spinna

Hallo, ich suche Teile für meine neu erworbene Gilera SMT BJ2012 Würde Intresse an einem Sportpott haben, aber nur upper mit ABE. Lichtmaschinendeckel Ori.

Servus, such eine D50B0 Motor, der noch ganz ist, bzw noch läuft, Bevorzugt Orginal.

ich...

hätte eventuell intresse....

Hallo, ich habe mir am Montag eine Gilera SMT Baujahr 2003 zugelegt, dadurch das die Blinker eh Defekt waren bzw, nur Rechts ging habe ich mir 4 Neue LED BLinker bestellt. Ich habe heute jetzt die Blniker angeschlossen und wenn ich jetzt den Schalter betätige, dann blinken alle 4 Blinker, egal ob ich Rechts oder Links mache, es blinken alle 4. Wo kann grad Grund sein? Liegt es am Relais und wenn ja dann wo ist es verbaut? Kann irgendwas mit den Kabeln kaputt sein?

ja und deswegen hatte ich mir sowas gedacht dass eventuell KW simmering kaputt ist oder irgendeine dichtung dass es keine kompression mehr hatt.

wobei es ein nachbau ist vom delloroto

AIRSAL 70 SPORT ---->neuer 1ring DOPPLER ER1 @ c3 SKF lager DELLORTO BLACK EDITION 21mm (HD 85.----> rehbraun ) GIANNELLI KRÜMMMER und ESD ÜS 13:53

porblem ist: zündung ist ausgetauscht und cdi hab ich die top cdi genommen und die orginale ist auch gleich. vergaser hatte ich schon gereinigt und abgestimmt war das moped ca. 4000-5000km also von einem auf das andere mal ?!

servus, suche jemand der mit bei meinem cpi motor die dichtungen und simmeringe und so wechselt. könnt ihr eure angebote hier reinschreiben ich hab mir gedacht ich mach den motor aus dem block und schicke ihn dann zu euch. kurbelwelle ist schon eine doppler drin. der hintergrund der geschichte liegt darin dass mein moped nicht mehr richtig läuft und ich schon alles getestet habe und jetzt sind vllt die simmerine von den KW lagern kaputt oder sowas ich weiss es nicht. das moped schiesst zumindest die ganze zeit fehlzüdungen und läuft eigentlich nur noch mit voll reingedrehter standgassschraube und chocke. falls jemand ne ahnung hat kann er es ja sagen.

also ich hab mich entschieden ich verkauf den bock keine lust mehr, mehr geld in die dreckkarre zu stecken und aus dem moped alter bin ich sowiso draußen

ach ja mit der zahl ist wohl der abstand gemeint also br8es-->0,8mm ?

ja ich kauf mir glaub 10,9 und joa 8 dann kann ich jede teste und zwar neu

also abstand ist glaub noch gut und neue ZK mit dem gleichen wärmewert hab ich getestet nur ich mein warum läuft sie immer mit 8 oder 9 er kerze und dann auf einmal nicht mehr klingt unlogisch

ja wenn man ihn halt so nicht beschädigt so dass man nicht sieht sozusagen dass er schon eingebaut war und ja packung halt nicht kaputt machen, und was denkst du du wirst bestimmt schon so viele zurückgeschickte dinge bekommen haben z.b. kleidung

ja immernoch ned....ich warte jetzt auf den stator und hoffe es geht dann ich bin mir jetzt nicht sicher ich hoffe ich kann den stator zurückschicken falls es nicht an ihm liegt .... weil ich mein ein cpi stator so privat zu verhökerln ist realativ schwer

ne zylinder ist noch gut hab erster gedacht es liegt am kolben und hab ihn gewechselt

awa mager nicht ich bin so ja 5000km gefahren und wenn dann zu fett aber dadurch schiesst sie sicher nicht klar ist sie fett wenn standgas voll drinne ist und chocke an und die drehzahl trozdem bei 2200u/min ich denk der zündet einfach falsch und ja ich mein hallo so unerfahren bin ich ja nicht der kurbelwellenwechsel machte sich nicht von allein

also cdi ist es nicht hab ich ausgewechselt also die alte dran gemacht war aber der gleich sche** immernoch da -.- ich hab jetzt einfach mal ein stator bestelltbei gearparts24 ich hoff wenn es nicht an dem liegt kann ich ihn wieder zurück schicken

also polrad hatte ich unten und der zündkeil sieht noch gut aus nicht kaputt... @ 17000upm:ich wohn in der nähe von freiburg also ist schon relativ weit weg von dir

ne wurde alles zusammen gewechselt und falschluft meinst du den nicht vorhandenen luftfilter ? hatte ich schon immer

airsal 70 sport doppler er1 dellorto Black edition 21mm üs halt top performance cdi

am besten lautsprecher lauter stellen dann hört man es besser...

hi, da mein moped seit jetzt fast schon einem jahr spinnt also kaputt ist und ich jetzt mal die initiiative ergreifen will und es raparieren will wollte ich fragen da ich bei dem teil volles standgas machen muss und chocke dann dass er läuft und wenn ich ihn hochdrehe dreht er nur bis 8000 und auch sehr langsam und er spuckt so wie bei ner black box... ich hatte mal eine bb dran kann sein dass die mir irgendwas an der zündung (cdi oder stator) kaputt gemacht hatt ?