MH-Hatza

hallo! glaube ich bin hier besser dran mit meiner Frage im Elektronik Bereich... und zwar: ich habe eine MH RYZ 50 SM 2006 einziges Tuningteil ist der Tg Enox den ich schon sehr lange drauf habe hab auch vor kurzem einen billigen Forstinger- Fahrradtacho draufgebaut weil der ori kaputt war ich hab ihn einfach montiert und bin dann gefahren, er hat auch funktioniert, aber mein Moped hat dann immer so bei 8000 umdrehungen fehlzündungen gemacht und kein gas mehr angenommen und dann hat sie vielleicht mal bis 10000 gehdreht, und die nächste fehlzündung war da, also obwohl ich auf Vollgas war hat sie kein Gas für 1-2 sek. nicht angenommen und dann ist aber das gas wieder schlagartig gekommen... Der Fahrradtacho ist jetzt wieder demontiert da der originale jetzt wieder funktioniert aber die Fehlzündungen sind jetzt noch immer da, aber mir kommt vor sie kommer jetzt schon viel früher und lassen das moped kaum mehr auf 6000-7000 drehen, dann kommt schon wieder die Fehlzündung und stottert bei dieser Drehzahl die ganze Zeit auch wenn ich voll im Gas hänge Vergaser ist gut abgestimmt! drinnen ist noch die originale Ducati Zündung sie hat locker bis 11500 gedreht vorher der Forstinger Habschi hat eh irgendwas dahergelabert das der Fahrradtacho iwie schlecht sein soll für die Zündung oder Zündspule (oder der Magnet in den Speichen?, ich weiß auch nimmer) hab ihn einfach nicht geglaubt, weil ich schonmal einen anderen oben hatte und da hats auch keine Problems gegeben! sie hat jetzt 16000km oben und hat fast nichts gesehen ausser einen Sportauspuff ich muss auch dazusagen dass ich sehr viel Bergfahrten mache und daher bergauf das moped sehr drehen muss das ich mit dem Sportauspuff im nächsten Gang beim schalten noch Kraft habe! vielleicht hat sies ja wegen der hohen drehzahlen zerfetzt? was sagt ihr zu dem? oder is es gar nicht die Zündung? wäre euch sehr dankbar wenn ihr mi helfen könntet! mfg

da Forstinger Habschi hat eh was gesagt wegen dem Magneten das der iwie schlecht ist fürn Motor oder sowas i weiß auch nimmer, ich hab ihm einfach nicht geglaubt dem obergscheiten! und was kann es jetzt sein was den geist aufgibt, bzw. aufgeben wird? ich schätze mal die CDI, der vergaser ist sicher passend eingestellt sie macht ja nicht *BRÖÖÖÖ*, sondern vorm Reso macht sie Fehlzündungen so dass sie nicht ganz hoch dreht, nur bis 7000, es schwankt halt immer so zwischen 6000 und 9000 umdrehungen je nachdem wann die fehlzündung kommt... nagut, die zündung hat jetzt auch schon mehr als 17000km oben und das moped ist fast ausschließlich nur mit sportauspuff gefahren worden, vielleicht ist sie auch durchgeheizt wegen der hohen drehzahlen könnte ja auch sein... ja wie gesagt die fehlzündung kommt immer erst bei 6000-9000 umdrehungen, früher nicht anfangs hat sie auch bei 10000 bis 11000 erst die fehlzündung gemacht und war ja nicht so extrem aber die ist mit der zeit immer weiter herunter gewandert und es werden immer mehr fehlzündungen! das einzige was ich noch probieren könnte ist die cdi von der Rieju RRX meiner schwester einbauen dann sehe ich wenigstens ob das die cdi ist was probleme macht! müsste ja die selbe ducati sein!

hallo! ich hab auf meinem Moped vor kurzem einen Fahrradtacho einen billigen vom Forstinger aufgebaut da die Tachowelle vom ori Tacho gerissen war und ich aber noch ein bisschen zeit habe bis zum Pickerl, daher dachte ich sollte das vorübergehend als ersatz dienen. nun habe ich ihn montiert, zeigt auch halbwegs genau an....AAAAAABER seit dem ich den montiert habe habe ich ein Problem mit der Zündung, bei vollast, sie stottert nicht andauernd sondern dreht hoch, *stotterstotter* dann dreht sie wieder hoch *stotterstotter* usw.... hört sich genauso an wie wenn der zündkerzenschuh nicht gut sitzt, aber das ist es definitiv nicht... jetzt funtioniert der ori tacho wieder aber und hab den fahrradtacho wieder demontiert, aber das problem tritt auch weiterhin auf... mir kommt vor als wenn es immer ärger wird... hatte schon wer so ein problem in verbindung mit einem fahrradtacho? mfg

