*mizi

Servus, es kommt drauf an. Mir ist das damals nie passiert aber einem Freund. Wenn du schnell die Kupplung ziehst machts nichts. Ansonsten blockiert halt das hinterrad und du machst ein "Schleiferl" wie die coolen Kids mit ihren Fahrrädern 😆

Nochmals, verkaufe das ganze Ding um 700 inkl. Zubehör. Bilder stelle ich am Abend rein

Up

Würde das Moped mit den ganzen Zubehör (unbeschrieblich viel) um schlappe 700€ verkaufen. Preis ist natürlich verhandelbar, mein Schatz soll in guten Händen sein. LG

Update: SIE RENNT :wub: Danke danke.... Thread kann geschlossen werden Weiteres wird in meinem Projekt Thread geschrieben

Also habe jt Bilder gemacht. Beim ersten Bild sieht man das massekabel der CDI, welches angeschraubt ist und dann noch 2 leere Kabeln. Woher kommen die XD Beim zweiten Bild sieht man die zwei Stecker die vom Zündschloss weggehen. Und jt bitte Beschreibung, das ist ein Wahnsinn wie kake das ist xD

Also habe jt Bilder gemacht. Beim ersten Bild sieht man das massekabel der CDI, welches angeschraubt ist und dann noch 2 leere Kabeln. Woher kommen die XD Beim zweiten Bild sieht man die zwei Stecker die vom Zündschloss weggehen. Und jt bitte Beschreibung, das ist ein Wahnsinn wie kake das ist xD

Ok alles klar, danke Silver

Noooooooooox...... Das du noch hier bist ist ja a Wahnsinn

Ja habe noch eine Ducati Zündung. Wie gesagt brauche ich eigtl GAR keinen Strom. Halt nur das was eben benötigt wird ^^ Kann den link leider nicht öffnen da unser Internet in der Firma die Seite nicht zulässt haha Bist du am Abend ansprechbar?

Ja also wenn sie nicht unbedingt benötigt wird, würde ich sie gerne weglassen. Ok werde dies versuchen. Ebenfalls werde ich dir dann noch Bilder schicken damit du schwarz auf weiß siehst was ich bis jt gemacht habe. Wenn es ok für dich ist

Danke für deine rasche Antwort! Aber das ist ja nichts negatives, dass er das macht oder? Und hat das dann auch Auswirkungen auf die Abgaswerte?

Ich habe einen Ford Focus Sport mit 140 PS, TDCI. Habe jetzt schon binn in zwei Jahren mein AGR Ventil ganze zwei mal getauscht weil es immer einrußt. schon des öfteren habe ich gehört dass man das AGR Ventil zumachen kann (Metallplättchen) aber welche auswirkungen hat es auf den Motor? Gibt es irgendeine Alternative dazu? Freu mich über Antworten Gruß

Zündschloss ist schon noch dran, aber eben halt alles abgesteckt. Da geht ein Kabel mit 3 Anschlüssen weg (glaube orange, grün und blau) und ein rot weißes. Von der CDI habe ich das grüne Kabel auf den Rahmen geschraubt. und die 3 Kabeln von der Zündspule stecken ebenso in der CDI. Sonst noch nichts ^^ Die Frage ist nun, wie Kann ich das ganze mit der Batterie verbinden? Werde am Abend Bilder reinstellen um genau zu erläutern welche Kabeln ich wo angesteckt habe. Danke