lancia19

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Über lancia19

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    E46 316i
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    1999

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    PS3
    PC
    Moped
    Autos
    schlafen
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  1. wenn du aber auf Übermaß honst und einen Kolben nimmst, der nicht für diesen Zylinder vorgesehen wäre, musst du auf die Kompressionshöhe und die Stellung des Ringsicherungsstifts achten greetzZ
  2. mit der QK solange runtergehen bis der Motor gerade nicht klopft, dauert zwar ne zeit aber lohnt sich Ich bin damals meinen 88 BRK auch mit der MVT DD mit 1.6mm v. OT gefahren. greetzZ
  3. einfahren wird generell überbewertet ^^ 3-4mal am stand auf betriebstemperatur warmlaufen lassen und wieder abkühlen lassen, paar km schonzeit und dann...naja eh scho wissn beim einfahren gehts ausserdem in erster linie darum, dass sich zylinder, kolben und kolbenring aufeinander einlaufen wenn ich mich nicht irre hat lost prophet seinen auf 198° geporteten 87 tpr 10000km jeden tag gefahren, da soll nochmal wer sagen alu zylinder halten nicht lange greetzZ
  4. ich hab bei ca. 10 motoren immer nur dichtmasse genommen von würth? und war immer komplett dicht greetzZ
  5. jaja, die ganzen mopedtuning fb-gruppen...hab alle blockiert ^^ aber es stimmt, dass sich weniger junge leute für mopeds und deren tuning interessiert, mir fällt auch auf man sieht viel weniger mopeds auf den straßen, leider. ich kann mich noch erinnern wie ich mich hier angemeldet habe und alles nachgelesen habe hier. da war hier echt noch was los, und im winter sind die projektthreads förmlich explodiert, aber mir kommt es so vor, als interessiert sich hier im forum auch keiner mehr wirklich für richtig geile projekte, und darum geben die leute allmählich ihre projektthreads auf (wie unteranderem auch ich^^). ich bin zwar mittlerweile fast 20 und habe schon seit 2 jahren ein auto, schau aber doch des öfteren hier vorbei, vorallem weil ich mit einem freund und user hier ein neues projekt gestartet habe zu den airsal/barikit zylindern: ich bin eine saison einen barikit 80 alu racing gefahren und konnte mich über gar nichts beschweren, weder verarbeitung noch leistung und drehmoment. aus diesem grund hab ich mir in der darauffolgenden saison einen BRK 88 zugelegt und kann hier auch nur positives berichten. Preis/Leistung sind bei diesen Zylinder mehr als in Ordnung, solang man weiß wo man sie ordern muss greetzZ
  6. lancia19

    Roller

    die holzschwinge is aba a schmee ?
  7. Pushen ist erst nach 24h erlaubt, sonst kommen die bösen mods und verhauen dich :DD zu allererst: ein gedrosselter sportauspuff bringt in 90% der fällen weniger leistung als ein originalauspuff...ist so ^^ und mit 11:71 und gedrosseltem auspuff würdest du vll maximal 35-40 km/h fahren. mein tipp: auspuff entdrosseln und auf keinen fall kürzer als original übersetzen greetzZ
  8. lancia19

    Übersetzung

    wenn du eine höhere endgeschwindigkeit und ebenso gleichviel kraft haben möchtest ist die einzige möglichkeit ein anderer zylinder/anderer auspuff/anderer vergaser UND andere Übersetzung. Man kann nicht einfach auf eine höhere Geschwindigkeit übersetzen, in der Hoffnung man habe danach noch gleichviel Kraft um im Bergland herumzueiern greetzZ
  9. DAS wichtigste beim Lackieren von Kunststoffteilen ist der Kunststoff-Haftvermittler. Ich kann dir nur empfehlen in den nächsten Farbenmarkt (nicht Baumarkt) zu gehen und dich dort beraten zu lassen greetzZ
  10. Richtig und bei meinem 88 brk wären es dann rund 280ps/liter und das ist meiner meinung jener wert der aussagekräftig ist. greetzZ
  11. ohje...was ist bloß aus diesem forum geworden...hast du eine ahnung wie brachial fast 25ps ein knapp 100kg gefährt nach vorne schießen ? vergleich die literleistung mal mit motorräder wie gsxr1000, s1000rr, r1, ... und dann sag nochmal, dass das nicht viel leistung ist!
  12. serwus erdnuss, hatte selber mal den brk 88 und bin ihn auf einem trokel gp2 gefahren, hatte 24,7 PS am rad, also mächtig mächtig dampf greetzZ
  13. lancia19

    Mein Bmw

    folieren ? Felgen ? m paket ? carbon flaps ? Spoilerlippe ? richtung boden bewegen ?
  14. ich bin den trokel gp2 selbst 2 jahre gefahren 1 jahr auf barikit 80 1 jahr auf brk 88 und mir is die hütte nie zu heiß gelaufen, oder hat gerieben.
  15. lancia19

    Druck

    Wieso genau soll der Lader deiner Meinung nach hinter dem Vergaser sein ? und 99% der werksverbauten Lader in Autos heutzutage sind gleitgelagert, nahe zu kein Verschleiß weil die Welle auf einem Ölfilm aufschwimmt.