Zvoonkoo___

Conti bietet nur den inneren Teil an , nicht den Gesamten korb . Ausser bidalot würd mir kein anderer Korb einfallen den man Plug & play verbauen kann ohne da jetzt was anzupassen ... Tut mir leid . Gruß

Nope , ist es nicht

Der Originale Korb eines d50b0 ist Rückgedämpft , oder willst du einen mit einer anderen Übersetzung ?

Kaltmetall drauf und dann das Kaltmetall auf die richtige groesse zurechtdremmeln

ich bin den italkit mit 15:53 ( anfangs mit gia , dann aber mim scr rl ) gefahren . un 100 + gehen sich locker aus ( zumindest auf einer RS xD )

70-80 ist eindeutig viel zu mager . ich würde bei 130-125 anfangen und immer kleiner werden

Also , erstes musst du denn Kompletten Zylinder sowieso entfernen um den Kolben Tauschen zu können . Wenn er also unten ist schaust du dir einfach die Laufbahn vom Zylinder an . Wenn die Laufbahn vom Zylinder stark beschädigt ist , muss der Komplette Zylinder ersetzt werden Lg

Push*

hallo . da meine Mvt Premium den Geist aufgegeben hat wollte ich sie zu Mvt zurückschicken zur Reperatur ( steht auf der Homepage das man dass um 100€ machen kann ) habe ihnen 2 e-mails geschickt ( in abstand von je einer woche ) . achja die e-mail adresse habe ich ebenfalls aus ihrer Homepage . da sie aber nicht zurückschreiben sollte ich fragen ob jemand genaueres weiß ( also ob ich sie anders erreichen kann , oder ob jemand seine zündung mal einschicken hat müssen ) Währe Nett wenn jemand mir da weiterhelfen kann . Lg

*Staub Wegfeg * Sooooo , ich bin wieder zurück xD Die RS ( & ich xD ) leben noch . Daweil , hat sich auch etwas an der Rs getan , nun mehr oder weniger Der pro Race hat 56 Km runter ( jaa sehr weit bin ich gefahren ) Daweil ist aber der originale zylinder oben ( weil ich flunsch vom pr eine schraube abgerissen ist , wird aber bald behoben ) UND , da sich seit ein paar tagen der rotor um ca. 1 mm bewegen lässt und das moped nimmer anspringt werden mal die Lager etc. wieder getauscht da ich glaube das dass lager seinen dienst verweigert und dannach wird es wieder mal was von mir zu hören geben .

Wenn du auf die Zündung schaust muss sich der Rotor gegen den Uhrzeigersinn drehen ! & wenn du einen funken hast würde ich Nochmal Kontrollieren ob es auch auf OT fluchtet , weil wenn man den Rotor festzieht kann es sein das der Rotor sich etwas wegdreht ! & falls alles nochimmer passd , einfach so lange rollen bis es da ist ( vorausgesetzt der Vergaser fördert auch Sprit , es kann ja auch sein das der Schwimmer sich verkantet )

Meiner Meinung Nach XD

Ich kanns ned oft genug sagen , die underseat Version des v6 geht SAUGEIL ! ( Untenrum viel Kraft , obenrum eine Starke lange Resonanz & an V-Max kriegt man auch genug zusammen ) RK Geht mmn schlechter !

Zu Fett = Stottern im oder vor dem Reso ( oder es dreht darnichtmal in den Reso , kommt aber darauf an wie sehr die Düse Zu Fett ist ) Zu Mager = ein abwürgen " BRÖÖ " vor der Resonanz ! (^ dafür ist die Hauptdüse verantwortlich ) Wenns zwischen Standgas und viertelgas Stottert oder abwürde ist die Gemischschraube Verantwortlich ! Wenns ca bei Halbgas Stottert oder Abwürgt , ist die Position des Nadelclips dafür verantwortlich .

Ich würde davon garnichts nehmen , wenn man auch einen Trokel / Jar Racing haben kann ! Nimm die Ori-Hub Version

Ich glaube du kannst eh schon Fotos davon raufladen ^^

steht ja "porten" ja , das ihr immer so kleinlich seit ... Bringt nicht , kannst theoretisch auch Hochglanzpolieren ! Ist nur Bling Bling und Bringt keine Leistung !

Wer zählen kann hat eh auch schon die Antwort ^^

LOL ... Wisso nicht ?

Thx ! Naaa , Wisso ? Der Pro Race Hällt eh lange & es ist ja nicht so das ich nie Denn Kolbenring Wechseln würde

Andere Membrane brauchst bei einem 21er Vergaser nicht , Kannst die Originalen drinnen lassen ...

Der EBE/S hat ja keine Kolbensperre ?

Nein , wird nicht wie die Analoge einfach gefluchtet

Das nennt man Axialspiel , ist normal ! Nur zuviel bzw höhenspiel darf sie keines haben mfg

du kannst mal bei der Homepage ( http://www.mvt-allumage.com/MVT_WEB/ ) nachfragen ob sie welche haben ( zur not kannst die Zündung auch um einen 100er einschicken & sie richten dir alles an der Zündung , steht aber eh auch der Homepage ) Wenns da nicht geht , sihts schlecht aus ! mfg