2Stroka

ah, liegt also doch auf Masse. Also wie jetzt genau? liegt die Spule in der Mitte auf Masse? edit: schau zB einfach mal hier: http://malaguti-fanpage.com/.cm4all/mediadb/019_Dokumente/MVT-Premium-Minarelli%20AM6_Anschlussplan_001.jpg GRuß

schick mal link. Vll isses ja interessant oder hab zumindest was zu lachen 🤪🥳 Gruß

Tjo.. am besten nochmal Vergaser und Membranblock prüfen! nee Quatsch.. aber für'n Anfang wär's zB ganz sinnvoll zu wissen WAS DU FÜR EIN MOPED HAST. Gruß

oah ey.. 😆 mess doch einfach mal die Widerstände durch! Die Spule ist warscheinlich einfach zwischen weiss und gelb und ist nicht mit Masse verbunden. Hast es jetzt gecheckt, weisst Bescheid? Vpn MVT gibts übrigens auch schöne Spannungsregler, einfach anschließen fertig. Ist garnicht schwer. Gruß

Hoi, schön dass du jetzt hier gepostet hast. Geantwortet hast du aber nicht.. also wie hast du jetzt gemessen?? Liegt die Lima-spule denn überhaupt auf Masse? schonmal geprüft? schonmal zwischen weiss und gelb gemessen? Wo sind denn die Anschlüsse der Lima?? überhaupt schonmal ein Multimeter in der Hand gehabt? Gruß

..schonmal das AM6 Werkstatthandbuch runtergeladen? und gelesen?? Gruß

Hast Kickstarter auch richtig gespannt? Glaub ned... Oder falsch zusammen gebaut? Ist das überhaupt möglich? Gruß

falscher Bereich, hier gibts nen Elektronikbereich. Ausserdem: DC gibts aus ner Lichtmaschine schonmal garned, da kann nur AC rauskommen.. Ausserdem2: Wie hast du denn gemessen? Gruß

Vor allem muss man bedenken dass der Mechaniker der dafür verantwortlich ist warscheinlich jünger als der Motor war. Gruß

tja.. klar du brauchst die passende Grundplatte für KSR, CPI, Xiaumietzpeng oder wie sich dieses Geraffel auch immer nennt. Sieht man direkt auf der MVT webseite.. Also schick die Zündung zurück und hol dir die passende. Andernfalls musst du selbst Loch bohren und Zündung genau einstellen. Gruß

ja, kann auch gut sein dass es der Ausrückhebel war der dein Gehäuse gesprengt hat und nicht das Getriebe. Du meintest ja auch dass der Hebel so schwer ging 🤪🙄🙉 alter Falter.. da fällt mir nix mehr ein. Gruß

Ganz ehrlich: Im Prinzip egal. Bei nem Zweitaktmotor kommt es viel mehr auf den Tuner als auf das Motorengehäuse an. Grundsätzlich würde ich immer nen Motor mit AGW bevorzugen, also nen AM6 oder D50B1. Man kann natürlich über allemöglichen Vorteile und Nachteile eines Motors diskutieren, aber wer einfach so pauschal fragt bekommt von mir genau so ne pauschale Antwort. Gruß

die 80km/h Grenze gilt nicht mehr, mit der neuen Führerscheinklasse A1 gilt 11kW (15PS) Leistung und 0,1kW pro Kilogramm Leistungsgewicht. Damit begrenzt sich die Höchstgeschwindigkeit automatisch irgendwo, also während der Fahrt. Auf der Walze könnte man damit theoretisch auch 250km/h Reifenumfangsgeschwindigkeit erreichen. Das ist ungefähr genauso dumm wie die Höchstgeschwindigkeit im freien Fall zu messen.. totaler Quatsch. Die Cops wissen das auch, daher wenden die das nur bei Mopeds mit Drehzahlbegrenzung bei 45km/h an. Mag sein dass in diesem Gutachten für deine TZR noch 80km/h drin steht aufgrund der damaligen Führerscheinklasse. Ist aber nicht mehr relevant (siehe oben). Kann mir nicht vorstellen dass die Polizei ein großes Moped oder Motorrad auf diese beknackte Walze stellen. Natürlich kann die Rennleitung dein Moped aber trotzdem bemängeln, wenns zu laut ist oder sonstwas technisch nicht iO oder illegal ist. Wie bei jedem anderen KFZ mit Tuninggedöns was nicht eingetragen ist, zu tief, zu breit, zu laut, blabla. Gruß

