ZZT_Bernd

Hallo, @Ully:du kennst den Unterschied zwischen VII und VIII? Ich wage es zu bezweifeln. @Roni:du verwechselst aber nicht Schaltzeiten mit dem Lag des Turbos? Ich bin schon mit vielen Fahrern und Autos mitgefahren, denke nicht das ich es so schlecht mache. Das sich ein Getriebe zb. eines RS schneller und präziser Schalten lässt ist wohl jedem klar. @powersüchtiger:naja denke das es für das rumrollen genügt. Wenn du länger dabei bist dann wirst du wissen das ich glaub ich in dieser Hinsicht einer der vorsichtigsten wenn nicht der vorsichtigste im Forum bin was Schutzkleidung betrifft. @Sixam:besten dank @peric:war dann im 2ten Run dieses Tages, danke @Derbirider05: Leitspeed VBox Lite Preise Nochmal kurz erwähnt, ich wollte auf Grund der Anfragen ein Video Online stellen um ein paar Impressionen zu übermitteln. Das war die erste Inbetriebnahme nach dem komplettem Umbau auf der Strecke. Nun das dass Fahrzeug nicht am Limit bewegt wird ist jedem klar, nun ich bin gerne für Kritik und Fragen offen nur solche Aussagen von Personen die offenbar nur über ein Halbwissen verfügen und nur Fehler suchen die kann ich nicht leiden. Nicht persönlich nehmen. Mit freundlichen Grüßen. Bernd

Hallo, habe mal eben ein Video hochgeladen. War die erste Probefahrt am Pannoniaring in Ungarn. Fahrwerk Setup auf gut Glück eingestellt, an dem Tag bin ich mit Semis gefahren. Leider kommt der echt Hammermässige Sound nicht zu Geltung. Hoffe es gefällt. Mit freundlichen Grüßen. Bernd

Hallo, mal wieder ins Forum gefunden. @TZR: 0-200 ~ 10sek Fahrzeug hat Originalgewicht @der14: ja bin mal zum ersten gewönnen ans Fahrzeug am Pannoniaring etwas rumgerollt @2F4U: Auto steht Ready to Race in der Garage, fahre hin und wieder mit den blauen etwas herum. Leider hatte ich etwas ärger mit der örtlichen Polizei, daher musste ich das Auto abmelden. Werde am Freitag wieder ein bisschen Fahren, werde die Digicam mitnehmen und hoffe das ich ein paar gute Bilder machen kann. Mein Spass M3 habe ich letzten Freitag verkauft jetzt suche ich nach einem sportlichen Ersatz. Mit freundlichen Grüßen. Bernd

Ja alle Motorkomponenten sind so weit verbaut, auch der 2.3RR ist installiert und EMS ist auch gemapped. Auto ist wirklich super zu fahren und sollte auch nicht ganz so langsam sein. Ein paar Kleinigkeiten noch und dann Ready for Race. Mal sehen vl. mach ich mal eine kleine Liste der Modifikationen. mfg.bernd

Hey, es gibt Licht am Endes des Tunnels..... Auto ist nun wieder angemeldet, noch ein paar Kleinigkeiten und dann ist er für den ersten Test auf einer Strecke am 16.04 bereit. Werde dann demnächst Performancewerte und ein paar Bilder posten. @TZR: Ja ist auch ganz nett der Blue Demon, ja fährt auch den 2.3RR Motor, ist wirklich ein spitzen Produkt. Mit freundlichen Grüßen. Bernd

