derbi_senda_

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Über derbi_senda_

  • Rang
    Moped-Noob
  • Geburtstag 1994-01-21

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    derbi senda g
  • Baujahr
    1997

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    Mann

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  1. derbi_senda_

    Wo gehört das hin

    Ist das Teil nicht zwischen den Blockhälften bzw eine Fixierbugse die die linke und rechte Blockhälfte auf Maß hält?
  2. derbi_senda_

    Der Beste 50er

    Aso, SORRY - Die Fantic läuft ja in der Schweiz unter TX180 und nicht wie sonst unter TL50 (und besonders nicht mit dem normalen Euro4 Auspuff). Also kannst die Fantic ruhig nehmen wenn du das nötige Kleingeld hast - Besser is aber immer noch die Valenti weil die ja eh aus der Schweiz sind und sicher nicht nicht mit ihren Kunden kommunizieren wollen wie es bei den abgehobenen Werk von Fantic der Fall ist.
  3. derbi_senda_

    50ccm Mopedempfehlung

    Puch maxi Super? oder wie die heißt mit der doppelsitzbank? Ktm Pony Anhänger kein Problem. Simsons, Derbi fenix (langstrecke fraglich da luftgekühlt), ....
  4. derbi_senda_

    Der Beste 50er

    Das lauteste und geileste (Optik) ist sicher die Fantic. Am besten gehen wird Valenti oder Beta. Aprilia/Derbi ist leiser aber schneller als Fantic. Ori Euro4. Da du eh in der Schweiz bist nimm ne Valenti oder wenn's geht Hm moto. Fantic oder Beta....Fantic wenn's ne umlenkung an der schwinge sein soll und man ein einstiegsbike zum sumo Rennen fahren will - Beta wenn man verschließbaren tank und fahrkomfort haben will (mehr alltagstauglich als Fantic)
  5. derbi_senda_

    Empfehlung erste Supermoto

    Aso - die Fantic geht ori am schlechtesten von allen! In Kombination mit dem Super sitz willst du spätestens nach 100km wieder Bus fahren oder zu Fuß gehen. Weil sie so SCH***E geht sind auch keine Soziusfussrasten oder soziusgriff drauf (fussrasten kosten extra) zu 2t und ori wirst aber eh kaum schneller als 30kmh schaffen wenn man schon alleine kaum mit dem fließverkehr mitkommt und bei 48kmh Schluss ist...hat nämlich einen Bug One "Österreich Edition" sportauspuff drauf der wirklich extrem SCH***E ist. Hat anscheinend der Typ bei der Zulassungsstelle vorher den Wikipedia Artikel über Fantic gelesen und sich gesagt : So sicher nicht mit mir - hier kommt alles rein was geht um die Euro4 Norm nach Punkt und strich einzuhalten. Dafür kostet sie am meisten, hat die teuersten Ersatzteile und Fantic kommuniziert nicht mit den Endkunden sondern nur über die Händler.
  6. derbi_senda_

    Empfehlung erste Supermoto

    Kommt drauf an was du willst. Hardcore Sumo für den Einstieg gibt's entweder Fantic oder Valenti (Beta Track halt nur wenn du eine Schwinge mit Umlenkung von einem älteren bj auftreiben kannst) Gabel ist bei der Fantic und Beta gleich. Fantic hat den Vorteil das der Rahmen und Aufbau baugleich bis zur 250er ist - sprich er sollte null Probleme mit 100cc haben wenn du denn auch damit Rennen fahren willst. Wenn du auch etwas Fahrkomfort auf der normalen Strasse haben willst kannst ne Hm moto oder Beta holen. Rieju Trophy ist auch eine Möglichkeit. Aprilia factory, Derbi limited sind baugleich wiegen aber mehr. Tuningteile für Aprilia/Rieju/Derbi gibt's endlos viele Sachen. Auf der Rieju Homepage gibt's jetzt auch einen Baukasten wie und mit welcher Ausstattung du deine MRT haben willst und Top ausgestattet ist sie auf Augenhöhe mit ner Fantic oder Beta und dabei noch günstiger. Find ich Top.
  7. derbi_senda_

