2Stroka
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Du musst dieses Sicherungsblech da richtig an die Mutter ranbiegen! Mit ner Zange oderso.
Gruß
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Die Schrammen stammen warscheinlich vom runterhebeln des alten Lagers.
Also wenn dein Dad die Welle nicht an der gegennüberliegenden KWwange in den Schraubstock gespannt dann hast du recht gute Chancen dass die Welle noch gerade ist.
Vermessen lassen würde ich sie trotzdem. Auch den Verschleiß am Pleuellager anschauen. Vor allem wenn die Anlaufscheiben schon verschlissen sind würde ich die Welle nichtmehr einbauen.
edit: Ich hatte auch viel Pech mit verschlissenen Lagersitzen. Welle frisch revidiert, also nagelneues Rennpleuel drin und nach kurzer Zeit fing es an zu rappeln weil der Lagersitz eingelaufen war, also das KWlager sich in die Welle eingearbeitet hat.
Gruß
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vor 53 Minuten schrieb TuningAddict:
Ich schätze mal, dass dein Vater die Kurbelwelle mit nem Schraubenzieher rausgehebelt hat.
Würd auch mal am Motorblock schauen, ob da auch Beschädigungen vom dagegenhebeln vorhanden sind.
Würde auch bezweifeln, dass die noch rund läuft.
Das entsprechende Messwerkzeug wirst du nicht haben, aber du kannst die Kw jemandem mitgeben, der in der Metallbranche tätig ist.
Der kann die auf einer HOCHWERTIGEN!!! Drehbank mit einer Messuhr zumindest grob messen, ob die eine unwucht hat.
Bei gearparts gibt es eine neue Welle für 60€: https://www.gearparts24.de/kurbelwelle-motoflow-a5685.html
Grundsätzlich würde ich niemals den Rundlauf prüfen indem man die Welle zwischen Spitzen spannt, ausser vll sie ist nagelneu.
Der Grund: Wenn du beim ausbauen gegen den Wellenstumpf kloppst dann kanns gut sein dass der Einstich auf der Stirnseite verballert ist, also der Kegel nichtmehr zentrisch drin anliegen wird. Bei manchen wellen ist sogar der Einstich nicht zentrisch, warum auch immer.. tja. Somit wirst du in diesen Fällen niemals messen können ob die Welle rund läuft indem du sie zwischen Spitzen spannst.
Daher immer die Lagersitze auf Prismen legen, oder irgendnen Bock der dafür geeignet ist und dann die Messuhren aussen an der Welle anlegen.
Denn schließlich läuft die Welle im Motor ja auchnicht auf Spitzen sondern auf den Lagersitzen!
Und glaube mir das machen sehr viele Leute und sogar manche "Fachbetriebe" falsch..
Gruß
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Die Kratzer ansich sind weniger schlimm, aber ich bezweifle dass die Welle jetzt noch rund läuft. Denke eher nichso..
Gruß
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Der Duftbaum ist cool!
Brauch ich auch an meim Moped 😁👍
Ansonsten, ja ich find der ESD steht recht weit hinten raus, der könnte iwie weiter ins Moped rein. Finde ich zumindest.
Bissl cooleres Dekor würd noch gehn, weniger ACAB tuningsticker, aber hey isja dein Ding!
Und diese albernen Getränkedosen als Überlaufbehälter.. scheint ja irgendwie ne Art Pflicht zu sein. Macht ja vll auch optisch irgendwas her und ich finds ja auch subber dass die Soße nicht in die Botanik läuft.. alles gut!
Deine Kennzeichenhalterung hängt noch bissl schief, sieht zuindest aufm Bild so aus.
Der Duftbaum is echt geil! 🤡
Gruß
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Hä?
Über was für Mopeds und Kühler reden wir hier überhaupt?
Gruß
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joa.. dann baust ihn jetzt wieder auseinander und kukkst mal.
Also von aussen kann man da nix machen.
Du hast nen AM6 nehm ich an?Ich habe hier im Forum schon mehrfach beschrieben was denn alles hier das Problem sein könnte. Benutzmal die Sufu oder vll kann jemand hier was dazu verlinken.
