M.HondaCr85

Weiß sonst noch wer was sie haben könnte?

Also beim Ass zieht sie keine Falschluft

Ah ok danke werde ich morgen ausprobieren

Und wie kann ich überprüfen ob sie wo Falschluft zieht kann mir das jemand sagen?

Ja denke ich auch Es war eine 140er verbaut und mit der 100er ist es jetzt auch nicht wirklich besser! Wie kann ich das überprüfen?

Oder meint ihr soll ich mir einfach noch kleinere düsen bestellen kleiner wie 100 hab ich jetzt nicht aber was komisch ist das im Handbuch eine 125er steht aber die auch nicht passt.

Danke erstmal für die Antworten Also Benzin wurde einmal komplett getauscht und tank gereinigt, Luftfilter ist auch neu. Wie kann ich das wegen der Falschluft kontrollieren? ASS hätte ich heute nachgeschaut konnte aber nichts erkennen und wegen den Simmeringen die wurden eigentlich vor 2 Monaten vom Vorbesitzer in der Werkstatt getauscht mit Rechnung die insgesamt 1700€ ausmachte Motor einmal komplett überholt. Wegen den vergaser verbaut war ein keihin pwk28 mit dem lief sie nur auf chocke und säufte halt nach kurzer Fahrt einfach wieder ab während dem Fahren aber mann konnte normal Gasgeben und ohne chocke säufte sie halt nach ein paar gasstößen ab. Jetzt habe ich einen billigen china vergaser eingebaut um zu gucken ob es besser ist aber eigentlich das gleiche auser das mit dem chocker fahren hab ich noch nicht probiert. Aber am Stand habe ich sie heute 15min laufen gelassen danach war die zündkerze immer noch leicht feucht. Wenn man ihr dann ein paar gasstöße gibt säuft sie ab und die zündkerze schwimmt.

Hallo Ich habe mir eine Honda cr85 zugelegt vor 3 Wochen sie lief nur immer kurz und säufte sofort ab und lief nur auf chocke verbaut habe war eine 140er düse auf einen 28er Gasa. Danach habe ich mir mal düsen bestellt und den vergaser auf original Einstellung laut Handbuch eingedüst HD 125 und eingestellt das Problem war immer noch nicht besser und lief wieder nur auf chocke ohne chocke ging sie nach ein paar gasstößen immer aus und säufte ab mit chocke dauerte es auch nicht lange bis sie nicht mehr ging säufte immer wieder ab die zündkerze schwamm fast in benzin. Also habe ich mir einen neuen vergaser gekauft da er trotz mehrmaligen reinigen immer noch nur auf chocke lief mit dem neuen vergaser läuft es auch ohne chocke ganz normal aber nur auf Standgas bei gasstößen säuft sie auch immer wieder ab und die zündkerze ist komplett nass bei einer 100er düse. Original gehört ja eine 125er rein aber mit der 100er düse bekommt sie immer noch zu viel sprit. Meine Frage jetzt kann es noch an etwas anderen liegen als an den düsen oder soll ich noch kleinere hineingeben? LG

Hallo Ich habe mir eine Honda cr85 zugelegt vor 3 Wochen sie lief nur immer kurz und säufte sofort ab und lief nur auf chocke verbaut habe war eine 140er düse auf einen 28er Gasa. Danach habe ich mir mal düsen bestellt und den vergaser auf original Einstellung laut Handbuch eingedüst HD 125 und eingestellt das Problem war immer noch nicht besser und lief wieder nur auf chocke ohne chocke ging sie nach ein paar gasstößen immer aus und säufte ab mit chocke dauerte es auch nicht lange bis sie nicht mehr ging säufte immer wieder ab die zündkerze schwamm fast in benzin. Also habe ich mir einen neuen vergaser gekauft da er trotz mehrmaligen reinigen immer noch nur auf chocke lief mit dem neuen vergaser läuft es auch ohne chocke ganz normal aber nur auf Standgas bei gasstößen säuft sie auch immer wieder ab und die zündkerze ist komplett nass bei einer 100er düse. Original gehört ja eine 125er rein aber mit der 100er düse bekommt sie immer noch zu viel sprit. Meine Frage jetzt kann es noch an etwas anderen liegen als an den düsen oder soll ich noch kleinere hineingeben? LG

Hallo Ich habe mir eine Honda cr85 zugelegt vor 3 Wochen sie lief nur immer kurz und säufte sofort ab und lief nur auf chocke verbaut habe war eine 140er düse auf einen 28er Gasa. Danach habe ich mir mal düsen bestellt und den vergaser auf original Einstellung laut Handbuch eingedüst HD 125 und eingestellt das Problem war immer noch nicht besser und lief wieder nur auf chocke ohne chocke ging sie nach ein paar gasstößen immer aus und säufte ab mit chocke dauerte es auch nicht lange bis sie nicht mehr ging säufte immer wieder ab die zündkerze schwamm fast in benzin. Also habe ich mir einen neuen vergaser gekauft da er trotz mehrmaligen reinigen immer noch nur auf chocke lief mit dem neuen vergaser läuft es auch ohne chocke ganz normal aber nur auf Standgas bei gasstößen säuft sie auch immer wieder ab und die zündkerze ist komplett nass bei einer 100er düse. Original gehört ja eine 125er rein aber mit der 100er düse bekommt sie immer noch zu viel sprit. Meine Frage jetzt kann es noch an etwas anderen liegen als an den düsen oder soll ich noch kleinere hineingeben? LG