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SX_50_Razzerr

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  1. Was man nicht alles in youtube findet Nicht vergessen Auflösung auf HD einstellen
  2. naja wenn es am nassen rutscht hast schoo recht dann kannst nichts mehr tun (; aber prinzipiell willst du ja ned dass das moped aufstellt, magst ja weiter die kurve möglichst schnell fahren und mit kupplung bringst dann nur noch mehr unruhe ins fahrwerk.. und rutschen schwer zu erklären habt ihr das noch nie gehabt muss zugeben am moped hatte ich es auch erst 2mal oder so aber auf der suzuki auf da strecke passiert mir das regelmäßig, damit mein ich wenn es so langsam spürbar anfängt zu rutschen da hat man noch jede menge einfluss auf das bike und kann entgegenwirken, auf der Suzuki wär das halt ein nicer drift den ich nur selten beabsichtigt zusammenbring.
  3. mhm evt weil ich mich deutlich mehr damit beschäftig als du und auf der Strecke mit einer Suzuki Drz 400 Sm fahre (; und wenn du schon fragst dann sag mir was an meiner Aussage genau falsch sein soll !? und meinst du wirklich das er nur Pech hatte als es ihn aufghaut hat, es spielen eine Menge Faktoren mit warum ein Hinterrad zum rutschen beginnen kann, aber bloß nie weil der Fahrer schuld ist
  4. alta es ist so gut wie nie Pech wenn man einen Unfall hat egal was ist sei es das Schotter auf der Straße liegt oder das es in Strömen schüttet , denn das sind nur billige Ausreden man muss sich den Bedinungen bestmöglichst anpassen und noch immer das best mögliche aus der Situation rausholen. Und so ein rutscher oh my god :0 richtig gute Fahrer haben oft kleine rutscher die man einfangen kann aber lass mich raten dein heck rutsch nur minimal (bei guten Straßenbedinungen) was machst Du!? Du gehst komplett vom Gas und versuchst evt das Moped aufzustellen genau falsch ! Richtig : Gashalten villeicht ein wenig reduzieren und ruhig die Linie halten und weiter fahren. Es ist auch nicht die richtige Lösung nicht an Unfälle zu denken und meinen man kann alles. Man sollte seine Fehler analysieren, erkennen was man besser machen kann dies umsetzten. Mit dem Gedanken ich kann alles seit ihr villeicht in der Mopedzeit bei den flotten Leuten dabei aber auf dem Motorrad nicht geschweige denn mit dem Motorrad auf der Rennstrecke. edit: Aja und rutscher entstehen bei den meisten Fahrern nicht weil sie übermässig schnell sind sonder weil sie für die Geschwiendigkeit zu viel Unruhe in das Fahrwerk gebracht haben !
  5. SX_50_Razzerr

    Reifen

    haha schwechat sau geiL dann viel spaß mit da polizei ;D sau viel polizei dort und walze hams auch gleich eine ! najo wennst vernünftig fahrts und imma nua 50km/h innerorts hat man gute chanchen 2jahre ohne tafalriss durchzukommen ! noch kurz meine meinung in schwechat zahlen sich straßenreifen einfach mehr aus, und ja vee rubber sind im regen schon deutlich schlechter aber bitte alle reden hier wie shclecht die nicht sind bin mir sicher 70% von denen würden mit jeden reifen rutschen es hängt extrem viel ab wie man in die kurven fährt ob man in der kurve noch ausbessern muss bsp gas reduzieren usw. gibt tausende dinge(warum fliegen wohl manchmal leute bei rennen mit niedriger geschw als andere fahrer ab sicher nicht weil ihre reifen schlechter sind (bzw meistens halt ;D ) ) somit genügen vee rubber für das erste halbe jahr oder länger ich sag euch wenn ihr an die grenzen der vee rubber fahrt kommen euch schon nicht mehr viele nach ! aber wie gesagt rutschen ist nicht automatisch grenze des reifen oft genug unbewusste fahrfehler !
  6. hahah sau leiwand die supermotos würden ein high end mop nie überholen haha pocks ua ned wennst mal sowas gfahren bist denkst anders das reißt aus jeden drehzahlband möderisch an nach da kurve stellts dich mit 2-3 noch auf presst üba die gerade und bremst wh 3mal so stark wie dein high end moped du hast in kurve ka leistung und supermoto reißt schoo wieda voigas abgesehn das das fahrwerk auch ganz andere welt is ps: ich weiß das weil ich eine yamaha wrf 450 mit slicks und hat 55ps auf strecke fahre das reicht vollkommen !
  7. also ich find der gia ist nach 1000km lauter als dieser scr xD gia wird mit der zeit laut und ist upper
  8. SX_50_Razzerr

    Shisha

    ja also um 22€ würd ichs mia bei der floridsdorfer sbahn abholen ist das für dich ok? mfg alex
  9. Nicht viel aber scr is schon ein stück lauter xD wennst öfters auf polizei stoßt würd ich aufjedenfall gia nehmen alleine schon wegen der e-nummer !
  10. bei mia zieht er auch spät aba runterschalten oda so muss ich eig nie und der übergang is ähnlich wie bei jedem anderen sportler du musst das nur gut abstimmen is dann gleich ganz anderes fahren
  11. SX_50_Razzerr

    Shisha

    ahh wien wo (welcher bezirk) ?? ( wegen abholen) lässt sich beim preis noch was machen?? mfg alex
  12. wollte das auch machen, aber lass es bleiben hatte auch alles soweit, das ding is dann derbe laut, kauf dir lieber den unaufälligen silbernen gia esd, schaut besser aus ist vergleichsweise leise !
  13. ja sportluftfilter und wennst leistung auch willst bleibt ee nur mehr turbokit gp50 und gianelli wobei ich gianelli bissi besser find (gute endgeschwindigkeit und bessere beschl meine meinung xD ) ... dann is ziemlich laut, nachdem sich eina nach dem anderen aufgregt hat nachbarschafft hab ich sportluffi wieda rausgeben
  14. SX_50_Razzerr

    Bild0835.JPG

    das is die ori lima von da sxv 450 x)) oda 550 kaa welches modell xD
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