*mizi

Servus, es kommt drauf an. Mir ist das damals nie passiert aber einem Freund. Wenn du schnell die Kupplung ziehst machts nichts. Ansonsten blockiert halt das hinterrad und du machst ein "Schleiferl" wie die coolen Kids mit ihren Fahrrädern 😆

Nochmals, verkaufe das ganze Ding um 700 inkl. Zubehör. Bilder stelle ich am Abend rein

Up

Würde das Moped mit den ganzen Zubehör (unbeschrieblich viel) um schlappe 700€ verkaufen. Preis ist natürlich verhandelbar, mein Schatz soll in guten Händen sein. LG

Update: SIE RENNT :wub: Danke danke.... Thread kann geschlossen werden Weiteres wird in meinem Projekt Thread geschrieben

Also habe jt Bilder gemacht. Beim ersten Bild sieht man das massekabel der CDI, welches angeschraubt ist und dann noch 2 leere Kabeln. Woher kommen die XD Beim zweiten Bild sieht man die zwei Stecker die vom Zündschloss weggehen. Und jt bitte Beschreibung, das ist ein Wahnsinn wie kake das ist xD

Also habe jt Bilder gemacht. Beim ersten Bild sieht man das massekabel der CDI, welches angeschraubt ist und dann noch 2 leere Kabeln. Woher kommen die XD Beim zweiten Bild sieht man die zwei Stecker die vom Zündschloss weggehen. Und jt bitte Beschreibung, das ist ein Wahnsinn wie kake das ist xD

Ok alles klar, danke Silver

Noooooooooox...... Das du noch hier bist ist ja a Wahnsinn

Ja habe noch eine Ducati Zündung. Wie gesagt brauche ich eigtl GAR keinen Strom. Halt nur das was eben benötigt wird ^^ Kann den link leider nicht öffnen da unser Internet in der Firma die Seite nicht zulässt haha Bist du am Abend ansprechbar?

Ja also wenn sie nicht unbedingt benötigt wird, würde ich sie gerne weglassen. Ok werde dies versuchen. Ebenfalls werde ich dir dann noch Bilder schicken damit du schwarz auf weiß siehst was ich bis jt gemacht habe. Wenn es ok für dich ist

Danke für deine rasche Antwort! Aber das ist ja nichts negatives, dass er das macht oder? Und hat das dann auch Auswirkungen auf die Abgaswerte?

Ich habe einen Ford Focus Sport mit 140 PS, TDCI. Habe jetzt schon binn in zwei Jahren mein AGR Ventil ganze zwei mal getauscht weil es immer einrußt. schon des öfteren habe ich gehört dass man das AGR Ventil zumachen kann (Metallplättchen) aber welche auswirkungen hat es auf den Motor? Gibt es irgendeine Alternative dazu? Freu mich über Antworten Gruß

Zündschloss ist schon noch dran, aber eben halt alles abgesteckt. Da geht ein Kabel mit 3 Anschlüssen weg (glaube orange, grün und blau) und ein rot weißes. Von der CDI habe ich das grüne Kabel auf den Rahmen geschraubt. und die 3 Kabeln von der Zündspule stecken ebenso in der CDI. Sonst noch nichts ^^ Die Frage ist nun, wie Kann ich das ganze mit der Batterie verbinden? Werde am Abend Bilder reinstellen um genau zu erläutern welche Kabeln ich wo angesteckt habe. Danke

Ja also ich versuche jt genau zu beschreiben was ich gemacht hab. Vorweg, habe ich vorhin probiert anzustarten aber ich bekomme keinen Funken zusammen :/ Also : Ich habe den ganzen Kabelbaum entfernt. Als Kabeln habe ich noch lediglich die von der Zündspule zur Cdi gehen. Sonst nichts Was fehlt jt noch? Das ist schon so lange her das ich mich ausgekannt hab und jt Beginn ich fast von 0 somit eentschuldige ich mich für meine Naivität ^^

Guten Morgen liebe Community, es ist schon Ewigkeiten her, dass ich mich im Forum blicken lasse. Geschätzte 2 Jahre. Habe natürlich mein Moped noch und möchte daran nun wieder bissl schrauben. Meine Idee ist es das Moped nur für Parkplätze etc zu machen. Also brauche ich somit keine Lima, Kennzeichen, Blinker etc. Grob -> Strom Da mein Wissen an Mopeds in den letzten 2 Jahren arg gesunken ist brauche ich nun wieder eure Hilfe dies aufzubauen. Zum Thema: Wie kann ich mein Moped ohne Kabelbaum & Batterie fahren bzw was brauche ich alles das ich Anstarten kann (Habe bereits den Kabelbaum entfernt). Soviel ich mich noch erinnere geht das schon, dass man ohne Strom fahren kann... nur wie?! Hoffe auf eine schnelle Antwort und bedanke mich einmal schon im Voraus.

sucht denn keiner ein Unikat?

push

Hallo liebe Community, schweren Herzens muss ich mich nun leider von meinem Moped trennen. Es war immer ein treues Gefährt und es hat mich viel Blut und Schweiß gekostet, es so umzubauen bis meine Bedürfnisse befriedigt waren. Nun ein paar Details zum Moped Es handelt sich um eine Derbi X-Treme Bj. 2008. Man sieht an der Kilometeranzahl am Tachometer das ich es wie ein Heiligtum behandelt habe. Es sind ca. 5000km oben!! Genaues Bild kommt noch. So wie mein Moped da steht merkt man dass es ein Unikat ist. Weißer Rahmen, Weiße Schwinge und andere Einzelheiten. Habe ungefähr 2000 in das Moped investiert. Leider hat das Moped kein Pickerl mehr, da es ein Problem mit der Elektrik gibt und ich meine es Zahlt sich nimmer aus, dies zu richten da mein Interesse an herum werken usw. gesunken ist. Lasst einfach die Bilder Worte sprechen. http://www.2stroke-tuning.com/moped-forum/gallery/image/19568-dsc-0228/ Ich hätte mir Preislich einen Betrag von 700 vorgestellt. Der Preis versteht sich natürlich auf Verhandlungsbasis. Ich habe noch ETLICHE Ersatz/ Original und Tuning Teile für das Moped. Werde alle Teile, ohne Preisliche Veränderung, dazugeben. DIESES ANGEBOT IST KEIN NOTVERKAUF!!! Nur Ernstgemeinte Anfragen werden auch angenommen und bearbeitet. Ihr könnt mich per E-Mail oder per Telefon erreichen. E-Mail: sebastian.m@live.at Ich hoffe das sich einer meldet der mein Moped zu schätzen weiß! Liebe Grüße *mizi

seas Leidln, ich wollt mal wissen ob wer von euch schon mal Vorübergehend Untauglich war, wenn ja. Was erwartet mich dort? Muss ich wieder volle 2 Tage dort sein oder doch nur einen halben Tag. lg

freund von mir sucht ein Moped wie viel willst für die Reibn? lg