Hallo, Kurzer Überblick: 1.) Derbi DRD PRO 50SM, 2300km, VHB:2000 2.) Malossi MHR Supermoto, Derbi DRD PRO, Gebraucht aber neuwertig, gefahren worden max. 100km, keine Kratzer VHB: 250€ 3.) SCR Corse Racingline Upper, Derbi DRD Pro, Verchromt, gefahren wurden max. 300km, keine Kratzer VHB: 200€ 4.) Stage6 PWK 21mm, abgedreht das man nicht den großen ASS benötigt, VHB: 50€ 5.) Keihin Orig. 28mm, 3-4 Betriebsstunden, VHB: 100€ 6.) 15x 2Takt Hochleistungs Racing Öl 1L Dosen, Mindestabgabemenge 3L (3Dosen), FP: 1L 10€ 7.) Allgemein 1.) Derbi DRD PRO 50SM, 2300km, VHB:2000 Denke mal das beste Moped was es in Sachen Fahreigenschaften zu kaufen gibt. Das Moped wurde im Oktober 2006 zugelassen und hat 2300km am Tacho. Bin Erstbesitzer. Ist nie umgefallen oder sonstige Sachen, wurde immer warmgefahren und nie im Winter bewegt. Kein brutal gefahrenes Moped, immer Warmlaufen lassen usw. Moped wurde mit Ford Focus ST Metallic Orange lackiert. In das Fahrzeug ist ein neuer Malossi Replica 80ccm verbaut der ungefähr 300km gefahren wurde Malossi VL15 Membrane Husaberg Bremspumpe Das Fahrzeug wird mit Originalem Auspuff verkauft. Das Fahrzeug wurde nur von mir gewartet (somit keine groben Mechaniker von der Werkstatt). Fahrzeug kann natürlich jederzeit Besichtigt und Probegefahren werden. Anbei ein Bild und eine Kopie eines Leistungsdiagrammes. 2.) Malossi MHR Supermoto, Derbi DRD PRO, Gebraucht aber neuwertig, gefahren worden max. 100km, keine Kratzer VHB:250€ Der Auspuff wurde nur kurz für Testfahrten und für P4 Messungen montiert. Der Endschalldämpfer wurde mit Stoff in der Montagevorrichtung angebracht das er nicht zerkratzt wird. 3.) SCR Corse Racingline Upper, Derbi DRD Pro, Verchromt, gefahren wurden max. 300km, keine Kratzer VHB: 200€ Wurde etwa 300km auf der Straße gefahren. Mit etwa 50km wurde er verchromt. Denke jeder kann sich vostellen wie der Auspuff aussieht. 4.) Stage6 PWK 21mm, abgedreht das man nicht den großen ASS benötigt, VHB: 50€ Leider wurde der Vergaser einmal fallengelassen und es fehlt auf der Luftfilterseite ein kleines Eckchen, hat aber keine Einwirkung auf die Funktion Bild wird nachgereicht 5.) Keihin Orig. PWK 28mm, VHB: 100€ Denke jeder weiß wie ein Keihin PWK aussieht. 6.) 15x 2Takt Hochleistungs Racing Öl 1L Dosen, Mindestabgabemenge 3L (3Dosen), FP: 1L 10€ Da ich mit Castrol und Motul nicht so gut zurecht gekommen bin habe ich mich nach alternativen umgesehen. Das Öl wurde sowohl in Strassenmopeds als auch in mehreren Highendmopeds auf der Rennstrecke verwendet. Ich hatte mit dem Öl NIE ein Problem mit geschrotteten Zylindern oder KW. Lager. Das Öl erfüllt die TC TC-W3 TD Norm und ist nicht im freien Handel erhältlich 7.) Allgemein Der Grund warum ich das Verkaufe ist weil ich mir ein Driftauto zulege und somit ein bisschen Geld brauche. Alle Teile können gerne angesehen werden. Artikelstandort ist nähe Linz. Alle Preise verstehen sich exkl. Versandkosten. Zustellung des Mopeds ist möglich. Mit freundlichen Grüßen. Bernd

@_DRD_mit_45: Ich habe die Lehre zum Mechatroniker gemacht, mhh gibt viele Dinge die nicht so witzig sind die andere nicht sehen. Autoslalom, Trackday, Ausstellungen und auf der Straße. @Waikiki: Ohne Auftragen zu wollen aber sogar 20000€ ist gerademal die Hälfte von dem was der Umbau in etwa kosten wird. Allerdings ohne Käfig,Sitze,Dogbox und die anderen nicht ganz so billigen Teile. Ein Rally Evo wird wohl so um 150000€+ kosten nehme ich an. @X-RaceHaza: Im Vergleich zu ähnlichen Umbauten ist der Preis jedoch sehr gering. Der Preis den ich jedoch dafür bezahlen muss (und damit meine ich nicht Geld) ist nicht gerade zu verachten. Aber wie schon erwähnt sehen das Aussenstehende nicht, Ich möchte auch nicht näher darauf eingehen. Mit freundlichen Grüßen. Bernd

