derbi_senda_

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Über derbi_senda_

  • Rang
    Moped-Noob
  • Geburtstag 1994-01-21

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  • Fahrzeug
    derbi senda g
  • Baujahr
    1997

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    Mann

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  1. derbi_senda_

    Gilera eaglet Bj 1997 Zylinder

    Aso, ok dann hat sich das auch erübrigt...^^
  2. derbi_senda_

    Gilera eaglet Bj 1997 Zylinder

    Die letzte Möglichkeit und wahrscheinlich auch die beste ist, wenn du dich mit der Fa. Dorfner zusammensprichst. 1230 Wien, Triesterstr irgendwas. Als ich das letzte mal dort war, hatten die auch Kurbelwellen von diversen Old- und Youngtimermotoren in der Auslage, sind eigentlich ziemlich bekannt was Mopedgschichtln angeht. Nur musst halt mim Seniorchef reden, weil da Junior sich nicht so gut auskennt. 12 Wochen Krücken im Sommer is ned leiwand^^ Das wird dir bei nem 50cc Moped sicher nicht passieren^^ Da lösen sich nur immer die Sohlen von den Schuhen weil ma da so gscheit reinkicken kann weil ma oft glaubt "Is die jetzt angrieben weil man nix spürt" und ganz Oagen starten eh immer mit der Hand
  3. derbi_senda_

    Moped lackieren

    Habe meine erste Senda R Blau Metallic umlackiert. Mit Spraydosen vom Forstinger. Nichts vorher abgeschliffen. Nur geputzt und mit 3-4 Schichten Klarlack überzogen. Hielt überall gut, bis auf der rechten Kühlerverkleidung - weil die ganz neu und glatt wie babypopo war. Das größte Problem war das der Lack nicht Benzinfest war und ich deswegen ein paar mal nachlackieren musste. War pfusch, sah auf manchen Stellen aus wie pfusch aber gleichzeitig sagten auch viele wie geil sie ausschaut. Da ja keine riesigen Flächen abgedeckt werden müssen kann man auch mit Dosen relativ gute Ergebnisse erzielen. Logisch, das es nie die Qualität einer Lackiererei erreichen kann. Abschleifen, Grundieren, Windstillen Ort suchen, 2-3 Schichten Dosenlack, 2-3 Schichten Klarlack, fertig. Benzinfest muss er halt sein.
  4. derbi_senda_

    Gilera eaglet Bj 1997 Zylinder

    Was mich halt sehr wundert, ist das das es auf 50factory einen AM6 Turbokit Auspuff gibt, der als passend für die eaglet angezeigt wird obwohl es ja anscheinend die gar nicht mit einem AM6 Motor gab....naja....onlineshops halt...
  5. derbi_senda_

    Gilera eaglet Bj 1997 Zylinder

    Sollte sich schon ausgehen. Probleme könnte es nur bei der Schwinge geben weil zb der AM6 Block im Bereich des Kickstarters größer Dimensioniert ist als dein aktueller. Die Derbi Motoren sind oft direkt mit der Hinterachsschwinge verbunden. Von den Fotos her sollte es sich aber ausgehen (wenn vermutlich auch nur knapp und dein Rahmen im Bereich der Hinterradschwinge nicht komplett mit irgendwas verbaut ist.
  6. derbi_senda_

    Gilera eaglet Bj 1997 Zylinder

    Gebrauchte AM6/Derbi Motoren bekommt man ab ca 250-300Euro falls du dir die arbeit noch antun willst.
  7. derbi_senda_

    Beta rr 50 felgensatz Endurofelgensatz

    Es gibt ein eigenes, offizielles Betaforum was mit der Google Suchfunktion extrem einfach zu finden ist Neu kostet ein Komplettsatz ca €800-1000! Wenn du nur die Felgen brauchst, gibts die in jedem gut sortierten MX Shop - kostet ca €400-500,- Ansonsten Achsdurchmesser rausfinden und auf Willhaben, ebay etc schaun. Falls sie nicht schon vom Werk aus Eingetragen sind, musst du sie dann über eine Einzelabnahme typisieren lassen.
  8. derbi_senda_

    Gilera eaglet Bj 1997 Zylinder

    Das ist nicht Gilera, sondern der Shop der anscheinend keine Teile mehr hat.... Aber trotzdem ned leiwand so ne Antwort zu erhalten.... Holst dir jetzt ne Monkey? :)
  9. derbi_senda_

    Beste ori hub wellen

    Wenn dann würde ich mir eine Kundo holen....lol....frage nur interessenshalber wie die airsal ist, weil die noch teurer als ne kundo welle ist aber anscheinend nicht für 18k Umdrehungen freigegeben ist. Und was rechtfertigt den noch höheren Preis einer Polini/Malossi? Einfach nur Markenaufschlag oder eine deutlich bessere Qualität als zb eine Metrakit/Kundo/Conti/Barikit?
  10. derbi_senda_

    Beste ori hub wellen

    Wie ist eigentlich die Airsal Welle? Die kostet auch 200 tacken.
  11. derbi_senda_

    Moped lackieren

    Für Dosen gibt es aber auch verschiedene Sprühausätze, mit denen man viel besser lacken kann als mit den Standards die einfach punktförmig sprühen. Gibt's für Dosen nicht auch so pistolenadapter? Glaube die sind aber die schlechtmoglichste Option. Bei Dosen muss immer peinlichst darauf geachten werden, das der lack in der dose gleich bleibt - schütteln, schütteln, schütteln, kurz sprühen, wieder schütteln.....nie ganz leersprühen. Am optimalsten ist es natürlich die verkleidungsteile zu nen lackierer zu bringen. Wenn man dabei sparen will, schleift und grundiert man die Teile vorher selber und bringt sie dann einfach vorbei.
  12. derbi_senda_

    Kolbenclip

    Am wichtigsten ist, das man die clips mit einer drehbewegung (wie wenn man eine schraube rein oder rausdreht) reindrückt. So gehen sie fast selbstständig in die Aussparung. Nur mit Druck ... kann einem zur Verzweiflung bringen😂
  13. derbi_senda_

    Gilera eaglet Bj 1997 Zylinder

    Sonst kannst den Durchmesser von der Kopfdichtung ausmessen und dann von anderen 70cc Zylinder die Dichtungen durchprobieren.
  14. derbi_senda_

    Gilera eaglet Bj 1997 Zylinder

    Kopfdichtung. Keine Ahnung, musst mal raus finden von welchem Hersteller der Zylinder ist. AM5/6 sind (Yamaha) Minarelli Motoren EBE/EBS/D50B0/D50B1 Derbi Motoren
  15. derbi_senda_

    Gilera eaglet Bj 1997 Zylinder

    Da musst du nur die Verbindungen zum Rahmen neu schweissen. Vermutlich KÖNNTE ein Am6 leichter passen weil die eh vom Werk auch verbaut wurden. Ein AM6 bzw D50B Motor wären meiner Meinung nach aber die bessere Wahl gegenüber eines EBE. Die haben bessere Kühlung (der Motor ist in der eaglet ja ziemlich "eingepackt") und sind aktuell. Neue Zylinder kommen für den EBE Motor auch keine mehr nach. Passenden Auspuff für die eaglet gibt's auch nur für AM6 Motoren. Ich würde einen AM6 nehmen.