Schmideee
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Beiträge erstellt von Schmideee
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Alle Derbi und Gilera vor 2006 hatten den EBS. sonst fällt mir kein moped ein, dass den EBS gehabt hat.
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also so weit ich weiß passt die D50B0 kw in den EBS! aber da braucht man so ein adapterstück, das es glaub ich auf Wahoo gibt.
zylinder sind unterschiedlich.
Kupplung, Getriebe, "Aufhängung", Ölpumpe, Ass, MMB,... sind auch gleich.
Die Kühlung unterscheidet sich halt insofern, dass sie vom Zylinder zur Pumpe über einen externen schlauch läuft. Beim D50B0 is der Küwa Kanal direkt im Block integriegt. is aber eigentlich e egal, da die zylinder e nicht untereinander kompatibel sind.
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verschlüsseltes wlan?^^ passwort irgendwo eingeben^^
kennst du dich bei dem router aus? vlt musst dort erst irgendwie eintragen und freigeben sozusagen, damit ers reinlässt!^^
mfg
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na wieso wohl xD
der thread is 2 jahre alt....
-close-
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vollbelastet?? entspannen?? wieso soll bei der gabel was entspannt werden?
verständliches deutsch bitte
es kann sein dass es dir die Gabel verbiegt bzw. verzieht! sprich die holme vlt bissl verdreht oder so. einfach wieder gradedrehen^^ oder die felge is verbogen, naja da kann man nicht mehr so einfach nachhelfen^^
wenns die gabelholme verbiegt, is auch vorbei, gabel tot. und ja, is teuer xD
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sonntag?^^ samstag wär besser ^^
weiß nicht ob ich komm, und wenn, dann eher mitn auto, moped is naja eher außer dienst^^
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Schokokuchen verkauft eine von ner Senda R!
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Warum ? Zu dumm meine frage ? xD
nein das forum is so gut wie tot glaub ich xD
und bitte keine doppelposts, sonst gibts heiße ohren!
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so, wie schauts hier aus? geht was weiter?^^
füttert mich mit informationen
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Meins! xD
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du kühlst nur deine CPU mit diesem riesigen kühler und die 2 grakas mit luft? wieso das? umgekehrt wäre es viel sinnvoller o.O
da macht man doch sofort alles auf wasser
NB, SB, HDD, VGA, RAM xD -
blödsinn xD
wennst an reiber hast is maximal der zylinder, kolben und die kurbelwelle im eimer
ins getriebe kommt da nix ne werkstatt versucht immer alles, um den kunden geld aus der tasche zu ziehen, für sachen die absolut unnnötig sind!
vertrau niemals einem mechaniker, der erzählt dir das blaue vom himmel.
wieso sollst einen Reiber ghabt haben??
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ja passt
aber frage, wie kommt dein mechaniker auf die idee dein block wäre von innen komplett im eimer?
der verarscht dich
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1. nein
2. nein. er hat den choke zum rausziehn dabei so weit ich weiß
also kein seil, sondern direkt am vergaser selber!3. hm, also nur fürn hebo würd ich dann sagen so um die 80. nadelclip musst selber schaun^^
mfg
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1. simmering im eimer. gegen neuen tauschen.
2. kupplungsseil nachspannen?^^
und naja bei derbi lässt sich der ganze ausrückhebel nach oben hin rausziehen^^ kA wies beim AM6 sein sollte, sry.
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schau mal das membran an. das war erst letztens bei einem user hier das problem. kolben und zk trocken, trotz ca 1000x kicken^^ alles andere hat auch gepasst.
schau mal ob bei der mmb irgendwo was rausgebrochen is oder so.^^
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geschlossen, wie gewünscht.
schreib einen mod an wenns wieder aufmachen willst^^ vk thread wurde freigegeben -
push!
leute, such dringend ein günstiges aber gutes MIG/MAG/WIG schweißgerät!
alles andere is nebensächlich ^^
mfg
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-.-... autogen kannst auch, is aber ned üblich dass jeder daheim an autogenbrenner hat... da is a Schutzgas schweißgerät üblicher, sag mal auch günstiger und ungefährlicher
mit elektro gehts nur schwer. habs grad versucht, und scheiterte kläglich. -.- (krümmer wieder zumachen, blindrohr hab ich einfach zu zugepfuscht, aber das rohr noch nicht wieder drauf!)
jetz wurde mir schon mehrmals empfohlen, das teil mit nem MIG oder MAG gerät zu schweißen.
den kat entfernen is auch nicht so schwer, eine kleinigkeit is zu beachten, und zwar dass das ding immen mit verschweißt wurde, bei der 1. schweißnaht nachm flansch. da musst ein bissl weiter danach aufschneiden, sonst kriegst die krümmerhälften nicht auseinander.
wenn da sgeschafft is, kannst das blöde ding rausholen. dann is da noch so ein gitter drinnen, das dämmwolle drin hält. raus damit.^^ vorsicht,scharf. ^^ danach die krümmerteile innen ordentlich sauber machen, schraubenzieher oder so das ganze zeug rauskratzen. und dann vlt noch mit ner bohrmaschine mit ner drahtbürste ausschleifen, dann is innen schön sauber
hoffe konnte helfen.
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Also beim baras ist das so: zuerst musterung (beommt man da einen brief oder so dass man weiß denn das ist?) , dann wenn man tauglich ist grundausbildung (ist für jeden das gleiche) und dann kann mna sich entscheiden wo man für ein paar monate halt ist. bei dir jagdkommando
Was gibt es da für möglichkeiten?
du kannst schon bei der musterung angeben, dass du später mal zum jagdkommando willst.
am besten mal die seite ordentlich durchlesen und auch die anderen weiterführenden links auf der linken seite.
http://www.bmlv.gv.a...grundkurs.shtml
man kann auch als grundwehrdiener zur aufnahmeprüfung antreten. nur ob mans schafft...
hier mal teil 3 der doku... also mMn sieht das nicht so aus als wär das soooo easy
http://www.youtube.com/watch?v=NgHKRpqnaSU&feature=relmfu
würds mir 3 mal überlegen das zu machen...^^
edit: könnt ihr den link bzw das video sehen?? ich nämlich nicht O.o de code steht da aber im gespeicherten steht bei mir nix da nach easy
Computer forum ?
in Allgemeine Mopedfragen
Geschrieben
beste wo gibt ->
http://extreme.pcgameshardware.de/
mfg