man hat gesagt ich kann's weiterverkaufen) aber der möchte die machine nicht, deswegen in 11 Jahren bloß 1300 km. Btw, original machinen habe solche schrauben nicht? Das ist extra wegen Drosselung gebohrt? So, was meinst du mit Dichtmittel? Keine Ahnung was du damit meinst. Irgendwelche name oder Link?

Hallo AM6, rieju MRT 50. 2010 racing cross. Wir man auf Fotos sieht, verliere ich Öl irgendwo. Geruch nach, Getriebeöl. Ich glaube das kommt raus aus obere schraube. Bin mir nicht sicher, aber denke so. Lasse heute Ritzelabdeckung weg, hoffentlich in paar Stunden oder morgen früh sehe ich ob ich richtig bin. Kapiere nicht warum. Hab einmal Getriebeöl gewechselt. Drin war nicht viel, circa 300 mL. Ich hab circa 820 mL reingetan, angeblich kommt so viel in am6 Motor. Dafür gibt's ja schraube auf andere Seite in der Mitte Getriebedeckel. Wofür sind die zwei Schrauben da? Hab versucht obere schraube rauszunehmen, klar sofort fließt Öl raus, sofort wieder zugemacht. Wie repariere ich das? Soll ich schraube sauber machen? Moped auf rechts umlegen? Weil sonst fließt Öl raus.

Hab gemerkt ich verliere Öl irgendwo, ich glaube Geruch nach Getriebeöl, bin aber nicht sicher. Hatte jemand solche Problem? Könnte das Schalthebel sein? Oder was anderes?

Ok, frage weil ich gelesen habe ich darf nicht rosa Kühlmittel mit blau oder grün mischen.... Was weiß ich... Hat mich überrascht grüne Farbe. Hab bis jetzt verschiedene Castrol und liqui Moly Öl gekauft, teilsynthetisch, vollsynthetisch, und die waren alle rötlich mit spezifischen Geruch. Motul 710 riecht aber ganz anders. Bin gespannt. Ich hoffe aber ich kriege wieder so 2 Takt Öl Duft sonst kaufe ich nie wieder. Ich liebe es in die Firma zu kommen und meine ganze Kleidung stinkt.

Ok, hab Motul 710 gekauft. Aber die Farbe ist grün... Vorherige Castrol Öl rötlich... Darf ich überhaupt mischen ? Bin noch nicht gefahren damit, aber ehrlich gesagt aus der Flasche riechts nicht besonders.

Hallo Ich suche langsam nach neuem 2takt Öl. Zuletzt hatte ich Castrol racing aber ich denke ist falsch für mich weil ich nicht so schnell fahre und brauche keine super schnelle Schaltung. Eigentlich wollte ich Motul 710 kaufen und so hab ich beste Angebote gesucht, und so bin ich auf Triboron Öl gestoßen. Für Selbstmischung 1L kostet 45€ und für Getrenntmischung 33€. Ist etwas teuer, aber wenn wirklich nicht viel raucht, würde ich Mal probieren. Für mich ist wenig Rauch sehr wichtig weil ich in der Innenstadt wohne und ist nicht so gut wenn ich die ganze Straße voll verqualme. Hat jemand schon benutzt und kann was sagen? Ob das wirklich so wenig raucht?

OK alles gut. Hab mit Luftspray sauber gemacht. Moped geht wie neu. War so einfach, aber wenn man keine Ahnung hat, klar... Vielen Dank an @Loki

Ok, hab rausgezogen. Interessant, wenn ich auf ON drehe und reinblase kommt kaum Luft durch. Aber auf RESERVE kein problem, Luft geht ohne probleme durch. Soll ich zwei kleine schrauben lösen und da drin versuchen sauber zu machen oder wie mach ich jetzt? Ich habe leider kein Luftkompressor.

Weiß jemand wie kriege ich Hahn raus? Hab Benzin rausgepumpt, dann wollte letzte Tropfen direkt am Hahn rauslassen. Lustig, auf ON kommt nix. Auf RESERVE floß dann etwas Benzin. Ich hoffe ich bin aufm richtigen Weg . Hab kleine Schlauch unten weggemacht, obere Schelle gelockert, aber Hahn selbst geht schwer runter. Wie stark darf ich ziehen? Hab Angst ich mach was kaputt wenn ich zu viel Kraft einsetze. Soll ich stärker drehen und ziehen oder einfach runterziehen?

Hmmm ich wundere mich nur wo soll da Filter passen... Ich vermute dann ist Filter im Tank. Ich muss das Teil abmontieren. Dann sehe ich am besten was da los ist. Eigentlich kein Bock jetzt bezin ausleeren und ganze Spiel, aber egal. Bevor ich andere, neue, bestelle versuche ich die sauber zu machen, wenn das möglich ist. Soll ich mit Bremsenreiniger versuchen? Oder ist es zu aggressiv?

Wird bei mir nicht gehen. Mein Benzinhahn sieht etwas komisch aus

Benzinhahn? Hab gemerkt der geht schwer auf oder zu...keine Ahnung ob das normal ist. Am besten bestelle ich neue Benzinhahn mit Filter, kostet glaube ich 12euro plus Versand beim gearparts