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Schmideee

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Alle erstellten Inhalte von Schmideee

  1. seas leute... hab mal ne frage - weiß vlt einer wie man am besten die innenverkleidung der heckklappe von nem A4 B8 Avant abmontiert? ohne dabei irgendwelche teile zu zerstören?^^ mein scheibenwischer klemmt, jetz muss ich mal da rein mfg
  2. wtf was ist denn das für eine werkstatt.... totaler quatsch, vergaser ordentlich abstimmen und dzm einbauen! oder einfach nicht erwischen lassen mfg
  3. http://www.2stroke-tuning.com/moped-forum/topic/102645-wasserpumpen-simmeringe-tauschen-wie-d50b0/?p=1103062
  4. hab meinen airsal 80 sport auch leicht angerieben bekommen - die reibspuren konnte mal spüren. hab nen neuen kolben montiert, und bin damit ca 4000 Kilometer gefahren - ohne ein einziges Problem. als ich ihn wieder demontiert hab, hatte der kolben zwar ein paar kratzer... aber wie gesagt - lief wirklich ohne probleme, mit guter leistung! ist ne risikosache. willst dir sicher sein, dass alles funktioniert, verbau einen komplett neuen satz - zylinder, kolben, ringe, dichtungen etc. ist dir egal ob er gleich nach 20km eingehen könnte, dann bau einen neuen kolben ein und fahr mfg
  5. gibts eigentlich unterscheide zwischen einen 2 und einem 4 takt vergaser? oder kann ich ohne probleme einen vergaser vom 2 takt moped auf einem 125ccm 4 takt motor verwenden?

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    2. Paul_

      Paul_

      Gibt schon Unterschiede, kannst trotzdem nen 2T-Vergaser an einer 4T verwenden. Wird wohl nicht optimal laufen, aber funktionieren wird's.

      Irgendwann früher hatten alle 4-Takter 2-Takt-Vergaser, von daher... ;)

    3. Silver Shadow

      Silver Shadow

      Der PHBG hat Standard schonmal ein Universal Mischrohr ;) Auch die ganzen billigen PWK sind meist auf Universal abgestimmt.

    4. Johann12

      Johann12

      Nein 4 takt vergaser haben sone art gas beschleuniger man dann die nicht einfach tauschen

  6. wie ist das bei der A Prüfung - MUSS eine komplette Schutzkleidung (Hose, Jacke) getragen werden, oder reicht auch nur die Jacke? Bei meiner FS muss ich zur Fahrstunde neuerdings alles anziehen... bei der prüfung vlt. auch verpflichtend?

    1. Vorherige Kommentare anzeigen  %s mehr
    2. JohannesRYZ

      JohannesRYZ

      kommt auf den fahrlehrer an ;-)

    3. moritz7777

      moritz7777

      Habe zwar nur A1 aber dort musste ich auch Protektoren- Hose und Jacke + Schuhe mit Stahlkappen und Handschuhe tragen

    4. Silver Shadow

      Silver Shadow

      Bei uns waren Handschuhe und eine feste Jacke Pflicht ;) Auch bei der Prüfung.

  7. ich hoffe du packst jetzt nicht deinen Lötkolben aus und versuchst den kühler damit zu "löten"... autogen oder WIG. würd mir die mühe aber ersparen, und einfach einen gebrauchten kühler kaufen und umbauen mfg
  8. Schmideee

    80ccm Motor

    haha, ich glaub der thread wird nicht mehr gebraucht. ich mach mal zu mfg
  9. Schmideee

    Elektrik

    Sicherung defekt?
  10. das is schlecht, der schmilzt dir weg versuch ihn wo anders hinzudrehen... das sollte bei dem doch gehen! und sonst mit einem schlauch mit dem gleichen oder mehr durchmesser wo anders hinverlegen, zB da hin wo vorher der originale luftfilterkasten war! mfg
  11. Evtl die Sicherung defekt? Irgendwo nach dem Pluspol der Batterie sollte ein kleines kastl sein, wo eine Flachsicherung drin ist. schau mal nach, ob die ganz ist. mfg
  12. Im Gianelli ist nichts drin, was da stören könnte Im ESD ist Dämmwolle - und die würd ich drin lassen, sofern du die kiwis nicht schon aus 20km Entfernung alarmieren willst. mfg
  13. Schmideee

    DZB

    na klar könnens dir draufkommen... wenn sie dir grad mit 90 nachgfahren sind und dich aufhalten und auf die walze stellen - plötzlich gehts nur mehr 40^^ oder wenn dus nicht gut genug versteckst eh klar xD mfg
  14. wenn das gewinde noch raussteht - mutter raufschweißen und dann rausdrehen. danach das gewinde ordentlich von Rost usw reinigen, damit das nicht nochmal passiert. die neuen schrauben am besten mit einem temperaturbeständigen fett einfetten, damit gar nicht mehr reinrosten kann, und sich auch wieder einfacher rausdrehen lässt. mfg
  15. Gegen Rieju ist nichts einzuwenden. Qualitativ besser als CPI. Klar bissl teurer, aber Qualität hat nun mal ihren Preis. Beta ist eine Topmarke, und kostet dementsprechend. mfg
  16. dann wird das kugellager hinter dem kupplungskorb kaputt sein. (da ist zumindest beim D50B0 ein Kugellager - wies beim AM6 nachbau aussieht weiß ich grad nicht auswendig^^) mfg
  17. geht der schieber auch wirklich ganz runter? im leerlauf reichts wenn der nur so 1-2mm weiter oben ist als sonst, dass der motor auf vollgas geht. mfg
  18. is normal dass bei 2 taktern bissl was unverbranntes hinten rauskommt, da sich der auslass und ansaugtakt überschneiden. da kann schon sein dass frisch angesaugte gase in den auspuff wandern, noch lange bevor sie verbrannt werden^^ mfg
  19. Im ESD ist keine Drossel. Am Krümmeranfang, um die ausströmenden Abgase aus dem Zylinder zu bremsen, Vorm Vergaser (zw. Luffi und Vergaser) um weniger Luft anzusaugen, und das Blindrohr, um einen weiteren Rückstau zu erzeugen. Im ESD hätte eine Drossel relativ wenig sinn. Eine der 3 gerade aufgezählten Drosseln wurde halt entfernt. mfg
  20. kann man auch geschlossene lager für die kw nehmen?? oder eher nicht wegen der schmierung?

  21. normalerweise liegt das an einer defekten sicherung! hast du auch die RICHTIGE Sicherung reingetan? (keine zu schwache?) Kabel von bzw zu der Sicherung in Ordnung? Kabelbaum kontrollieren! mfg
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