Gruß
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Ich meinte eigentlich nur dass es aufm Foto halt nichso geil aussieht. Rein technisch isses denkich ok. und ob man links und rechts an den Kurbelwangen noch weas wegnehmen muss.. naja eig. eher ned... obenrum ist wichtiger. Und ob die Kanalführung jetzt wie rot oder schwarz eingezeichnet verläuft macht rein praktisch warscheinlich auch kaum nen Unterschied. Wenn der Motor nicht perfekt läuft machts mit Sicherheit überhaupt keinen Unterschied. Und ob die Oberfläche glatt oder sandgestrahlt ist.. ist mir sowas von Wurst! Erstmal müssen die ersten 30 oder 100 Grundregeln bzgl. richtiger Setup-Abstimmung passen. Und diese 100 Regeln lauten Vergaser bzw. Ansaugung, Zylinder, Zündung und Auspuff. Und an diesen 5 Faktoren schraubst erstmal ne Weile rum (und dokumentierst die!) bis du die perfekte Setup-Abstimmung gefunden hast. Damit bist erstmal beschäftigt. Dann hören wir uns in nem halben Jahr wieder. Dann hast in Zwischenzeit auch einiges dazu gelernt.
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der isja winzig, oder? KLeiner geht ja fast nicht mehr..?!
Willst du ernsthaft 20PS mit so nem mickrigen Kühler fahren? Warum sollte man sowas tun?
Ich würde nen gscheiten Doppelkühler empfehlen, wie bei den Beta factory racing Dingern schon serienmäßig installiert ist. Alles andere isdoch Käs!
Gruß
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Deinen Fragen nach zu urteilen solltest du es DRINGLICHST sein lassen deinen Motor selbst zu öffnen, zu reparieren und wieder ordentlich zusammen zubauen. Da gehört noch einiges mehr dazu als nur deine Fragen zu beantworten. Und wenn ich schon sowas wie Kolbenstopper lese wird mir richtig übel, da bekomm ich Brechreiz.
Bitte frag jemanden der sich damit auskennt und weiß wie man sowas macht. Ernsthaft. Kostet dich vll 100-150 Tacken mehr aber ist am Ende günstiger wie ein verpfuschter Motor.
edit: vielleicht hat dein Motor aber auch garnix bzw. kommt das Geklapper nicht vom Kurbeltrieb sondern iwo anders her..? schonmal daran gedacht?
Gruß
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ja sollte passen.
Gruß
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vor 18 Stunden schrieb Stüppe:
Wäre einfach toll wenn ich weiß was ich da falsch mache.
ist das so eine art Mutter die man zu einer ovalen form presst dass es hält?
Ansonsten würde ich es mit einer Sicherungsmutter mit dem blauen Gummiring versuchensolche selbstsichernde Muttern mit Polyamidring gibts soweit ich weiß nicht als Feingewinde.
Ausserdem sollte eine Stovermutter (so nennen sich die ovalen Muttern) besser halten, vor allem auch bei hohen Temperaturen.
Warscheinlich ist das Gewinde deiner Mutter schon etwas abgenudelt und die Mutter hat nichtmehr so viel Reibung, das ist schonmal Punkt Nummer 1: Neue Mutter besorgen.
Dann Punkt Nummer 2: Loctide hochfest.
Punkt 3: müssen alle Flächen ÖL UND FETTFREI SEIN!
Punkt 4: Prüfen ob der Nutkeil noch ganz ist, wenn er gebrochen ist: austauschen. Der bricht nämlich wenn man die Welle mit den AGW-Zahnrädern blockiert.
Punkt 5 und wichtig: Nicht nur die Mutter sondern auch das Primärritzel festkleben, mit Loctide Fügen Welle Nabe oder (geht denkich auch) Schraubensicherung hochfest.. hatte ich Öl und Fettfrei erwähnt?Punkt 6: Antrieb blockieren: Entweder mit Blockierwerkzeug,mit nem Stück Alu zwischen Ritzel und Kupplung oder das Ritzel mit Schonbacken in den Schraubstock spannen. Somit wirkt beim drehen keine Kraft auf die KWlager.
Punkt 8: Laut Handbuch mit 65-75Nm anziehen, Drehmomentschlüssel verwendenPunkt 9: Sollte man nen Tag warten bis der Kleber fest ist, erst dann Getriebeöl einfüllen.
Punkt 10: 10 likes für diesen Beitrag in diesem fukking Dödelforum vergeben in dem ichviel zu viel Zeit mit irgendwelchen Hirnschlossern verschwende.
