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Beiträge erstellt von Schmideee
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Im Gianelli ist nichts drin, was da stören könnte
Im ESD ist Dämmwolle - und die würd ich drin lassen, sofern du die kiwis nicht schon aus 20km Entfernung alarmieren willst.
mfg
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na klar könnens dir draufkommen...
wenn sie dir grad mit 90 nachgfahren sind und dich aufhalten und auf die walze stellen - plötzlich gehts nur mehr 40^^
oder wenn dus nicht gut genug versteckst eh klar xD
mfg
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wenn das gewinde noch raussteht - mutter raufschweißen und dann rausdrehen.
danach das gewinde ordentlich von Rost usw reinigen, damit das nicht nochmal passiert.
die neuen schrauben am besten mit einem temperaturbeständigen fett einfetten, damit gar nicht mehr reinrosten kann, und sich auch wieder einfacher rausdrehen lässt.
mfg
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Gegen Rieju ist nichts einzuwenden. Qualitativ besser als CPI. Klar bissl teurer, aber Qualität hat nun mal ihren Preis.
Beta ist eine Topmarke, und kostet dementsprechend.
mfg
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dann wird das kugellager hinter dem kupplungskorb kaputt sein. (da ist zumindest beim D50B0 ein Kugellager - wies beim AM6 nachbau aussieht weiß ich grad nicht auswendig^^)
mfg
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geht der schieber auch wirklich ganz runter?
im leerlauf reichts wenn der nur so 1-2mm weiter oben ist als sonst, dass der motor auf vollgas geht.
mfg
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is normal dass bei 2 taktern bissl was unverbranntes hinten rauskommt, da sich der auslass und ansaugtakt überschneiden. da kann schon sein dass frisch angesaugte gase in den auspuff wandern, noch lange bevor sie verbrannt werden^^
mfg
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Im ESD ist keine Drossel.
Am Krümmeranfang, um die ausströmenden Abgase aus dem Zylinder zu bremsen, Vorm Vergaser (zw. Luffi und Vergaser) um weniger Luft anzusaugen, und das Blindrohr, um einen weiteren Rückstau zu erzeugen.
Im ESD hätte eine Drossel relativ wenig sinn.
Eine der 3 gerade aufgezählten Drosseln wurde halt entfernt.
mfg
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normalerweise liegt das an einer defekten sicherung!
hast du auch die RICHTIGE Sicherung reingetan? (keine zu schwache?)
Kabel von bzw zu der Sicherung in Ordnung? Kabelbaum kontrollieren!
mfg
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da muss alles gemacht werden.
der rost muss komplett weg - sonst kommt der sofort wieder!!
den rost komplett entfernen - wenn nötig einschweißen oder kitten!
aber der rost MUSS weg!
danach komplette haube lackieren.
mfg
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hab ich sogar auf gearparts24 gefunden:
http://www.gearparts24.de/files/H10523-C.pdf
steht nur die RX50 von 2006 bis 2009 drin.
mfg
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1. Kein Dialekt - Amtssprache ist Deutsch.
2. nein, Schalthebel runter, Kupplungsdeckel runter, Kupplung inkl Korb runter, Schaltwelle gerade herausziehen. In umgekehrter Reihenfolge wieder zusammenbauen.
mfg
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ich auch, am besten einen der zB in einer Honda DAX verbaut ist^^ also 4 takt, luftgekühlt, liegend, am besten mit e starter
mfg
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hängt vlt das gasseil? dann is der schieber ganz offen bzw. teilweise geöffnet, dann drehts sofort hoch!
schau einfach mal in den vergaser rein, wo der schieber steht.
mfg
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danke, hast eine PN
mfg
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Hallo leute!
suche für mein moped ein paar teile.
1. Kurbelwelle: Marke egal. Zustand: Funktionsfähig muss sein! Hub: original!2. Zylinder: 50ccm, egal ob Nachbau oder original. hauptsache billig und sieht aus wie der ori. Zustand: absolut funktionsfähig, dabei sein muss Zylinder, Kolben, Ringe, Bolzen, Brennraumdeckel.3. Vorderreifen - nur den Reifen! Dimensionen: 100/80 - 17 52 S
Zustand - Funktionsfähig, genug Profil, keine Beschädigungen.
Das wars fürs erste^^
Wer was hat, oder jemanden kennt der was von den sachen da oben verkauft, bitte bei mir melden
mfg
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pushen nur alle 24h!
mfg
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Du musst die Hauptdüse des Vergasers wechseln, da der motor zu wenig kraftstoff bekommt, um seine volle leistung zu entfalten.
mfg
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65-70 km/h.
wennst sie dann so 13:53 übersetzt, wirds so ca 80 gehn.
aber die leistung ist nicht zu vergleichen mit einem Sportauspuff
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nix xD
viel lauter^^
nein...
mfg
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das is so ne Frischluftzufuhr vom Luftfilter.
wennst einen anderen auspuff rauftust, den anschluss beim Luftfilter einfach verschließen.
mfg
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wtf.... kann mich den meinungen der anderen nur anschließen!
richt das federbein aus, und schau ob 1. die hinterachse zentriert is, 2. ob die scheibe noch dick genug ist und 3. ob die bremsbacken noch in ordnung sind!
mfg
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oder der Schwarze Sharan
ja wennst verantwortungsbewusst fahrst und nd unnötig lärm verursachst kannst schonmal mit weniger Stress rechnen
....oder Sharan^^ oder A4... oder Passat....oder KA was, die fahren mittlerweile eh schon alles -.- nur keine RS7.... nja Frage der Zeit
und klar, wennst kamot untertourig fährst, bist auch unauffälliger. ich bin halt immer von dem kiwis in der 2. ganz chillig weggefahren^^
kommt halt doch auch auf die kiwis drauf an....^^
mfg
Blinke, Hupe, Drehzahlmesser und Tacho funktionieren nicht
in Elektronikbereich
Geschrieben
Evtl die Sicherung defekt?
Irgendwo nach dem Pluspol der Batterie sollte ein kleines kastl sein, wo eine Flachsicherung drin ist. schau mal nach, ob die ganz ist.
mfg