@Andy: Ich kopiere dir hier ein paar Links von verwendeten Teilen rein, sind dann mit Bildern und Beschreibung. Engine 2.3RR Crate EMS Intake Fuel System Ignition Exhaust Clutch Carbonetic 3plate TypeR Diff Front Carbonetic Diff Rear Carbonetic Turbokit verrate ich allerdings nicht, bleibt mein kleines schmutziges Geheimnis. @Aprilia-SX-50: Ja sollte schon reichen um ein paar Leute zu ärgern (CarreraGT,Enzo,LP640) Was mir allerdings noch wichtiger ist das es in den Kurven so richtig schnell ist, Leistung ist zwar ganz cool aber für mich nicht so extrem wichtig. mfg.bernd

@waikiki: E36 325 @Silaz: Mag die eigentlich nicht, aber in Frage kommen würde für 2010 ein GT-R oder EV0 VI-X In Ungefähr 2 Wochen wirds dann los gehen mit Schrauben. Teile sind schon angekommen bzw. am Weg, Tuner fürs Mappen geordert, Hotel gebucht. Hoffentlich wird dann alles so wie ich es mir erwarte. Mit freundlichen Grüßen. Bernd

@roni#: Mhh egal soll nur Fahrbar sein aber es werden wohl bei gewähltem Setup so 540-560whp rauskommen. @be4tb0x: Ja bin auch eher mal so gymkhana aus mit drifts und so, mal sehen wie sich die Szene entwickelt in Österreich. @Xandman: Werde e hin und wieder auf der Straße fahren wenns past. Naja Gestern habe ich mir so einen Bmw angemeldet zum driften üben. Wenns ichs checke überlege ich ob ich nicht Drift Staatsmeisterschaft auch fahre. (Aber nur Just for Fun) Mit freundlichen Grüßen. Bernd

Hallo, @derbi_pro_race: Das wichtigste ist die Fahrbarkeit, denn auf so einem engen Slalomkurs braucht man sehr früh Dampf somit ist auch die maximale Endleistung irgendwo begrenzt. Ich möchte eigentlich diesbezüglich keine Aussagen machen. Doch 0-100 sollten trotz dem Setup für wenig Leistung in weniger als 3,5sekunden geschafft sein. Leider habe ich im moment noch kein ordentliches Promomaterial, wird aber nachgereicht so bald Auto fertig ist. @2F4U: Danke. @fabsl: Danke, im Moment ist mir jetzt wichtig das technisch keine Kompromisse eingegangen werden. Doch ich bin auserdem mehr für Understatement. @derbi power: Werde dann Termine am Anfang der Saison hier posten. @Casemodder: Die Menscheit ist doch heute nur mehr aufs Geld fixiert........ Ich hasse Geld darum möchte ich auch nicht darüber Sprechen. @fieldy: Ja schon ganz nett, ist übrigens auf meinem 2.3RR Motor auch montiert. Mit freundlichen Grüßen. Bernd @Edit: Habe gerade gesehen das der Thread sehr trocken ist. Also folgende Videos sind mal ganz nett anzusehen. Für Time Attack hier klicken <-----

