chris0147

sehr guter geschmack dann kennst du wohl keinen guten vodka es ist egal ob billig oder teuer, den russian standard premium gibts schon um 13 euro, mit dem tun wir immer vorglühn ^^ und der schmeckt wesentlich besser als ein zB absolut, der ja 14 euro kostet oder teusch ich mich da? also vom preis is das ganze her wirklich nicht abzuschmecken! lg

Haha ja von mir aus aber das bekommst beim GP auch günstig ^^ ich schick dir pn wenn ich auf seilzug umgerüstet hab ^^ lg

ich weiß, dass man vor 24h nicht pushen darf, aber ich müsste das HEUTE noch wissen, bitte, wenns möglich wär danke und lg

Halli hallo! Habe 2 Fragen, hier die erste: Will mein Moped endlich verkaufen, eine Sache fehlt noch, den Hebelchoke auf einen Seilzugchoke umzurüsten. Derzeit ist also das Teil hier in meinem Vergaser: Umrüstkit Hebelchoke Hab mir das Teil geholt, da schon ein Seilzug fürn Choke vorhanden ist, welcher aber leider viel zu kurz ist -.- Umrüstkit Zugchoke Welche Möglichkeiten bieten sich mir jetzt an? Neuen Bowdenzug kaufen? Wo gibts die? Bei nem Radhändler? Ein Bowdenzug/-nippel - Reperaturset bekomm ich bei meinem Mopedhändler um knappe 20 Euro, da kann ich mir vorher noch das kaufen: Polini Zugchoke Wenn ich mir den Polini Zugchoke kauf, brauch ich dann nichts anderes mehr? Will da keine großen Verzägerungen haben, das Teil soll passen! ^^ So und nun die 2. Frage: Hab mir einen originalen Gaszug gekauft, und was ist? Der Ölpumpenzug ist zu lang (Gott sei dank nicht zu kurz^^). Wie kürz ich das Teil nun am besten? Dachte mir folgendes: Mit scharfem Seitenschneider Seil durchzwicken, die Schnittstelle verzinnen, Schraubnippel dran und fertig? ^^ Bitte nur Antworten wenn ihr euch sicher seid ;p Danke und lg

Also mir schmecken alle von Russian Standard SEHR gut! Sehr mild, riecht nach Krankenhaus, top Vodka! http://www.russianstandardvodka.com/ Smirnoff geht noch, Stoli, Eristoff, Absolut usw usf bezeichne ich alles nicht als Vodka Das is nur Müll. lg

thanks kann geclosed werden

Hallo! Will den manuellen Choke von meinem 19mm PHBG auf einen Seilzug umrüsten. Hab schon Standard einen Seilzugchoke bei meiner Rieju RRX, jedoch passt das Verbindungsstück vom Chokeseil nicht auf den Vergaser. Wie kann ich vorgehen? Kann ich das Verbindungsstück vom Chokeseil einfach runter nehmen und sowas hier verwenden?: http://www.gearparts24.de/umruestkit-dellorto-zugchoke:a5447.html oder muss ich ma so a gschicht kaufen? http://www.gearparts24.de/umruestkit-hebelchoke-polini:a3728.html Wer den Choke schon mal umgerüstet hat, evtl. auch eine kleine Erklärung dazu bitte, hatte noch nie was mim Choke zu tun haha ^^ Danke und lg

is ja logisch dass es funktioniert... wasser dehnt sich beim gefrieren aus, also sind die dellen draussen lg

Ganz genau Einfach den Schlauch runter und passt scho ^^ lg

Griaß eich! Such einen originalen Gas-&Ölzug für ner RRX, noch besser wär gleich angepasst auf nen 19er muss aber nicht sein einfach pn schreiben falls ihr einen zu verkaufen habt, danke

Wie gesagt, nur wenn die Düse wirklich zu fett ist ^^ Drastisch zu fett lg

Wenn du mit Ölpumpe fährst schon. Zu viel Gemisch kann nämlich theoretisch den Ölfilm wegspülen Wenn du mit Benzin-Öl-Gemisch fährst, dann kann dir das nicht passieren! lg

Wenn sie nur zu groß ist, und er mit Gemisch fährt, ist das gar kein Problem lg

Ich hab damals einfach das Zapfal mit kleinem Schlitz und Hammer rausgebrochen. Würde dir das aber nicht empfehlen, da der Schrauben innen ausnudeln kann und dir das Werkzeug auch kaputt gehn kann. Würde einfach mal in nen Baumarkt o.ä. fahren und mir so nen Lochtorx-Bit besorgen lg