Verkaufe Turbokit Chromado (Upper) Krümmer in gutem Zustand, wenig gebraucht (ohne Verbindungsstück zum ESD) um 80€ gartis dazugeben würde ich den TK Chromado Carbon ESD, weil der einen Riss hat, den man aber unter der Verkleidung nicht sieht (wegen zu festem zusammenschrauben der Halterungsschelle) PLUS einem gebrauchtem Hebo Performer ESD der auch noch herumliegt bei mir.... Verbindungsrohr habe ich wie gesagt leider nicht mehr gefunden für den TK Chromado ... wie gesagt passend für MH RYZ 2006, aber lässt sich sicher auch bei wenig zeitaufwand an andere AM6 Mopeds anpassen! wo ich noch glaube dass er OHNE anpassungsarbeiten passt wären: Peugeot XPS Malaguti XSM Yamaha DT 50 bei interesse mache ich gerne bilder! mfg

ich hatte 4 auf meiner MH RYZ 2006 SM SCR HM Lower SCR Cross Upper Tk Chromado und jetzt nen Enox auf ori setup kennst fast keinen unterschied bei den 50ccm. laut sind alle wenn die Dämmwolle verheizt ist. meine hat 16000km auf dem buckel und davon 15000km mit einem Sportler, sonst alles original, aber der Sportler nimmt den Motor selbst schon her vor allem 15000km lang, bei vollgasattacken oft über 10000 umdrehungen, also motorisch generell schon ziemlich fertig aber sie läuft noch (...aber wie lange...?) xD beim berauffahren überhaupt was bei mir oft war, war immer eine plage mit dem sportler dass man in die gänge kommt, immer so 12000 umdrehungen vor dem schalten das man im nächsten überhaupt noch im reso ist und man kraft hat, und da leidet natürlich alles, aber hab die saugeile mopedzeit auch überstanden 11:53 üs glaub ich was ich noch weiß, und läuft so 80-85km/h ohne gegenwind würde dir auch den enox empfehlen wenn alles original ist weil der untertourig ein bisschen besser geht als die anderen und nicht vergessen düse wechseln! viel spaß beim schrauben! mfg

hallo! bin auf der suche nach einem original scheinwerfer für die MH RYZ, weil mir beim anderen die Fassung plus die Birne abhanden gekommen ist, und da hätte ich einen gefunden bei Gearparts, der genau das selbe ist wie mein original selbe form, nur dass es ein Replica ist und kein Rinder wie bei mir oben steht... nur ist leider MH nicht dabei aufgelistet bei den Fahrzeugen... die Nummern konnte ich auf dem Bild gut lesen auf dem Scheinwerferglas und da steht komplett das selbe oben wie bei meinem... zum mopedhändler will ich nicht gehen weil bei dem kostets wieder 10€ mehr als bei Gearparts... Fassung plus Birne wird ja dabei sein was ich sehe oder? mfg

sicher wird er nicht extrem "viel" mehr verbrauchen aber er verbraucht mehr... drehst ja höher mit dem 1.9er bei der hohen geschwindigkeit als wennst zbs. nen lang übersetzten 6zylinder diesel fährst auf der autobahn wo du mit dem 6. gang schon bei 2000 upm 140 fährst...