Guten Morgen, schon mal vielen Dank für euer Interesse. @waikiki: Danke, ja werde mich bemühen regelmäßig zu posten. @Konrad: Danke, angefangen hat alles mit den Mopeds, Eigenfinanzierung bis jetzt @CPIrocks: Danke @TZR: Danke Fotos von diversen Teile kannst du dir auf http://www.amsperformance.com/ ansehen. Prüfstanddiagramm vom neuen Motor mit den neuen Parts wirds da vl. mal geben. Nein nicht Norris @Michl46: Danke @liatschi: Ja ist schon ganz witzig aber so einen bums hat das nicht gerade. Ja Motor,Benzinversorgung und der Rest sind mal für 800-1000PS ausgelegt @crankshaft: Danke, ja eines der geilsten für mich Vorher beim Freien Fahren und dann schnell Fahrerlizenz bei der OSK beantragt und abgehts. @Aprilia-SX: Danke @derbi_PRO: Danke, ja werde mich bemühen Motor ist komplett Stock, nur LLK, Upper und Lower Intercoolerpipes, Benzinpumpe, Auspuff @der14: Ja Wachauring. Ja allerdings ab 400PS wirds dann genau so teuer wie überall anders auch, leider @Sirius: Ja Staatsmeister 2008 ist EVO9, ja ich möchte auch dann mehr Gymkhana mässig fahren, aber für Training ist es ok Mhh Evos wurden nur gebaut um kurven zu bügeln @Kata: In Österreich mehr auf Fahrsicherheitszentren. Ja DE und CH fahren eigentlich mehr auf Kartbahnen, Flugplatz und so. Danke So hoffentlich habe ich nichts durcheinander gebracht. Mit freundlichen Grüßen. Bernd

Hallo, lange habe ich überlegt ob ich diesen Thread auch in diesem Forum hier erstellen soll. Doch da auch sehr sehr viele Technikfreaks hier sind habe ich mir gedacht, das ich es ja mal versuchen kann. Also ich kaufte mir im Dezember 2008 nach langer Recherche einen Mitsubishi Lancer Evolution VIII. (Schon damals mit dem Hintergedanken das es das beste Modell für Leistungssteigerung und Haltbarkeit ist.) Noch bevor ich das Auto hatte, habe ich mir einen Auspuff aus England bestellt. So fuhr ich dann den restlichen Winter bei diversen Veranstaltungen mit. Nun es wurde Sommer und ich investierte in Semislicks und 18" Felgen. Nach einer Woche folgte dann das BigBreakkit von der Firma Stoptech. Allerdings fehlten nun noch die Stossdämpfer also wurde wieder geordert. Im März wurde es dann schon sehr langweilig und ich entschied mich für etwas mehr Leistung, es wurden also diverse Parts von der Firma AMS aus Amerika geordert. Dann rauf auf den Prüfstand und Steuergerät neu gemapped, doch bei der ersten Testfahrt vorort war ich entäuscht wie schlecht 350PS+ und 400NM+ vorwärts gehen. Ich fuhr also dann bei diversen Trackdays und beim Autoslalom mit. Als ich dann auf der Strecke mit Porsche Turbo und Xbow mithalten konnte wurde mit klar das ich den richtigen Weg eingeschlagen habe. Da die Anfahrt auf öffentlichen Straßen leider immer etwas illegaler wurde entschied ich mich einen Anhänger zu kaufen um so zu den Events zu kommen. Positiver Nebeneffekt war das ich nun auch endlich Slicks montieren konnte. Nun hier ein paar Fotos: Das Ende der Saison kam immer näher und ich wusste es musste sich etwas ändern. Ziel war es das Auto im Slalomsport einzusetzen und neue Maßstäbe in Sachen Performance in Österreich zu setzen. Nur musste ich einen finden der mir hilft das Auto umzubauen. Ich konnte nach sehr vielen Mail´s einen Mann überzeugen (der übrigens auch mittlerweile den in der EU schnellsten Evo hat). Wir sendeten 100derte Mails hin und her und nun war endlich das passende Setup und die restlichen Komponenten gewählt. Also konnte ich mitte Oktober endlich das OK geben und zahlreiche Komponeten konnten aus Amerika geordert werden. Bilder vom Umbau, von Dänemark und von der Reise dort hin wird es dann täglich geben, soweit ein Internetanschluss im Hotel vorhanden ist, aber dazu kurz vor der Abfahrt Anfang Dezember mehr. Vielen Dank an jene die Sich den Roman auch durchgelesen haben. Nun bin ich mal gespannt was Ihr dazu zu sagen habt. Mit freundlichen Grüßen. Bernd

