2Stroka
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Tadaa^^ super Schnäppchen für gerademal 228€ *freu*
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jou, sind hier. Ist für jeden was dabei, für Gurkensetups, Sportsetups und sehr sportliche Setups. Für Motoren mit nem Leistungspeak bei 14k oder so ist das Gerät allerdings nix, geht zwar auch, aber nicht optimal. Brauch ich auch ned. Ich denke die Kurven #8, #8M und #8R sind schon ausreichend, die taugen für meine Straßen-RS. Die zündung ist eigentlich für größere Motoren gedacht.
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Yess fett! neues Steuergerät für meine Zündung, mit 16 verschiedenen Zündkurven. Voll Bock drauf, gleich testen 🙂
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so, also jetzt isse eingefahren und gut bedüst denke ich, läuft gute 100 Sachen, dreht bis knapp 12k, das ist zwar nicht viel, zieht dafür aber schon ab Standgas ohne Leistungsloch durch. Macht echt Laune.
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Das ist jetzt nummer x..
Wenn du so eine findest und Platz hast, mit Orginal decor, günstig.. Einfach kaufen und abstellen.
Lohnt sich. Die Dinger werden nichtmehr mehr und günstiger schon garnicht.
Gruß
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mein neues Gerät 🙂 19 Jahre alt, 1A Zustand! War günstig, musste ich einfach kaufen..
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Geil, hab eben geschaut wann ich die Schrottmühle gekauft hatte: Dezember 2013
Heute das erste Mal on the road.. Hat n bissl gedauert, stand aber allerdings hauptsächlich als Deko in der Wohnung.
Gruß
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von wann ist das Photo? Liegt bei euch noch Schnee?
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Das ist 2k Pampe.
Das Gehäuse ist übrigens nicht von mir sondern von nem ehemaligen Rennteam aus meiner Gegend. Hab ich denen zusammen mit nem Malossizylinder abgegekauft.
Bau ich jetzt grad neu auf, mit Innereien aus meiner Schatzkiste die hier so rumliegt mal nen neuen Motor zusammengepuzzelt.
Steckt jetzt ne Conti CRX Welle drin.
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hmm ich kann keine Bilder mehr hochladen.. schon paarmal probiert
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vor 19 Minuten schrieb Andi | PRT:
sieht qualitativ echt bombe aus das Pleuel...Weißt du obs das mit 100mm auch wo gibt?
und 18mm Hubzapfen?
ja aber nicht in der Qualität.. sondern nur normales Standardpleuel. Aber 95mm gibts soweit ich weiß.
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Samarin GP Pleuel in Original AM6 Kurbel.
Beschdes Teil wo gibt!
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Highend-original-KW! Mit Samarin GP-Pleuel.
Besser als der ganze fucking Rest 😎😋👍
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vor 5 Stunden schrieb Loki:
das scheint echt regional bezogen zu sein... wenn ich mir die preise für die ganzen renner ansehe im vergleich zu sumos und cross... uff... wären mir selbst total verbastelt zu teuer.
ja, musst halt ne Weile rumstöbern bis du was findest, aber wenns nur für die Rennstrecke sein soll und nicht für die Strasse dann kaufst am besten halt n Moped was nicht läuft, teilweise zerlegt ist o.ä..
vor 2 Stunden schrieb Andi | PRT:Hast du an deiner am heck was Modifiziert? oder hab ich da was falsch in Erinnerung.
Heckrahmen abgesägt und Honda RS125 Heck dran. -
haja, machdas.
So ne olle verschraubte/verheizte RS50 kriegst für n paar € und dann baust die ordentlich auf.
Glaubmir ist was ganz anderes als irgendso ne Sumo oder Crosser.
Ich kann die RS50 hier nur empfehlen, ist schön klein, leicht, robust und billig, die neueren Modelle sind deutlich schwerer und größer.
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Neuer Motor im Aufbau 👍
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also man merkt den Unterschied schon, der 6. Gang ist beim ori-Getriebe ja kaum vom 5. Gang zu unterscheiden, so dicht liegen die bei einander. Also wenn du das Getriebe sowiso schon draussen hast und 50€ übrig hast würd ich mir und meinem Moped den langen 6.Gang gönnen.
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vor einer Stunde schrieb Loki:
der würde mich reizen, da ich ne 15-62er beritzelung fahre und eh ans getriebe muss.
wie soll das denn funktionieren, da ja nur EIN zahnrad getauscht wird. müssten das nicht die beiden zusammenhängenden sein?
Da das Zahnrad nur einen Zahn mehr hat passt das wohl noch rein (bei gleichem Wellenabstand, ohne das gegenüberliegende Rad zu tauschen) Das Modul des Zahnrads ist wohl so angepasst dass das iwie geht... frag nen Maschinenbauer, der erklärts dir.
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vor 1 Stunde schrieb derbi_senda_:
Hast du dir auch den verlängerten 6.Gang von TPR reingeklatscht oder bringt dir der in deinem Setup nichts?
Nee der ist nicht drin, das Getriebe steht aber zum Verkauf. Wer will der kann das Getriebe auch gleich mit langen 6. Gang haben. Würde ich prinzipiell bei jedem Setup empfehlen, sobald das Moped entdrosselt ist.
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vor 2 Stunden schrieb Andi | PRT:
Kannst du mal ne anleitung fürs am6 getriebe machen?
Weil ich hab auch einen am6 motor rumliegen von nem kollegen der seit dem zusammenbau nicht mehr geht.
Problem ist sobald man die schrauben fest zieht dreht sich gar nix mehr. Nicht mal mit setz schlägen.
Ich weiß aber leider auch nicht was er da gemacht hat^^
Wichtig ist auf jeden Fall die Getriebefunktion zu prüfen bevor man die KW einbaut...
Ist per Ferndiagnose leider nicht möglich zu sagen was da faul ist.. falls ich den Motor reparieren soll sag Bescheid.
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Hab ehrlich gesagt keinen Bock ne Anleitung zu schreiben, aber ich kann jedem nur das Werkstatthandbuch empfehlen. Wie man die Getriebewelle repariert steht da aber auch nicht drin.. ist auch nicht vorgesehen, ne normale Werkstatt wird da einfach ein neues Getriebe einsetzen.
Wie man eine Getriebewelle repariert ist ausserdem schon recht anschaulich auf dem Bild dargestellt. Hab zuvor ein paar dieser Ringe geschrottet bevor ich mir diese Methode angeeignet habe.
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Getriebe Reparatur.. wer schonmal versucht hat so nen dicken Ring auf die Getriebewelle zu bekommen weiß dass das kein Spaß ist.
Top 85er
in Technische Teile
4Geschrieben
in ne Aprilia RS50, Poggiali edition.. so eine