paulpanzer
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Beiträge erstellt von paulpanzer
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Im 16. Bezirk ist ein guter Tuner
der nimmt 300€ und geht auch auf Sonderwünsche ein. War mit 130k km dort, bislang keinerlei Probleme! -
Der 1Ring Kolben beim Italkit bringt sich auch was ohne Porten
. Mit Porting ist das ganze natürlich noch besser.Der 80er Polini ist nur überteuert, der 80er Barikit mod. wird ned umsonst so oft gekauft
der hat ein super Preis/Leistungsverhältnis.Wenn du allerdings auf der ori. KW fahren willst, dann nimm lieber den Italkit 1Ring Kolben (sofern du den Italkit schon hast) , viel mehr würd ich der Kurbelwelle auf Dauer nicht zumuten!
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Die neuen Anlagen treffen Mitte Februar ein und kommen dann auch gleich in den Shop
Wie weit ein Auspuff dreht hängt vom Setup ab, das kann man nicht sagen! Laut Big One haben sie die Anlagen aber neu entworfen (die verchromten) und diese sollen die alten 2011er Versionen in der Leistung überholen!
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Warte doch auf den neuen Big One, der ist verchromt und noch stärker als die alte Version. Der Gia kann schon mitn alten Big One ned mithalten, wird bei der neuen Version noch ärger sein ^^
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Die analogen Tuning-CDIs bringen sich nur was, wenn du original eine gedrosselte CDI verbaut hast!
21er PHBG Vergaser + Tuning Ansaugstutzen, kostet dich zusammen je nach Set ab 77€ und du wirst es deutlich merken. Ein 19er würd sich nicht viel bringen, original hast ja schon einen 17,5er eingebaut!
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Ist nix anderes als ein teurer verpackter 50er Stylepro Sport Zylinder
und das ist nunmal nicht mehr als ein billiger Ersatz zum ori. Zylinder! -
Natürlich muss man bei einem Sportauspuff auch umdüsen. Wer etwas anderes erzählt hat keine Ahnung!
Der Big One ist ganz klar zu empfehlen
. Ich würd allerdings noch ein wenig warten, bald bekommen wir die neue Big One Factory Version in den Shop, den gibts dann auch verchromt als Upper und lower, soll auch noch mehr Leistung als zuvor haben! -
Das kann nur eine falsche Beschreibung sein - damit wird der 80er Polini gemeint sein! Die 70er Verstion mit W-Auslass und 2Ring Kolben gibts schon lange nicht mehr.
Auf 134Grad Überströmer bringst den nur mit Höherlegen und dann Brennraum abdrehen!
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Richtig, sofern du eine korrekte Mail angegeben hast, werden dir die Daten automatisch mit der Bestellbestätigung zugeschickt
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Malossi Vergaserkits sind überteuert!
Kauf dir einen normalen 21er Black Edition Racing um 69€ oder einen normalen 21er PHBG um 59€, dazu einen Stylepro ASS um 18€ und die Stage6 Membran um 49€ , kommst auf 126 bzw. 136€ und hast gscheite Teile
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Gscheiter Auspuff (Voca, PR3, Yasuni R3)
Mindestens ein 21er Vergaser(gibts bei uns ab 59€) mit passendem ASS
Stage6 FKM oder Barikit Competition Membran
MVT Premium/digital IRO
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1. Ist ein normaler Airsal Sport
2. Airsal produziert auch die Metrakit Handmade Guss Zylinder, kommen Ende Februar auf den Markt
3. Kostet der Zylinder 149€ bei uns xD
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Der Auspuff wird erst von SCR produziert, ist Ende Februar-Anfang März dann versandfertig.
Da er für Langhub konzipiert wird, wird er auch am TPR gut laufen. Über die Leistung/Lautstärke kann dir aber noch niemand was sagen!
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21er PHBG Black Edition Racing Vergaser 69€ , passender ASS 15€ , und am besten ein M5 70-92er Düsenset 14€
Fertig
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Es gab 2010 eine fehlerhafte Serie bei Doppler, die ist schon lange nicht mehr im Umlauf
kann man also ruhig bestellen! -
Ich hab 4 deiner 5 Bestellungen gelöscht ^^ , du bekommst natürlich nur ein Paket
PS: Der gelbe Benzinschlauch kommt erst Ende der Woche, willst du vielleicht eine andere Farbe? Bitte per E-Mail weiterschreiben, damit ich die Übersicht nicht verliere
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Ist nur die Frage wie man "ausdrehen" definiert ^^ .
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Hab einen, geb ihm um 40€ her!
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Ja du brauchst zwei gleiche Lager!
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Blöd nur dass der Motorforce Racing kein Chinesenheferl ist sondern in Italien gemacht wird
Der Zylinder ist garantiert ned schlecht, warum sollte ihm der Hersteller als neuen Malossi MHR anpreisen?
Der Bericht ist leider nicht Ernst zu nehmen, aber nur weil er den Zylinder geportet hat. Immerhin von ori. 184Grad auf 196Grad und das mit 5mm
ich würd gern wissen wie er original geht. -
Wie gesagt, wenn du ein Video hast, dann stell es bitte hier rein. Ist ja dann eine riesen Genugtuung für dich, wenn du jedem beweisen kannst, dass du Recht hattest
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Was gehst jetzt auf mich los? Ich steh hier nicht vor Gericht
Weiß auch ned was du an meinem Post auszusetzen hast? Hab nur geschrieben, dass du ein Video posten sollst, da die Angaben alle nur sehr schwer zu glauben sind!
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Und ich hab mich schon auf einen guten Bericht gefreut
....Mach doch bitte ein Video wie du sämtliche high-end Fahrzeuge versaugst
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Das ist das Problem bei Sportauspuffanlagen, man hört immer wieder, dass, obwohl explizit für ein Mopedmodell angeboten, Schwierigkeiten bei der Montage auftreten, egal welcher Hersteller!
Ob es beim Turbokit auch so ist, kann ich dir nicht sagen. Den BIG ONE haben schon sehr viele Leute montiert, über Passprobleme hat noch keiner berichtet!
big one vs gianelli
in Einsteigerbereich
Geschrieben
Entscheide einfach, welcher dir besser gefällt
. Preislich ist ja ned viel Unterschied, BIG ONE 169€ , Gia 189€ - Leistungsmäßig auch ned viel Unterschied, der Big One hat die Nase leicht vorne gehabt am Prüfstand, aber am ori. Zylinder sind die unterschiede sowieso immer nur minimal!