Gruß
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Ja also ich könnte zu dem Thema schon beinahe nen 10 Punkte Plan erstellen.. habe da mehr als genug Erfahrung damit.
Aber ich möchte mich ja nicht vordrängen, vielleicht wollen andere Forenmitglieder ja auchmal nützliche Ratschläge geben.
Gruß
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bzgl Gehäuse: schau dir doch einfach mal Bilder an. Gibts 1000fach hier in der Galerie oder sonstwo im Forum. Sieht ja nichso geil aus wie du da drinne rumgenudelt hast, aber egal, geht schon.
Bzgl deinem Auspuff: Hast du überhaupt iwelche Erfahrung mit deinem Zylinder? Lief dein Moped eigentlich überhaupt schonmal irgendwie halbwegs gscheit oder hast du nur permanent geschraubt/repariert bzw. Schrott produziert? Und warum zum Geier glaubst du eigentlich dass du unbedingt an nem MHR Team Zylinder herumschnitzen musst? Hast du überhaupt ne blasse Ahnung was der für Steuerzeiten hat? Schraub doch erstmal deinen Motor zusammen, so dass er auch hält und funktioniert.. wenn er dann mal richtig läuft kann man auch mal über tuning reden. Vorher eigentlich nicht, also nicht bevor du weisst wie der Motor mit diesem Auspuff überhaupt geht. Und bevor du nicht min. nen 28er Gaser drauf hast brauchst auch nicht über porting nachdenken.. alles humbug.
Gruß
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Ich würde eher mal sagen nen anderen Auspuff montieren!
Gruß
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Hä?
Foto?
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Aso nee das is kein Standard Molex wie ich meinte..
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sind doch ganz normale Molex Stecker, oder?
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eher erstmal die Frage was für'n Auspuff haste?
Gruß
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kann es sein dass der Motor mit dieser "Kart-Airbox" einfach viel zu wenig Luft bekommt? Oder du bist mit deiner Vergaserabstimmung aufm kompletten Holzweg?!
Ist das diese kleine Airbox für 23 fuffzig? Hab die nie getestet aber warscheinlich ist die einfach viel zu mickrig für so nen Vergaser bzw. setup. Bekommst evtl nur mit starken Leistungseinbußen abgestimmt.
Gruß
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viel zu mager?
Gruß
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Polisport taugt zB auf jedenfall.
Den Hersteller gibts schon seit Ewigkeiten, echt hochwertig, kein Fernost-lingdongfeng, und deren Teile sind geprüft, mit Zulassung.
Gibts zB bei MX24.
Schade dass viele Mopedtuningshops (will jetzt hier keine Namen nennen*hust*) solche Ramschbuden geworden sind die einfach mit Billigkram Geld verdienen wollen und Kids abzocken.
Aber das ist ein Trend der is halt allgegenwärtig, egal wo man hinsieht. Und gute Qualitätshersteller gehen dann leider den Bach runter.
Gruß
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Mal ne Gegenfrage: wie wärs denn mit ner gscheiten Lichtmaske mit Zulassung anstatt irgendso ein Billokrempel?
Ich mein isklar wenn das Moped eh schon komplett illegal frisiert und laut ist dann kommts auf Licht auch nichtmehr wirklich an.
Aber so ein richtiger Scheinwerfer fürs Motorrad is halt schon mehr als einfach nur optisches Tuning, dessen sollte man sich bewusst sein. Und so echte Lichtmasken mit Zulassung sind halt recht teuer und muss viele Auflagen erfüllen, allein schon die Ausleuchtung auf der Strasse ist nur einer von vielen Aspekten. Dafür reichts Taschengeld halt leider doch nimmer... aber die sind halt auch absolut kein Vergleich zu diesen Billigdingern. Dieses Schaisgeraffel was leider von vielen Tuningshops als reines Optiktuning verkauft wird gehört einfach nicht auf die Strasse, die sind nur zur Show, sonst nix.
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Jaja isja gut jetzt..
86ccm Top in ner Beta rr 50
in Technisches Tuning
Geschrieben
Klar, über 20Nm.. dann hätte dein Supersetup die 19,7PS bei gerademal 9000U/min. Ned schlecht! *hust*LoL
Gruß