hannes277

hallo! habe selber meinen Auspuff mit Autogen geschweißt und muss sagen, es geht Natürlich gehts mit WIG besser & sieht vll auch schöner aus, aber wenn einem nur Autogenschweißen zur Verfügung steht, kann man es so auch machen. Aufpassen muss man nur, dass man nicht zu lange auf einer Stelle bleibt (-->Loch im Blech) oder zu lange das Blech aufwärmt. (--> Blech verzieht sich) mfg hannes

bitte missbraucht nicht immer mein thema um eure fragen zu stellen DANKE eine BR9ES sollte für mein Setup ja angemessen sein jz im sommer... soll ich ne 90er düse statt der 100er mal probiern, oder ist das zu gefährlich, dass was schaden nimmt? mit der 100er stottert sie ja nicht mal bei vollgas mfg hannes

Mit der HD so weit runter gehen, dass es bröö macht ist aber schon relativ gefährlich find ich für normal geht man ja auch von einer zu fetten düse runter auf die optimale einstellung und ned umgekehrt... ist es gefährlich wenn ich 1 km mal mit einer 80er HD fahre zum ausprobiern obs besser geht, oder kann da bereits was beschädigt werden ? mfg hannes

ich hab jz alles repariert & ne 9er kerze verbaut @keyman: mit der 9er kerze sollte sie dir aber nicht so schnell warm werden, wie mit der 8er die 9er ist kälter im sommer bekomm ich dann den B-Schein & weiß jz ned genau ob ich den Aufwand (Kolben tauschen & so) noch betreiben soll, wenns ned eindezutig am Kolben liegt, dass sie so schlecht zieht bergauf :S mfg hannes

ich will nur ned umsonst den zyli herunter reißn wenn ich mehr zeit hab wechselt ich vll den kolben, dichtungen, bolzen & nadellager kann es sein, dass es vll mit der ZK zusammenhängt ?? (hab vorher ne BR8ES drinnen gehabt, neu verbaut ist jz ne BR9ES) mfg hannes

PUSH neue Frage: Wie lange hält der ori Kolben & Kolbenringe bei meinem Setup für gewöhnlich? Habe jz schon um die 16 000 km am Tacho und überlege, da die Fußdichtung schon leicht undicht ist, im Sommer wenn ich mehr Zeit habe Kolben, Ringe,... zu tauschen. Zahlt es sich bei dieser km-Anzahl überhaupt aus oder glaub ihr nicht, dass bereits ein Leistungsverlust auftritt durch Verschleiß? mfg hannes

Kerzenbild passt aber, habe ich e im ersten post geschrieben Wieviel km halten für normal die ori Kolbenringe bei originalem Setupb bzw. Sporti ca.? mfg hannes

push

die Größe scheint mir ned sonderlich zu groß werd wenn ich die dichtungen bei der WAPU ausgetauscht habe & wieder alles richtig dicht ist mal ne kleinere probiern, mal schaun wies geht.. mfg hannes

mein moped hat jz ca. 15kkm auf dem buckel, tdm glaube ich nicht, dass die Kolbenringe schon so verschlissen sind, dass die Leistung dort verloren geht... EDIT: wie lange halten kolbenringe bei originalem entdrosselten Setup bzw. mit Sporti bei mir die letzten 2k km ? wie kann ich testen obs wirklich am verschlissenen Kolben/Kolbenringe liegt? hat keiner Tips zum Vergaserabstimmen oder andere Lösungsvorschläge ?? EDIT: heute ist mir noch dazu aufgefallen, dass Kühlwasser aus dem Überlauf gedrückt worden ist & das Kühlwasser leicht schmierig ist.. wird wohl der WAPU Simmering kaputt sein und Getriebeöl & Külwasser sich vermischen erklärt aber eigentlich auch nicht die schlechte Leistung oder?? bitte um schnelle Hilfe & Anregungen mfg hannes

ich hatte vorher eine 105er HD drin & es war kein unterschied zu jetzt meine ist ein 2003er bj, vll hängts mit dem iwie zusammen? ich glaub ich werd mal ne 90er HD probiern, obwohl mir di ziemlich klein vorkommt... habe getrenntschmierung & will eig. auch so weiterfahrn beim ESD flansch kommts ziemlich schwarz ölig raus

