2Stroka
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Bildkommentare erstellt von 2Stroka
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roni macht das schon...
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Von wieviel Drehzahlen reden wir?
wird man sehn
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was 100mm??
krasser shice!bei meim SCR hatte ich mal 93.7mm Aussendurchmesser gemessen, das wären so ca. 92mm innen.
bist dir sicher dass du die 50er Variante hast und nicht die 70er
nee aber sieht man ja dass der Krümmeranfang recht dünn ist.. die neue Birne sieht auch deutlich anders aus als die alte Birne, die hat ne andere Form. und ein deutlicher Unterschied zum SCR.. bin mal gespannt!
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wenn da keine Hülse drin ist würde ich mir schon Sorgen machen.. und das Mopped erstmal stehen lassen
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Das Problem haben auch die AM6-motoren.. bei z.B Airsal/Barikits gibts das Problem dennoch nicht weil die Kolben genau aus diesem Grund extrem kurz sind, bei anderen Zylinderherstellern wie z.B Polini ist der Kolben länger.. da muss man am Motorgehäuse was abfräsen damit der Kolben nicht anschlägt (steht sogar aufm Beipackzettel drauf). oder eben den Kolben kürzen. Bei TPR scheints wohl auch so zu sein.
Top performances is eine tochterfirma von minarelli, beim AM6 bezweifel ich dass da was ansteht, muss ein Nachbaumotor sein, eben wie der von CPI und da kanns durchaus sein dass er anders ist als der echte am6....
kolben abfeilen? ich empfehle eine gerade platte, schleifpapier darauf kleben, kolben mit gleichem druck in kreisbewegung abschleifen, vorher markierung machen^^
und dann noch entgraten...
war bei meiner puch auch
ging dann ganz normal und verrieben isser auch ned^^glg
bei AM6 und nem langen Kolben mit 50mm Durchmesser gibts definitiv Probleme.. und das nicht erst seit heute.
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Das Problem haben auch die AM6-motoren.. bei z.B Airsal/Barikits gibts das Problem dennoch nicht weil die Kolben genau aus diesem Grund extrem kurz sind, bei anderen Zylinderherstellern wie z.B Polini ist der Kolben länger.. da muss man am Motorgehäuse was abfräsen damit der Kolben nicht anschlägt (steht sogar aufm Beipackzettel drauf). oder eben den Kolben kürzen. Bei TPR scheints wohl auch so zu sein.
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Konus richtig entfettet? Mit dem richtigen Drehmoment angezogen? Loctite drauf?
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der Polradkeil muss bzw. darf überhauptnix tragen, der ist nur dafür da dass das Polrad richtig positioniert ist.
Der Konus auf der Welle und im Polrad halten das Polrad auf der Welle fest! Wenn mans richtig festgeschraubt hat.. und wenn nicht dann sieht das nachher so aus wie auf deinem Bild
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der versendet sicher auch nach Österreich oder nach Uganda.. für Geld macht der alles^^
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habs nur mal so grob rangehalten
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wenn dus noch in die Kühltruhe packst kann nichts mehr schief gehen
nee dann gibts doch Gefrierbrand
und ja da steht Conti drauf
bin grad fleissig am fräsen.. jetzt hab ich erstmal den Staubsauger geleert weil Späne absaugen.. sonst gibts mecker
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was für nen Wärmewert hat die Kerze?
der Isolator in der Kerze innendrin scheint schon recht schwarz zu sein, kann das sein?
Und Ruß klebt auch am Rand?
du musst halt auchnoch n bissl mehr schreiben, was du für'n Problem hast mit deinem Mop usw.., sonst bringt das hier nix
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bei solchen Bildern brauchst nicht über oktanbooster nachdenken
da stimmt einfach prinzipiell irgendwas überhauptnicht... -
Vergaser zu mager oder zündung zu früh... oder beides
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Ja Contikopf
Hab ich drehen lassen, die Koordinaten sind aber von mir
und ja für 50er
Gruß
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jo!
es folgen noch 3 weitere Kalotten
bin schon auf Tests gespannt -
ui, äähhm... recht ungewöhnliche Auslassform
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sind 1,2mm QK nich n bissl viel?
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fahr mal ne Runde und schau wie er danach aussieht...
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Zündung zu spät: Kolben kann auslass-seitig abbrennen
Zündung zu früh: möglicherweise Loch in Kolbenmitte
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bwaha geil, das Ding hamm wir als Magnetpinnwand.. aber mit Krabbelkäfer, Sonnenschein und so
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wenn du ihn so eingbaut hast ist es weniger Vorzündung.
FAAALSCH!
wenn ers so einbaut hatz MEHR Vorzündung, zündet also früher!!
also andersrum einbaun damits später zündet
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-Gemisch zu mager?
-Zündung zu spät?
10er Kerze dürfte nicht schaden, aber alleine die 9er Kerze ist wohl nicht Schuld daran.
Brunhildewildes Motor #4
in Mitglieder Alben
Geschrieben
auf dem Bild siehts so aus als würde die Welle nicht mittig im Motor sitzen... also wenns so ist, dann wär's schlecht!
Gruß