Gisi13

will auch haben! bin selbst mechaniker, also wär das herrichten auch kein problem für mich

hab auch eine 380er ktm exc 1999 bj und vorher hatte ich ne 250er suzuki rm aber recht viel unterschied von der leistung her ist nicht. gibt es bei ihr irgendwelche bekannte schwierigkeiten die mit der leistung zutun haben und ich muss sie auch so hoch drehen das was weiter geht. normal??

Die derbi meines freundes hatte einen reiber, also haben wir gleich Airsal 70 sport ori auspuff komplett leer luffi aufgebohrt d50bo motor ori vergaser 17,5 mit 92 Hd und sie springt nur an wenn man auf vollgas ist. standgas reagiert sie überhaupt nicht, also wenn ich vom gas runter geh ist sie aus und auf vollgas dahält sie sich. und sie reagiert auch nur auf vollgas und ruckelt ein wenig dabei. geprüft habe ich: vergaser komplett zerlegt membranblock bis luftfilter neu abgedichtet statt unterdruck einen benzinhahn verbaut was kanns da haben?

Bin selbst auch mechaniker

also ich hab jetzt für einen freund eine alte derbi senda r 1999 aufgebaut. verbaut hab ich folgendes: airsal 80 racing 21 dellorto be @ 88 hd barikit ass stage 6 viton membran 14: 76 übersetzung ori luffi aufgebohrt tecnigas enox ( ich weiß der bast nicht gut aber zurzeit müsste er gehn) Problem: auf der geraden schaff ich es nicht sie auszudrehen geschweige denn in die 5. zu schalten. nicht mehr als 75km/h -.- weniger kraft als ein entdrosseltes moped usw. sie stottert aber nicht oder sonstiges. und ich hab den ori esd von der derbi senda r genommen, kann es an den liegen? oder was kanns da haben???

hab bis jetzt 3x bei denen bestellt und die ersten 2x ists auch gleich da gewesen. beim 3x hab ich 6 wochen gewartet dann hab ich eine e-mail hingeschrieben, und sie haben gesagt das teil ist nicht auf lager. aber nach 3 tagen wars dann da. könnt mich also nicht beschweren

werd wahrscheinlich auch kommen

pott würd ich dir empfehlen entweder turbokit carrera,scr, voca , oder falls du das geld hast mhr supermoto

1. ich fahre mit gemisch. vergaser läuft so am besten hab jetzt alle düsen von 88- 140 ausprobiert und mit der 90 läufts am besten. hab jetzt einen 24er stage 6 pwk oben mit einer 102er düse, ohne luffi und hab noch immer das gleiche problem

naja ich fahr auf 13:53. werd demnächst mal schaun ob ich wo eine gebrauchte bekomm

Würd sich bei diesen setup eine innenrotor zündung auszahlen oder eher nicht? Derbi Ebs Barikit 80 alu mod. Turbokit carrera 21dellorto Be hebo sportluffi doppler comp. @c3 lager barikit ass polini kupplung und wenn dann bräuchte ich eine mit licht, da ich auch sehr oft in der nacht fahr. Welche könntet ihr mir empfehlen??

hab jetzt bei meiner derbi senda xtreme R 2005 folgendes eingebaut: Ebs motor barikit 80 alu mit mod kopf turbokit carrera 80 21er dellorto be @ 92 hd hebo sportluffi am ori luftfilterschlauch oben ca 10cm doppler comp @ c3 lager polini kupplung block geflowed 1-4 kann ich komplett ausdrehen stottert auch nicht, oder sonstiges und beschleunigt auch ziemlich gut aber ab der 4 fängt sie in den oberen drehzahln ein bisschen zu stottern an und in der 5 auch aber dreht noch raus wenn man am gas bleibt. aber wenn ich in die 6. schalt beschleunigt sie nicht mehr und stottert nur mehr und ich fahr ca 100km/h dahin ohne zu beschleunigen, komm aber auch nicht von meinen 100km/h runter sondern fahr schön dahin mit stottern. was kanns da haben?? vergasereinstellung? und beim fahren höre ich auch keinen auspuff mehr, sondern nur das ansauggeräusch vom sportluffi. ist das normal?

ja ich werd ihn zuerst auch mal drinnen lassen und dann bei bedarf passe ich ihn an

laut meiner schiebelehre hat der nur 26,4 mm durchlass kann dir auch bilder davon machen wennst mir nicht glaubst