Nein, das ist wirklich eine frischluftzufuhr. Was hätte denn eine Abgasrückführung für einen Sinn? Schon verbranntes Gemisch nochmal durch den Motor jagen? Wenn man keinen KAT mehr hat, dann braucht man auch keine Frischluftzufuhr mehr, klingt logisch glaub ich. Jedenfalls braucht man das, sonst verstopft einem i.wann einmal der KAT. lg

Wenn, dann Frischluftzufuhr Da wird Luft aus dem Luffi in den Auspuff gedrückt, um den KAT sauber zu halten. Das ist keine Drossel. lg

Schreib am besten in einem Rollerforum, hier kennen sich nur wenige mit Rollern aus ^^ lg

Keine Doppelposts! Für sowas gibt es einen "Bearbeiten"-Button rechts unten bei deinen Beiträgen (bzw. am sinnvollsten bei deinem letzten Beitrag ). Pushen innerhalb von 24h verboten! Nur zur Info, damit du keine Probleme mit Mods bekommst lg

Wusste ich nicht. Ist eine Krümmerdrossel nur bei Resoauspuffanlagen verbaut? kann mir nämlich nicht vorstellen, dass bei einem Auspuff, der aus einem Rohr+fetten ESD besteht, noch zusätzlich eine Drossel eingeschweißt ist ^^ lg

Die Kühlung funktioniert komplett gleich wie beim originalen Zylinder. Bei einem D50B0 originalen Zylinder hat man am Zylinderkopf einen großen Kühlwasseranschluss, von dort wird heißes Wasser zum Kühler transportiert. Dann hat man am Kopf noch 2 Kleine Anschlüsse, von dort aus gehen 2 Schläuche zum originalen Vergaser. Wenn du jedoch einen Tuningvergaser ohne Vergaserheizung verbaust, dann musst du die Vergaserheizung am Zylinderkopf kurzschließen, damit dort kein Kühlwasser austritt. Falls du bei deinem Tuningzylinder keine Vergaserheizunganschlüsse am Zylinderkopf hast, musst du nur den Schlauch am großen Anschluss anschließen, damit das heiße Wasser zum Kühler gelangt. Hoffe, du hast jetzt verstanden was ich meine. lg

Jop, der Kühlkreislauf geht so, wie du beschrieben hast, bis auf eins: Der Kühler kühlt das Kühlerwasser und drückt es durch einen anderen Schlauch in den Kühlerbehälter zurück. Naja, das Kühlwasser kommt vom Zylinder direkt wieder in den Kühler ^^ da gibts keinen seperaten Kühlbehälter. Du hast am Moped einen Kühler und einen Ausgleichsbehälter, der dir einfach einen ausreichenden Wasserstand im Kühler garantiert. Ist ja nun auch egal ... Jedenfalls schließt du die 2 Schläuche die vom Zylinderkopf kommen (und eigentlich zum Vergaser gehen) einfach kurz. Das heißt ein Vergaserheizungsschlauch kommt weg, der andere verbindet beide Vergaserheizungs-Anschlüsse am Zylinderkopf. lg

Naja, für Zylinder mit Kolben, die eine größere Auflagefläche haben (mehr Hubraum, so wie es bei dir der Fall ist), braucht man einen bestimmten Wärmewert. Deine neue ZK ist nicht besser als deine alte, jedoch verhindert sie möglicherweise, dass irgendwann einmal ein Loch in deinem Kolben entsteht Über die Wärmewerte von Zündkerzen und wie genau das ganze definiert wird, kannst du genauestens auf Wikipedia nachlesen, ich weiß es selbst nicht auswendig ^^ lg

Jop, 95 ist für dieses Setup eh noch relativ leicht zu fett angesiedelt, das wird dann schon zammpassen mit dem Sportluffi! ZK hat eh nichts mit der Vergasereinstellung zu tun lg

Hm ich glaub bei Rollern gibts keine Krümmerdrossel ^^ Google mal nach "Drosselung durch Variomatik" o.ä., da wirst sicher nach einer Entdrosselungsanleitung fündig! Ich glaube Roller werden hauptsächlich durch den Varioring gedrosselt. lg

Jop, bin deiner Meinung! Sehr schöner Thread, da wird gern geholfen! Geh mit der HD mal auf 95 runter, schau ob sie dann noch zu fett rennt (das merkst eh am hochdrehen des Motors -> stottern beim hochdrehen bedeutet zu fette vergaserabstimmung, verschlucken/keine gas annahme bedeutet zu magere vergaserabstimmung, sauberes hochdrehen -> vergasereinstellung passt). Wenn sie noch zu fett rennt, geh eben immer in 2-Nummern Schritten mit der HD runter. Die Nadel hängst du am besten mal auf die 3te Kerbe von oben, das sollte passen. lg