50ccPeter

Also ist die vl18 so der gute Allrounder, und weshaltb nicht vl6 oder Viton

Hallo, Ich hätte bezüglich des Mebranblocks noch eine paar Fragen, da ich denn Stage6 VForce 3 Block als ein bisschen viel zu krass für ein 77cc Streetrace Setupempfinde, dachte ich über eine Stage6 Viton Mebran nach, jetzt währ meine Frage gute Idee oder doch lieber ne Malossi Vl6 oder eine ander Mabran. Mfg.Peter

Also ich würde jetzt rein nach Bauchgefühl eine 85 Hd versuchen, 95 Hd empfinde ich auf nen Sportkrümmer schon sehr groß außer du fährst mit Sport lufti, ich würde jetzt einfach von einer 90 Hd immer kleiner werden bis sie einigermaßen sauber läuft und dann an das feintuning mit der Gemischschraube und dem Nadel Clip also höher oder halt tiefer. Mfg.Peter

Danke für deine ehrliche Meinung, ich denke ich hol mir jetzt für den Alltag einfach nen Aisal 70 oder halt der den 77 stage6 mit nem 21mm gasa und halt dem Gia upper. Gruß

Gibt es auch noch gut Alu Zylinder mit einem starken durchzug und vl noch ein wenig mehr Drehzahl, und ist es sehr riskant mit der Ölpumpe zu fahren (Wenn als gut abgestimmt ist). Ich muss mit der Kw auf jedenfall noch die ganze Session durch komme, es ist mir zwar klar das es immer ein Restrisiko gibt das sollte aber möglichst gering sein. Edit: Ist der Barikit Aluminium 70cc von DAM-Sport auch eine gute Variante oder auch der Airsal 70/80 Sport

Erst einmal Danke für die Antwort, Würde der Stage6 Streetrace (77cc nehme ich an) immer noch mit dem Gianneli harmonieren, oder bräuchte ich einen neuen Krümmer, und kann man den dann Stage6 Streetrace auf die Ori Welle fahren, sie hat 7500km und die original Lager. Was mein Budget angeht ist mein Oberlimit 650-700€, sollte also gut reichen für ein solides Sport Setup. Gruß

Servus, ich habe ein paar Fragen zum Top Performance 74cc Spot auf AM6 : 1. Harmoniert der Zylinder gut mit einem Giannelli Enduro Auspuff, auch wenn er eher auf Drehmoment ausgelegt ist und nicht so hoch dreht? 2. Kann man das etwas ausgleichen, z. B. mit einem Membran-Spacer (5mm oder 10mm), um mehr Drehzahl rauszuholen, oder bringt das eher wenig? 3. Gibt es große Unterschiede zwischen einer Stage6 Membran und der Top/V-Force Membran auf diesem Setup? 4. Ist ein 21mm PHBG Vergaser passend für den Zylinder oder eher zu groß/klein? 5. Welche 70cc Zylinder wären generell noch gute Alternativen, wenn man einen möglichst guten Kompromiss aus Drehzahl und Drehmoment sucht? Würde mich über eure Erfahrungen und Tips freuen 👍