@Neidoafa wenig Pferde und wenig verbraucht trifft zwar zum großteil zu aber NICHT IMMER! sicher vernichtest weniger Sprit wennst mit einem "PS-schwachen" Auto mit 50km/h in der Stadt herumgurkst, als wennst ein Hubraum- und PS- Monster fährst weil die ccm wollen ja gefüttert werden es gibt aber auch Strecken auf der Straße wo du mit einem "starken" Auto weniger verbrauchen kannst als mit einem schwachen als beispiel eine landstraße wo du 100 fahren kannst und es hat ein paar % steigung fährst du mit beipielsweise 100km/h diese steigung mit einem starken auto hinauf und dann mit 100km/h mit einem schwachen wird es umgekehrt sein weil das schwache auto mit dem Motor schneller überfordert ist als das starke alle reden nur über die PS... man solle eher sehen wie das Gewicht zur Motorleistung steht, was nutzen viele PS wenn das Auto ein paar Tonnen wiegt? wennst doch sportlich unterwegs sein willst und nicht zu viele PS haben darfst dann nimm einen Kleinwagen wie du schon gesagt hast, mit so 1000kg, wirst sehen der kommt für 100PS sehr gut in die Gänge und für normales mitschwimmen im verkehr auf jeden fall ausreichend wennst wenig verbrauch willst würde ich an deiner stelle zu einem 1.9tdi motor raten in einem Audi A3, oder Golf IV, Polo etc... mfg

servus! als reines Winterauto würde mir schon mal keinen Diesel kaufen, wird zu langsam warm, und das genagle würde mich auch nicht interessieren ich mein im sommer mit nem bmw herumzuheizen ist schon toll gar keine frage, aber als winterauto?? sicher ist die hechschleuder geil zum driften, ich weiß zwar nicht wo du zuhause bist aber wenn du oft mit schneefahrbahnen zu kämpfen hast würd ich mir doch eher ein allradauto nehmen ich muss in die firma fahren winterdienst machen um 2 uhr in der früh 30km und wie es diese woche war wo permanent 15cm schnee auf der straße liegen bist schon kaiser mit nem allrad und da brettelst auf der geraden trotz so viel schnee auch noch deine 80 dahin ich hab mir für den winter ganz einfach nen 3b Passat 2.8 V6 Syncro gekauft, geht wie sau,1. besitz, benziner, allrad und das für gutem zustand mit 2800€, weil so einen Motor kauft sich fast keiner mehr, ausserdem war er von einem pensionisten, sieht aus wie neu nur hat er ihn einfach nicht angebracht der sieht aus wie neu und um das geld hab ich ihn fast nehmen müssen das einzige manko was der hat ist das eine Tankanzeige verbaut ist, die meiner meinung nach bei dem Motor bzw. Motorisieung verboten gehört^^ ich sag nur rechtviel mehr als gute 400km gehen bei noch gezügeltem gasfuß nicht, ok dafür entschädigt das der sound ...kauf dir doch einen audi a4 b5 oder so als gut motorisiertem benziner mit allrad, glaub mir mit dem hast auch deinen spaß, und diese schießens dir am gebrauchtwagenmarkt hinterher udn lachst die anderen beim ketteln aus viel spaß jedenfalls damit dann!

stimmt, kann mich nur dem letzten beitrag anschließen... ich bezahle in der 9er stufe mitn V6 150PS Diesel im Jahr 1300€ da hat er aber doch ganz schön nachlassen mit dem preis weil wir doch sehr viele sachen auf diese versicherung laufen haben.... dafür ist eh die erhaltung von dem auto sehr teuer...

aber ich würd mir nichts denken dabei... mein nachbar macht halt sehr viel anhängerbetrieb auch damit also dauerbelastung bergauf, und da nimmt es schon alles ganz schön her bin eh schon einmal gefahren damit also für dass das er ein Kombi ist und Allrad hat geht er für 116PS sehr gut, vor allem untertourig zieht er sehr gut! ich hab auch einen kalten sprung ins Wasser gemacht mit meinem V6 TDI 150PS ohne allrad, 6 Gang Handschalter als erstauto über dem wird auch viel geschimpft, ich hatte keine Probleme noch damit und bin voll zufriden der motor ist vielleicht nicht der beste aber der motor macht viel spaß beim fahren, aber wennst ein mal einen 6 Zylinder gwohnt bist vom Drehmoment und von der Leistung sitzt dich in nichts anderes hinein so is es bei mir... beim 4 Zylinder Diesel ist bei 3500 touren schluss mit der Leistung bei noch höherer drehzahl, bei meinem V6 setzt der turbo bei ca. 2000 touren voll ein und hat auch bei 4000 umdrehungen noch volle leistung, wenns mal brennzlich wird bem überholen ist diese letzte reserve schon gut finde ich von der erhaltung her ist er nicht billig, weil landstraße fahre ich mit ca 7-8 liter bei vernünftiger fahrweise aber dieser Motor bringt selbst bei meinem 1600kg Passat noch ordentlich Dampf hinein aber nahn Verbrauch darfst eig. bei dem eh nicht schauenweil wenn man schon so etwas will dann muss es einem das eh wert was die erhaltung kostet sein sonst wirst nicht lange freude daran haben, aber auch weil diesen motor nicht ein jeder drinn hat wollte ich den haben.. versicherung ist als fahranfänger in der 9er stufe auch nicht ganz billig bei 150PS, aber wie gesagt... noch kann ich ihn mir leisten ohne familie und ich hoffe noch länger... freundin habe ich auch noch keine, sonst würds wahrscheinlich anders ausschauen... theheee schönen abend

