_Tischi_

normalerweise brauchst keinen hatte selbst am nx nur den original kühler empfehlenswert wäre es aber trotzdem, vor allem im sommer LG

ja gibts aber ist nichts zu empfehlen am ende kiregst statt ner qualitäts barikit welle ne billige 15€ china welle LG

das ist korrekt ja die tabelle gilt ja eh mehr als richtwert als wirklich zu sagen "genau so gehörts und nicht anders" LG

Worauf man achten sollte: Schauen dass man sich die Teile merkt was wo hinkommt oder sonst einfach mitdokumentieren, dann dass die Lager gleichmäßig und richtig drinn sitzen also nicht iwie schief oder mit spannung, da sie sonst kaputt gehen. Generell solltest du alle Lager und Simmeringe direkt tauschen nach Motorrevision. Grobe Fehler würde ich sagen, ist einfach vergessen wo ein Teil hinkommt oder ein Teil falsch einbauen, Getriebe zb Am bestem bekommst du Teile auf Gearparts, Scooterattack oder wenn es wirklich um das kleinste Einzelteil geht würde ich 50factory empfehlen. Ist zwar eine französische Seite aber hat wirklich alles was du brauchst LG

für maximale leistung würde ein krm 90/100 passen, vorausgesetzt der zylinder ist geportet LG

würd vlt die bedüsung um ein paar stufen erhöhen um die gefahr eines reibers zu vermindern LG

https://www.goose-racing.at/wp-content/uploads/Vorzündungen-Exakte-Werte.pdf zeilen ist pleuellänge und spalten ist der hub LG

das es iwo anderes als beim vergaser luft zieht (zwischen membran und motorblock, zwischen membran und ass, beim ass selbst, zwischen vergaser und ass, zwischen luftfilterschlauch und vergaser oder auch simmering zündungsseitig) LG

könnte falschluft sein LG

normalerweise nur gebraucht oder vom @Andi oder so stock ist er mein ich gleich mitn pr3 aber weiß ich leider auch nicht genau hab nur von den geporteten die leistungen LG

Theoretisch würde es den stage6 r/t 70cc geben, weiß nicht ob der dir vlt auch zu teuer ist. Ansonsten bleibt nurmehr der bida und eben 2fast LG

der durchmesser vom kolben bzw der durchmesser für das "loch" vom zylinder für den kolben und das geht bis eine bohrung von 52mm noch ohne bearbeiten klar ich würde trotzdem beim nx auch den motorblock an die überströmer anpassen lassen, da dies einiges mehr an leistung bietet sowie dann auch gleich einen einlass fürs 3i vforce LG

kette gespannt? möglicherweiße ist es auch beim ritzl was LG

du das ist mir schon bekannt er wollte ja wissn wies is wenn er sportla + gedrosselte cdi hatt mit entdrosselter würde sie eh 80+ laufen LG

das ist korrekt ja nur is der most, naja sagen wir mal, nicht mehr up2date krm, txt, alles bessere auspuffanlagen, diese haben auch mal gut und gern 2-3 ps mehr als der most 4run würde zu denen eher greifen als den most LG