CandyTZR

Warum nicht mal den Zylinder so lassen wie es die Hersteller gedacht haben? Immer muss alles durch porten verpfuscht werden. Glaubt ihr dass der Konstrukteuer keine Ahnung von Layouts hatte und kaum kauft man den Zylinder muss man einen Überdimensionalen Auslass fräsen und möglichst 198° Auslasszeit machen etc. Das Setup passt, doch will er sowas überhaupt? Haltbarkeit und Alltagstauglichkeit ist bei dieser Zusammenstellung an 2. Stelle.. lg @ktm_rider: Ich erkenne den Sinn von deinem Beitrag nicht, dass die ccm nicht "von Hebo kommen" ist ja wohl jedem Normaldenkendem klar.

Dann musst du dich ein bisschen in der Elektronik auskennen. Denn dann muss ein Relais eingebaut und richtig verkabelt werden.

Wenn man's gut mit Albanern hat, sind die echt lustig und extrem kollegial etc. Doch wenn nicht, gibt's keine grösseren.. naja. Wer eine Waffe (z.B. Messer) mitnimmt, wird sie zu 99% nicht gebrauchen, auch wenn man bedroht wird. Oder wer von uns würde schon jemandem ein Messer in den Bauch rammen? Das ist doch lächerlich..

So'n kack Film!

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Klar. Aber ich kenn keiner der noch mit Zündschloss fährt. Versteck einfach irgendwo einen Schalter unter der Verkleidung, so ersparst du dir viel Arbeit

Wie ihr euch immer über die Geschwindigkeiten streitet Setup: 80 Airsal Sport v6 19er Dellorto Lufi offen D50B0 (Derbi GPR) 14:48 Genau zwischen 105-110 km/h, mehr bringts nicht, mitm v6 dreht er kaum höher als 10k bei Höchstgeschwindigkeit. Alles andere was geschrieben wird ist Schwachsinn, sowieso nicht mit einem SM/Enduro Mop. Als nächstes kommt wahrscheinlich die Frage "wifile ps?": 13,423 PS. Wichtig ist doch, dass das Setup gut aufeinander passt. Dazu rate ich dir zuerst mal einen anderen Auspuff zu kaufen! Ohne den richtigen Auspuff bringt dir kein Zylinder einen schönen Durchzug (und Endgeschwindigkeit..). V6 verkaufen, Airsal Sport + Neuer Pot und das passt. Gruss

Das wäre in etwa das, was ich bei meiner tzr mehr oder weniger erreicht hab.. Nicht wirklich zu empfehlen, denn schlussendlich hab ich die ganze Kablerei geändert, jetzt hab ich selbst die Übersicht nichtmehr und einen Kurzschluss drauf. DZM ist kein Problem und die Zündung hat ein eigenes Kabel zum Laden der Batterie, nur am Kabelbaum anschliessen. Doch wenn du das Zündschloss weiterhin benutzten willst, wirds kompliziert

Nö, warum auch. Beim TPR 87 kann man einfach "Stecktuning" machen, mehr ist nicht notwending um den zum laufen zu bringen. Da die Steuerzeiten beim TPR nicht übertrieben sind, kann man auch gut im Alltag damit fahren. Wenn man einen Airsal 80 Sport und eine neue KW verbaut ist nicht viel weniger Arbeit dahinter als wenn man einfach einen TPR Zyli + KW nimmt lg

Mit mehr öl als 1:50 zu fahren macht kaum sinn. auch bei einem pr setup.

Ich würds mit dem Heissluftföhn machen. 1. Dauerts nur ein paar Minuten 2. Kann Mutti danach im Backofen trotzdem noch gute Kuchen backen. Ich würd mir einen Kältespray kaufen. Mit dem richtigen kann man Teile bis unter -20°C kühlen. Somit muss man die KW nicht in die Kühltruhe stecken, was Mutti wiederum freut.