Hallo, hier ein paar Bilder. ----------> Drücken In voller Auflösung bei mir erhältlich. Mit freundlichen Grüßen. Bernd

Hallo, http://www.amazon.de/neal-Doktor-Mechanic-Glove-black/dp/B0011LXMIE vl. wäre auch das eine Alternative http://www.world-of-motorsport.at/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=53&products_id=230&zenid=b511b9c5ecb7c079461413a11c1749e8 Mit freundlichen Grüßen. Bernd

Wenst dein Auto schnell bewegen willst wäre vl. das was für dich Freies Fahren am Wachauring Bin natürlich auch mit Mitsu vor Ort. Mit freundlichen Grüßen. Bernd

Ja so ein Auto ist nicht ganz so billig obwohl der Boxter ja noch geht. Versicherung wird Teilkasko in der 0er Stufe etwa 250€ kosten. Kosten wenn man das Teil ordentlich bewegt pro KM etwa 1,8€. Also im Monat etwa 600km also 1080€ @an den Threadersteller: Natürlich immer eine Gute Fahrt Mit freundlichen Grüßen. Bernd

Ja nur wegen dem Wetter. Mit freundlichen Grüßen. Bernd

Ja so siehts leider aus. Das Event wird leider abgesagt. Finde es Schade aber was soll man machen. Mit freundlichen Grüßen. Bernd

Hey, naja leider zu wenig Anmeldungen für ein 2tägiges Event. Also nun nur am 30. Mai, wenn sich genügend Leute finden dann aber auch mit Grillen und ein Rennen kann bei genügend Teilnehmer auch gemacht werden. Mit freundlichen Grüßen. Bernd

Ja supa find ich klasse. Ja super so sollte es auch sein. Würde das Geld sinnvoller investieren und nicht einen DH Lenker verbauen. Wie besprechen das dann noch Vorort. Aber es gibt keine Ausnahmen, weder für mich noch für andere. Diese Regeln sind ausnahmsweise nicht da um gebrochen zu werden. Zuseher zahlen natürlich nicht. Pro Fahrer 25€ das heist er kann auch Seriell mit 2 Fahrzeugen teilnehmen. Mit freundlichen Grüßen. Bernd

Auch wenn es gar nicht mehr um das geht. Wie bereits gesagt schon mal im Thread erwähnt kann ich nur die Firma AMS empfehlen. Es gibt auch einen Distributer in DK, und der ist wirklich extrem gut drauf and hat sehr viel Ahnung vom Motor. Also ich würde sagen durch seine Tipps hab ich jetzt nochmal 20PS und vorallem 40NM mehr dazubekommen. Mit freundlichen Grüßen. Bernd

Das Ziel ist eine Rennserie zu machen. Um mit anderen flüssigen Medien die Wärme besser übertragen keinen Vorteil in der Kühlung zu erzielen. Ich habe schon Motorblöcke gesehen die aus diesem Grund gebrochen sind, darum wenn möglich alle reingeben Ich würde dir einen Online Shop in Deutschland empfehlen (Roller-Angriff), etwa 120€ wie ich denke Je früher desto besser. Ja sicha du wirst dich wundern wie schwer es ist wirklich schnell um die Kurven zu fahren. Mit freundlichen Grüßen. Bernd

So das ist jetzt der letzte Versuch eine ordentlich Umfrage zu machen. Wie der Titel schon sagt wer wäre dabei wenn wir uns mit den Pitbikern die Kartbahn am Pannoniaring mieten? Ich würde mir wünschen das nur die auf Ja Klicken die auch wirklich mitfahren. Es gelten wieder die üblichen Bestimmungen (Schutzbekleidung usw.). Zeitraum etwa Juni-Juli. Preis: 50-70€ Ich könnte anbieten das ich euch mit den Mops entlang der Autobahn von Linz nach Wien auf den Parkplätzen und Raststationen mitnehme. Mit freundlichen Grüßen. Bernd