naja jeder wie er halt will wenn er gut beinander ist kannst den schon kaufen, weil der hat auch 6 Gang findet man ned so oft in dem 4er golf, wäre für mich a großes plus 116PS PD ist sicher eine gute Motorisierung, nur ich weiß nicht wie es da mit den PD Motoren ausschaut bezüglich der Zylinderkopfdichtung, mein nachbar flucht ganz schön, hat die selbe motorisierung im Golf IV Kombi, gehen tut er eh nicht schlecht, nur seiner spinnt ganz schön am Motor sagt er wennst auf nummer sicher gehen willst vom motor her müsstest dir um einen 110PS TDI Golf IV umschauen ist vergleichbar mit dem 90PS TDI Motor, ist halt kein Pumpedüse, aber dafür langlebiger musst selber wissen aber stimmt schon, von den jugendlichen fährt glaub ich jeder 5. sicher einen golf...aber der nicht viel zeug mitschleppen muss, warum unnötige kg mitschleppen, die nur der leistung zu schade kommen bei mir is es ein 3bg Passat geworden, hat nicht jeder jugendliche und schaut auch nicht schlecht aus mein vater wollte mir eh einen 4er golf einreden, aber der passat bietet doch mehr komfort für längere strecken und ist ein echtes Raumwunder, vor allem bei meinen 1,94m Körpergröße und sonst auch super wennst was transportieren musst und mit vollausstattung (Highline) schon super: original Xenon, Lederausstattung, original eingebautes VW Navi mit Radio, Sitzheizung, Spiegelheizung usw... es muss jeder wissen was für ihm passt, fü einen ist das wichtiger fü den anderen das andere... ein student der mitn geld schon am zahnfleisch daherkommt wird sich a anderes auto kaufen als einer der 1800€ netto verdient glaub ich .... mfg

das heit wenn ich mit das B2710 kaufen würde, würde es funktionieren? und ist glaub ich genau so stabil

danke jedenfalls für die antwort! ist das nur bei der drei so?

grüß euch! ihr kennt euch bestimmt aus, also hoffe ich ihr könnt mir helfen, ist echt dringend! ich hatte vorn April heuer einen 2 jahres vertrag von A1 angemeldet und hab mir von Amazon für die Arbeit das Baustellenhandy Samsung B2100 gekauft hab die simkarte rein und ging sofort seit April bin ich jetzt auf einen 2 Jahres Vertag von DREI umgestiegen hab das Samsung Galaxy Royal dazubekommen, auch hier die SIM rein und funktioniert! natürlich ist das Royal viel zu empfindluch für den Baustelleneinsatz und möchte deshalb das B2100 weiterverwenden! hatte probiert A1 raus und DREI Simkarte rein und es schreibt mir hin obwohl sie drinnen ist "bitte legen sie SIM ein" hat mich am anfang nichteinmal gefragt nach dem Pin dem ich drinnen habe, es ist sofort auf die Startseite gegangen und schreibt hin Sim einlegen... dann wieder die von Drei raus und die A1 wieder hinein und ging aber wieder fragte ganz normal nach den PIN das B2100 ist aber vertragsfrei von Amazon gekauft worden!? es kann doch wohl nicht sein das die SIM also den vertrag von DREI nur in dem Royal läuft was ich dazugenommen habe? oder doch? jedenfalls ist das B2100 vertragsfrei und es funzt nur die A1-.- soll ich mit dem B2100 zum shop gehen und schauen ob es wirklich freigeschaltet ist für alle netze? also bitte um hilfe! danke! mfg leo