Riejudriver20
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Gut, dann weiß ich auf welchen Freund ich mich in sowas nicht mehr verlasse. Das heißt ich mus nur ganz normal umdüsen, Luft-Gemischschraube ca. 2 Umdrehungen raus und Standgas einstellen. Ölpumpe kann ich also lassen, da die Pumpe sowieso noch auf den selben Zylinder eingestellt ist. Ölpumpe schmeiß ich dann im Winter beim Motorblockspalten raus, wenn ich meine 74cc hab.
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Ich steige demnächst auf einen stärkeren Zylinder um und habe mir einen 21mm Motoflow Vergaser sowie ein Malossi 21mm Kit geholt. Ich habe eine 2020er Rieju Mrt mit Radical Upper und einen originalen 17,5mm Vergaser. Da ich die Ölpumpe noch nicht raushauen will habe ich mich gefragt ob ich den Stand der Gemischschraube 1:1 übernehmen kann, sprich die Schraube am Ori Gasa reindrehen, mitzählen und am 21mm gleich viel rausdrehen. Weil Motoflow sollte ja baugleich mit dem Ori Dellorto Vergaser sein. Funktioniert das oder gibt es einfachere Wege das Gemisch abzustimmen. Danke
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Danke Welche HD werd ich ,,ungefähr" benötigen, dass ich weiß welches Set ich mir hole?
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Kupplugsfedern würd ich trotzdem +20% nehmen, da sie nichts kosten und es eigentlich kein Aufwand ist, sobald der Motorblock einmal gespalten ist, was ich muss um die Lager zu wechseln. Brauch ich Beläge auch, oder gehen auch nur die Federn?
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Ich fahre eine 2020er Rieju Mrt mit Radical Upper und hätte ein paar Fragen zu folgenden Setup: Barikit 74ccm Alu Dellorto 21mm Vergaser Barikit Competition Barikit C4 Lager Kupplungsfedersatz Motoflow +20% Ansaugstutzen, Membranblockkit Malossi Passt dieses Setup zusammen bzw kann ich irgendwo noch was verbessern oder Geld sparen? Kann ich das auf Ori Zündkerze fahren (7er, glaub ich) und wenn nicht, welche brauch ich? Danke für eure Hilfe.
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