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Passt danke, dann werde ich ums spalten wohl nicht herum kommen Der Schlauch zur Pumpe war schon mit Öl, das einfach aus dem Tank nach unten geronnen ist, gefüllt

Danke erstmal für die Antworten Wie meinst du Ölpumpe entlüften? Hab Öl in den Schlauch zwischen Vergaser und Ölpume gespritzt und dann an die Ölpumpe angesteckt. Die Kurbelwelle ist leichgängig und hat kein Spiel wenn ich am Polrad drehe. Das Pleuel hat keine Verfärbungen aber minimales Höhenspiel und seitlich relativ viel Spiel (das Pleuel rutscht ca. 1-2mm auf der KW hin und her). Anlaufscheiben sind die Scheiben die links und rechts neben dem Pleuel auf der KW sitzen oder? Sind beide noch vorhanden, Dicke kann ich nicht wirklich kontrollieren weil der Motor noch eingebaut ist. Das Nadellager schaut noch gut aus. Bei der Quetschkante habe ich nichts gemacht weils ja nur ein 50ccm Sport Zylinder war.

also kolbenclip ist mir sicher keiner reingefallen allerdings habe ich gerade einen ca. 2mm langen Span in der kw-kammer entdeckt. Wenn ich die kammer mit benzin ausspüle, gehen da die Späne dann raus? Außerdem habe ich auch mal am polrad gedreht und das hat null Spiel, das ist doch ein Anzeichen dass die Lager noch gut sind. Ich will halt nicht den ganzen Block spalten wenn die Lager eh noch in Ordnung sind.

Hi Leute Also meine Aprilia SX50 2019 (Euro 4) ist bis vor einer Woche ganz gut gelaufen, dann hatte ich allerdings einen Reiber weil die Ölstand-Leuchte defekt war und ich ohne 2-Takt-Öl gefahren bin. Gestern ist dann der neue Zylinder (Airsal 50ccm Sport) angekommen und ich hab ihn auch gleich eingebaut. Das Moped ist sofort angesprungen und ich hab es dann 3 mal ca. 15 Minuten im Stand laufen lassen. Dann bin ich sehr vorsichtig und mit niedrigen Drehzahlen ca. 10km gefahren, plötzlich habe ich etwas "scheren" gehört, bin sofort stehengeblieben und habe das Moped abgestellt. Nach ca. 2 Minuten habe ich es wieder angekickt, es ist angesprungen aber gleich wieder ausgegangen. Danach ist sie nicht mehr angesprungen. Also habe ich den Zylinder wieder demontiert und auf dem Kolben ist eine Reibspur und auf der Kolbenoberseite und der Unterseite des Zylinderkopfes sind sehr tiefe "Pecker"(Fotos). Ich vermute jetzt, dass Späne oder ähnliches in der KW-Kammer waren und mir der neue Zylinder deshalb gleich wieder verrieben ist. Deshalb hätte ich jetzt ein paar Fragen: 1) Wie finde ich heraus ob Späne in der KW-Kammer sind oder es doch was anderes war? 2) Wie finde ich heraus ob die KW und die KW-Lager auch was abbekommen haben? 3) Wie könnte ich die KW-Kammer reinigen, ohne den ganzen Block zu spalten? 4) Und wäre ein KW-Ausbau bzw. Block spalten als ein relativ unerfahrener Bastler möglich/sinnvoll? Danke schon mal im Vorraus.

push

würde ich auch gerne wissen🤔

Ok danke ich werd den Schnorchel mal wieder reinstecken, besonders viel Unterschied kanns ja fast nicht machen lg

Keiner?

Hi Leute Ich hab mir vor kurzem eine gebrauchte Aprilia sx 50 gekauft und heute ein abmontiertes Gummiteil unter der Sitzbank gefunden. Weiß jemand was das ist und ob man es wieder reinstecken sollte?

Hi Ich hätte auch mal a Frage und zwar bringt es sich wos a Sport CDI einzubaun wenn des Moped nu komplett Ori is oder ändert si do nix? lg