Durch das erwärmen der lager werden diese beim einbau einfach geschont. ich empfehle sehr, das gehäuse beim einbau zu erwärmen. je nach dem wie du vorgehst musst du auch die lager erwärmen. über 75 grad wirds kritisch, das stimmt.

Geht schon. wenigstens ist es ein racing. Was für ein pot hast du? Möglichkeiten zum porten?

Wie kommst du auf 1500? Ich hab mir ein Full MVT 90cc Setup um die 1200 Fr. zusammengestellt

Bleibt mal beim thema und plappert nicht über logische physik Da der 24er mikuni doch ein bisschen zu klein ist (was nicht bedeutet dass der motor schlecht laufen würde), würd ich zum 28er greifen, trotz motoforce.

Wie gesagt, an deiner Stelle erstmal das unbearbeitete Setup zum laufen bringen. Bestell den Barikit + Pot auf www.wahoo.de . Einfach eine 45er Welle. Ob Barikit, Airsal, MVT oder was auch immer, ist egal. Was sind das für Vergasertypen?

Lange Hose, Leichte Jacke/Pullover, Handschuhe (!) Empfehlenswert wenn man mit meiner TZR wie ein verblödeter auf Landstrassen fährt.

Sowas hab ich noch nie gehört. Wenn dann wäre meiner Meinung nach eine Gangsperre drin, ergäbe viel mehr Sinn. B2T: Hab mir die Beiträge mal angeschaut. Ich weiss ja nicht, aber ein Airsal (bekommste übrigens bei scootertuning.ch) oder Barikit muss man erstmal richtig zum laufen bringen und abstimmen können. Ein 28er PWK ist nicht einfach richtig abzustimmen. Der Leistungsunterschied von 45 auf 46mm Hub wird nicht enorm sein. Aus meiner Sicht macht das nur Sinn, wenn man wirklich Bock am Schrauben hat, und man mehr Freude am Aufbauen und Schrauben hat, als am Fahren. Also würd ich den Airsal erstmal so lassen wie es die Konstrukteure gedacht haben, als sie den Zylinder gelayoutet haben Block würd ich schon bearbeiten. Denn das ist auch interessant und macht Spass, Leistung hättest du auch ohne grosses Bearbeiten genug. Ein gut passender Auspuff wird in der Schweiz nicht angeboten. An deiner Stelle würd ich bei Kata (wahoo.de) Barikit 88 + BRK Pot bestellen. Hab bei ihm auchschon Zylinder, Auspuff und Anderes in die Schweiz bestellen lassen, hat super funktioniert. Gruss P.S. Barikit lässt bei Airsal herstellen, nicht umgekehrt.

Helm abziehen, aushohlen und dem Typen den Kopf ab den Achseln schlagen. .. Dann abhauen.

Ich hab nur kurz den Thread überflogen. Daher auch eine kurze Aussage. Kriminalität. Nachbarland Schweiz: 20% Ausländeranteil der Bevölkerung. 70% Ausländeranteil in Gefängnissen. EDIT: Quelle: http://bazonline.ch/schweiz/standard/Haeftlinge-in-der-Schweiz-sind-zu-70-Prozent-Auslaender/story/22243843 Oder einfach google --> Ausländeranteil Gefängnis schweiz

Ja Hab einen Kurzschluss in meiner Elektronik Läuft trotzdem.. Muss jetzt gucken wie und was und wieso ich was machen will. Verkauft wird sie voraussichtlich noch nicht! Das mit dem MVT ist eigentlich noch aktuell, doch mein Auto hat priorität, das muss zuerst mal fertig gemacht werden. Für meine weisse TZR gibt's bereits potentielle Käufer, also sollte ich über die Sommerferien daran noch arbeiten. Doch wenn ich mal nichtsmehr zu tun hab, werd ich mal ein Motörchen aufbauen. lg

BR10ES/EG einbauen, zzp auf 0mm vOT.

...Welche wahrscheinlich auch noch falsch eingestellt ist, dazu noch ein unabgestimmter Motor mit Enox.