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Flo3960

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Alle erstellten Inhalte von Flo3960

  1. Flo3960
    Hallo Leute! Nach langer Zeit melde ich mich wieder, mein treues Moped habe ich ja vor einem Jahr verkauft. Wie könnte es anders sein, ich vermiss die Zeit unglaublich, und daher muss ein Motorrad her. Das war mir aber schon letztes Jahr klar. Und zwar hätte ich nun die Möglichkeit, eine KTM 640 LC4 Supermoto zu erstehen. Baujahr 2001, und erst 5000 km gefahren, für die Laufleistung ist sie eig fast geschenkt. Haken dabei: Standzeit war nun ca. 7 Jahre. Nun folgendes: Auf was sollte ich denn achten? Denk mal, sie direkt anzustarten wird entweder nicht gehen weil die Batterie im A ist, und per Kick wird sie sicher was am angeranzten Benzin auszusetzen haben. Aber ich hab auch nicht vor, sie direkt anzustarten, irgendwie kann ich mir nicht vorstellen, dass nach 7 Jahren auf Anhieb alles reibungslos läuft.. Habts ihr irgendwelche Tipps für mich? Optimal wäre natürlich, wenn jemand schon mal so ne alte LC4 reaktiviert hätte. Greetz, Flo.
  2. Flo3960
    Alles verkauft, kann geclosed werden!!
  3. Flo3960
    push!
  4. Flo3960
    Push! 1100 €!!
  5. Flo3960
    Hallo Leute! Ich verkaufe jetzt mein Moped, hab es auf willhaben drin. http://www.willhaben.../?adId=40136385 Hier nochmal die Bilder: VHB ist 1100 €. Alles wichtige steht auf willhaben, falls es noch etwas gibt, fragt einfach. Greetz, Flo.
  6. Flo3960
    push!!
  7. Flo3960
    push!
  8. Flo3960
    push
  9. Flo3960
    Das mit dem ASS hab ich eh nach dem Bild auch gesagt.. Und ich würd sagen, du kannst den Vergaser ohne Drossel nicht gscheit einstellen... Ich hab das schon oft genug gemacht. Greetz, Flo.
  10. Flo3960
    psuh
  11. Flo3960
    push
  12. Flo3960
    Hab einen Giannelli Low mit Carbon ESD... 150 € VHB, sehr guter Zustand! Greetz, Flo
  13. Flo3960
    Bin mir nicht sicher, ob der Auner Dainese hat, aber da könntest auch hinschauen, ist ca. in der Mitte von der Kärntner Straße. Edit: Mir sind grad noch der Hütter in Gösting eingefallen, der hat sicher Dainese, und der Motorrad Pucher in der Elisabethinergasse. Ist aber ein eher kleines Geschäft. Greetz, Flo ^^ PS.: Bin in nem guten Monat auch mit der Maschine unterwegs... Könnt ma ja mal zusammen ne Runde fahrn.
  14. Flo3960
    Leute, kennt iwer von euch den Song? Ich würd ihn so gern ganz hören und nach spielen..
    1. Pivotstyle1

      Pivotstyle1

      The angry orts-

      Rave up

  15. Flo3960
  16. Flo3960
    push!
  17. Flo3960
    Man kann mit einem größeren Führerschein alles fahren, was auch eingetragen werden kann, das halt nur unter der Vorraussetzung, dass die gesetzlichen Bestimmungen für Bremskraft und Abgaswerte eingehalten werden. Bremskraft wird sich wahrscheinlich schon ausgehen, mit den Abgaswerten ist dann aber essig. Denn was ein 70er Zyli mit Sportpott und großem Vergaser raushaut, wird jede Abgasnorm sprengen. Und auch falls die Abgaswerte eingehalten werden können (was ich absolut nicht annehme), würde das Eintragen ein Unmenge kosten, da alles auf Einzelabnahme gemacht werden müsste... Ich schätze, das werden schon Beträge im oberen dreistelligen Bereich sein.. Einen Zylinder ohne Gutachten zur Einzelabnahme ist für die Prüfer eine Wahnsinnsarbeit. Da liegt halt das Problem, es gibt für die Tuningteile keine Gutachten (=ABE, EG-BE, E-Zeichen), für Auspuffe nur im gedrosselten Zustand. Und da muss der Prüfer alle Teile neu prüfen, ob sie der Leistung standhalten, ob der Zylinder überhaupt richtig funktioniert und und und... Greetz, Flo.
  18. Flo3960
    die düsennadel verstellt man, indem du den gasschieber rausholst, das gasseil aushängst, die nadel aus dem schieber holst, und den clip darauf umsteckst. nach oben --> magerer, nach unten --> fetter ist schon etwas mehr arbeit, aber vergaser einstellen ist leider keine 5-minuten-arbeit.. Greetz, Flo
  19. Flo3960
    Ich würd die Vergaserdrossel rausholen... Könnt schon sein, dass du den Vergaser nicht eingestellt kriegst, weil der einfach zu wenig Luft zammkriegt für den Auspuff... Ansonsten mein ich noch, ob sie stottert beim Fahren, oder kein Gas annimmt, wenn du das Gas (eingekuppelt) schnell aufreisst.. Solch Sachen halt^^ Also alles was außer der Tatsache, dass sie auf der Drehzahl bleibt, wenn du vom Gas gehst, noch nicht normal ist. Greetz, Flo
  20. Flo3960
    achso, ok.. ja, ich versuchs... das kannst du probieren, ja. awa damit i da wirklich richtig helfen kann musst mir sagen, was sonst noch für probleme san und was du momentan an tuning aufm moped hast... also obs bei vollgas aufgeht, obs bei plötzlichem aufdrehen das gas annimmt oder nicht... im vergaser hängt halt alles zusammen, deswegen muss man fast alles wissen, damit mans auf eine düse oder schraube begrenzen kann... Greetz, Flo
  21. Flo3960
    der lasst dich mit dem pott nicht durch, egal ob e zeichen oder nicht^^ ist halt ein sportler.. Greetz, Flo
  22. Flo3960
    Bei mir war die Farbe wurscht, da war sie auch blau statt schwarz^^ So genau sind die normal nicht. Greetz, Flo
  23. Flo3960
    push!!
  24. Flo3960
    Ich kenn das Gefühl... So is mir nicht nur einmal gegangen^^ hast du schon mal eine viel zu große hd ausprobiert und gschaut, was sie macht? so 105er oder so... wenn man nur zwischen 95 und 98 wechselt kann man nicht so viel drüber sagen, was jetzt wirklich nicht passt. fährst/startest du mit gezogenem choke oder normal? was hast du denn überhaupt auf deinem moped jetzt oben? sportler? entdrosselt? .... Ich bin der Meinung, dass der Vergaser zuerst einmal noch weiter in den Ansaugstutzen rein gehört.. Da sollte eig nichts mehr vom Vergaserhals zu sehen sein, und das Zapferl am Vergaser auch im Ansaugstutzen.. Der müsste normal eine eigene Einkerbung dafür haben. Greetz, Flo.
  25. Flo3960
    ja klar :PP^^ Greetz^^
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