    70cc Setup

    LIES DIR DAS GESETZ DURCH! Was bringt mir so eine Zusammenfassung vom Gesetz aus einem Onlinemedium? Wird dir wahrscheinlich sehr fallen, so einen trockenen, extrem langweiligen Text wie ein Gesetz durchzulesen - noch schwieriger wird das verstehen schätze ich. Ich habe aber eher schon das Gefühl das ich dich irgendwie triggern tu...du siehst ein Kommentar von mir und sofort wird es zitiert um es als nicht richtig, nicht gut genug und falsch darstellen zu wollen....auch wenn ich dir ja sicher nicht wichtig genug dafür bin ;)
  8. derbi_senda_

    70cc Setup

    Genau, es gibt einen Haufen Ausnahmeregelungen. Am einfachsten ist es die Übersetzung zu Verlängern und dann mim Moped zum KFZ Amt und umtypisieren. Falls es geht halt noch den Ansaugtrakt entdrosseln für mehr Drehmoment. Auspuff entdrosseln geht auch solange man nicht den KAt oder die Frischluftzufuhr demontiert. Bremsen zu verstärken ist sicher auch nicht falsch (zb Stahlflexleitungen, Bremsbeläge von namhaften Herstellern wie zb Brembo und keine 10Euro SinterRennbeläg ausn Mopedtuningshop). Ist dann ein Kleinmotorrad 50cc und mindestens der A1 Schein wird benötigt. Bei einer Polizeikontrolle wird dann aber doppelt so genau kontrolliert ob nicht noch zusätzlich was verändert wurde - sprich nach der Umtypisierung von zb 50cc auf 80cc zu wechseln wird sehr teuer.
  9. derbi_senda_

    70cc Setup

    Les dir mal das Gesetz durch bevor du quatsch daher erzählst!
  10. derbi_senda_

    70cc Setup

    Ein High-End Setup wirst du nicht typisiert bekommen - Zu laut, zu stark. Das einfachste ist, einfach die Übersetzung zu verlängern, dass sie eine höhere Geschwindigkeit erreicht als 45kmh oder sie einfach nur Teil- bzw komplett zu entdrosseln und dann als Kleinmotorrad zu typisieren - Sprich die Max HP/Gewicht darf nicht höher sein als bei ner normalen 125er. Geräuschemmissionen und Abgaswerte wirst du sowieso nur mit einem Original-Auspuff erreichen oder du lässt dir einen extra anfertigen. Größte Problem ist, dass sie original Euro4 ist, also muss sie auch umtypisiert die Euro4 Werte einhalten. ABS brauchst du nicht, wenn es möglich ist, die Sitzhöhe auf >900mm einzustellen.
  11. derbi_senda_

    Beta rr 50 Sportler

    kann sein das die deswegen stress machen. sonst hol dir nen gia esd . Krümmer keine Ahnung obs da auch ne E Nummer gibt von Gianelli/Arrow oder ob die alle ab BJ2018 keine mehr haben/bekommen.
  12. derbi_senda_

    50 Airsal sport dreht nicht hoch

    Was stimmt daran nicht? Wenn er mehr Kraft und Drehzahl haben will.....genau deswegen nimmt man nen racing Zylinder. Mein Airsal Tech 50er dreht auch im Stand auf 12k aber im Fahrbetrieb is bei ca 10k aus und ab 9k 0 Power. Sonst hast eh recht das sie zu fett eingestellt sein kann weil der 21er eigentlich eh zu groß is für den Zylinder.
  13. derbi_senda_

    50 Airsal sport dreht nicht hoch

    Zylinder Porten und an Motorblock anpassen - sonst hilft nur auf 50er Racing wechseln.
  14. derbi_senda_

    Strafe

    Geh so schnell es geht Pickal machen. Dann kanns sein das du gar nix zahlen musst, wenn du den Kiwaran sagst du machst das Pickal in den nächsten 2-3Tagen. Sonst kostet es dich ca. 80Euro und wenns dich das nächste mal aufhalten und das Pickal is immer noch nicht gemacht, is Taferl weg.
  15. derbi_senda_

    Fantic Caballero 50

    Passt zu de Berg Und den Auspuff kannst mir gerne verkaufen😁