Hier ausm Forum hat das meines Wissens noch keiner gemacht. Ich hab ne Aprilia RS50 mit 70cc Gutachten bzw Einzelabnahme mit entsprechender Leichtkraftradzulassung. Hat aber der Vorbesitzer machen lassen. Weiß aber nicht was das gekostet hat. Bekommt man heutzutage warscheinlich eh nur sehr schwer eingetragen sowas. Aber das muss dich ja nicht jucken, hat ja alles schon Alphatechnik erledigt. Musst einfach beim Tüv fragen (oder wie der Verein bei euch heisst) was die Eintragung bzw Umschreibung kostet. Am besten gehst da einfach mal vorbei. Und dann schaust halt im Internet was dich so ne Versicherung kostet. KFZsteuer kost so'n Moped nur minimal, vielleicht ne Tankfüllung oderso Gruß

Jo.. ey frag mich nicht wie man sowas schafft.. ich hab schon viel Motorsalat gesehen, hier im Forum, auf Rennstrecken, überall.. aber das hier ist schon echt ein highlight! Da hats wohl das Getriebe gesprengt.. Ist das beim schalten passiert? Gruß

Kaboing.. Wer hat den Motor denn aufgebaut bzw KW gewechselt? Du selbst? Und wie schafft man es eigentlich den Zylikopf von Malossi zu zerreissen? Geilomat, dasja mal echtes Hirnschlosserhandwerk vorm Herrn!

Also mein 70er Airsal hat Üströmerhöhe 32,3mm und Auslass 23,5mm. Ergibt mit 1,5mm Kalottentiefe und 0,8mm QK Steuerzeiten von 183/127. Das ist schon recht ordentlich. Vielleicht hab ich ja die Racingvariante oderso, keine Ahnung. Gruß

Dafür gubts hier extra nen angepinnten thread! https://www.2stroke-tuning.com/moped-forum/topic/124035-zylinder-f%C3%BCr-die-originale-kurbelwelle/#comments Gruß

Aluzylinder oder Stahlgussbrocken? Das macht nen riesen Unterschied. Gruß

Hoi! Also dass da oben zwischen Zylikopf und Wasserdeckel undicht ist hatte ich auch schonmal, bei mir war's aber weil ich Druck im Kühlsystem hatte, und dann drückts den Überdruck irgendwo an der schwächsten Stelle raus. Also entweder deine Dichtung is undicht (schmier einfach mal Dichtmasse an den O-ring ran) oder frag dich mal warum du Druck aufm Kühlsystem hast. Kenne ja dein Moped nicht.. Ich hatte zB. damals mein Kühlsystem umgebaut, und das war dann komplett dicht und hatte keinen Ausgleichsbehälter.... Like if der Beitrag hilfreich war. Gruß

nein ich meine damit Länge und Innendurchmesser vom Krümmeranschluss. Und das Teil heisst übrigens Flansch, nicht Flunch! Gruß

Erstmal Zyli runter und alles trocknen, schnellstmöglich. Um die Zündung kannst du dich später kümmern. Gruß

Hi, hab hier auch einen liegen, hast du die Maße von Oberkante Zyli zu den Kanälen? Was fürne QK hast du mit diesen Steuerzeiten? Habs bei mir auch mal gemessen, iwo hab ichs mal notiert.. Wäre interessant so als Vergleich 👍 Gruß

ja wenn Wasser im Motor ist dann läuft der halt einfach nicht. Sollte eigentlich klar sein, oder? Like wenn der Beitrag hilfreich war! Gruß

Schwer zu sagen, ich hab den Motor nicht aufgebaut.. Gruß