sepp24

Moped raucht nicht mehr als früher. Das mit dem Lagerschaden als ich den Zylinder gewechselt habe die KW soweit geprüft kein Höhenspiel und ließ sich leicht drehen meinst du das sich der Lagerschaden erst ab 10500 äußern kann? Bis dahin läuft sie ja ganz normal und macht auch keine Lagergeräusche aber langsam glaube ich auch an einen KW o. Lagerschaden bloß wäre der total unerkennbar. EDIT: Hab mir ne neue KW + Lager bestellt ma schauen ob es das ist.

Hi, Habe bei meiner Aprilia rs 50 2010 (derbi motor) folgendes Problem Setup bis Tag X: alles original bis auf Turbokit Chromado und 14er Ritzel die Mschine lief top fing bei 9500 an zu ziehen bis 12500 wie sichs für den Auspuff gehört. Dann ging die Ölpumpe kaputt und sie hatte einen Klemmer. Also Ölpumpe ausgebaut Öffnung verschlossen mit ordentlicher Abdeckung Dichtmasse neuer Zylinder rauf Airsal 50 Sport + Turbokit Auspuff und jetzt wirds mysteriös sie zieht untenrauf ganz normal bei 9500 fängt sie ganz kurz richtig zu ziehen an verliert dann aber Leistung und krebselt so bis 12000 dahin nur noch Topspeed 85 statt 110 wegen zu wenig Leistung obenrum. Folgendes unternommen zur möglichen Fehlerbehebung ohne Verbesserung: - neue Membran - Zündung Stator + CDI erneuert - Vergaser auf 19er umgebaut + großer ASS - mit und ohne Luftfilter Düsen und Nadeln rauf und runter - Tank ausgebaut und Flasche verwendet ( falls zu wenig Sprit kommt) das Phänomen bleibt immer das gleiche bei 9500kurz los dann aber nigsmehr. Ich tune schon länger Mopeds, hab also ein bisschen Ahnung von aber ich raff es nicht was da los is. Was könnte bei dem Klemmer passiert sein das die obenraus nicht mehr zieht?

Membran geprüft. Keine Beschädigung funk. einwandfrei. Hab mir jetzt nen neuen Stator bestellt vllt isses der.

Hallo, Habe folgendes Problem und hoffe ihr könnt mir helfen. Ich erzähl einfach mal den Werdegang. Also hab auf meiner Rs einen Turbokit Auspuff montiert. Damit lief sie 110km/h und drehte in etwa 12500 U/min wies halt sein soll. So dann verreckte die Ölpumpe und sie hatte einen Klemmer habe jetzt einen neuen Zylinder montiert und die Ölpumpe ausgebaut(fahre Gemisch im Tank). Mein Problem ist sie zieht is 9500 U/min und dann wo sie eigentlich richtig ziehen sollte verliert sie aber an Leistung und schafft auch nur TopSpeed 90. Ein mir unerklärliches Phänomen. So zur Fehlersuche habe ich folgendes getan wobei sich keine Besserung einstellte: Neue CDI Neue Zündkerze Vergaserdüsen von 88-130 läuft halt dann fetter oder magerer aber ändert nichts daran das ab 9500U/min kein Anzug mehr da ist. Zylinder getauscht (Ersatzzylinder und jetzt Airsal50sport) Kurbelwelle hat kein Höhenspiel oder macht iwelche Geräusche. Ich check das einfach nicht was da im Argen is es is einfach total Sinnlos.