Hallo! Fahr jz schon einige Zeit mit dem Setup durch die Gegend und hab aber bergauf auch im Reso sehr wenig Leistung. Hauptsächlich fällt es auf, wenn ich längere Zeit bergauf fahre & wenn es dann flacher wird wieder beschleunigen & hochschalten will. Vielleicht überfettet mein Mop beim bergauf fahren komplett, dass danach so stark die Leistung abnimmt?? An was könnte es sonst liegen? Sonst auf der Geraden passt die Leistung eigentlich recht gut, nur bei längerem bergauf Fahren nimmt die Leistung ziemlich ab und ich hab teilweise sogar Tropfen am Reifen und im Radkastenverbau drinnen. Könnte vll Benzin sein, da mein Endtopf ein wenig sifft beim Flansch & Kühlwasser sicher nicht mitverbrannt wird bei mir Die HD scheint mir aber passend vom ZK Bild her & vom Gefühl... Rieju MRX Mein Setup: ori Am6 ori Luffikasten Hebo 19er Black Edition (100er HD) offener ASS Stylpro Fiberglas MMB ÜS 13:58 mfg hannes

eine Anregung für ein neues System hab ich auch schonmal eingereicht, da es schon viele Fälle gibt wo Leute beschissen werden, und oft bescheissen die selben User gleich mehrere unschuldige Käufer. zB ich hab meine Verkleidung zu einem User zum lackieren geschickt & musste lange kämpfen, dass ich meine Teile überhaupt wiedersehe (hab sogar mit seinem Vater quer durch ganz Ö telefoniert) ein großer Schwachsinn ist, dass man Bwertungen vom eigenen Profil selber löschen kann! ich habe schon oft bei deim User hingeschrieben, dass er ein schlechter Verkäufer ist & wollte somit andere Käuder davor warnen, aber dieser löschte einfach meine schlechten Bewertungen & sein Ruf war wieder gerettet -.- es gehört dringend was geändert! mfg hannes

so damits mal iwo ein kleiner Tesbericht verewigt ist vom Stylpro MMB: hab ihn getestet auf folgendem Setup: ori am6 Hebo Performer 19er Dellorto Black Edition Motorforce ASS 24mm ori luffi im Vergleich zum ori MMB und dem ori ASS gab es eine deutlich spürbare Leistungssteigerung im unteren Drehzahlbereich. Dreht zügiger hoch und hat mehr Kraft von unten raus Alles in allem eine gute Investition auch bei bescheidene Setup. MMB sollte aber auf den ASS angepasst werden, damit keine störenden Kanten beim Übergang ASS auf MMB im Weg stehen mfg hannes

suchst du eine originale? mfg hanes

ja hat er wennst beim zweiten bild auf der seite wo er in den ASS gesteckt wird schaust siehst du den anschluss. Da is ne schwarze Kappe drüber mfg hannes

du hast vergessnen den unetrdrck bei deinem benzinhahn anzuschließen, daher lässt der benzinhahn auch kein benzin durch & es kommt nix zum vergaser wennst beim vergaser keinen unterdruckanhschluss hast, müsstets dir entweder einen Anschluss zum einschrauben in den ASS kaufen, oder gleich einen neuen ASS mit unterdruckanschluss mfg hannes

mit dichtmasse, sollte benzinbeständig sein hab kurze zeit auch mal ne dartpfeil-spitze gnommen, hat auch gehalten

ja ok kann ich machen.. mfg hannes

jop wird passen wennst willst kannst noch auf morgen warten, da kann ich dir schon sagen was sich die mmb & der ass bringen auf dem setup mfg hannes

um den treibstoffverbrauch brauchst dich echt ned kümmern, der ändert sih nicht um viel die stylepro mmb mit größerem ass auf dem 21er gaser wird dir schon merklich kraft bringen von unten raus... hab mich heute selber erschreckt wie klein der durchlass vom ori intake is EDIT: ich fahr das setup auf am6 und bei mir passt ne 108er düse perfekt wird bei dir vll etwas kleiner sein

hallo! ich hab mir heuten den stylpro mmb mit fieberglasmembranen eingebaut + motorforce racing ass (24mm). Fahre das selbe setup wie du & kann dir morgen schreiben wieviels gebracht hat im vergleich zum ori intake bei dir bringt ein teures intake nicht wirklich was, wirst den leistungsunterschied ned wirklich merken. mfg hannes

ist um einiges besser als die ori kannst beruhigt kaufen!

sind sicherheitsschrauben hab ich jz auch beim auspuff verwendet zum montieren damits ma den nicht noch einmal fladern das werkzeug dazu ist wie ein torx nur halt mit ner bohrung in der mitte mfg hannes